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一、大众速腾低速行驶轮胎有异响是怎么回事

在大众速腾低速行驶时，轮胎出现异响可能与以下因素有关：

1. 检查刹车系统：如果听到的是刹车片磨损或钢圈与刹车盘之间的金属摩擦声，首先要检查刹车片的磨损情况，以及钢圈是否与刹车盘产生不正常的接触声。


2. 异物影响：如果发现是刹车盘与刹车墙板间存在石头等异物，这可能导致轮胎在转动时发出响声。应及时清理异物，确保刹车系统的正常工作。


3. 发动机附件故障：如果异响与发动机运行无关，可能是发动机附件的问题，如连杆轴承松动、轴瓦烧熔或尺寸不匹配等。这时候，务必检查发动机附件的运行状态，确保其正常工作。


4. 轮胎因素：轮胎噪音受多种因素影响，包括行驶速度、轮胎类型、胎压以及路面状况。这些因素都可能造成轮胎噪音，所以也要关注这些细节。

如果大众速腾出现轮胎异响，首先应通过以上几个方面排查，以便找出问题的根源。此外，定期对车辆进行保养和轮胎检查，是预防此类问题的重要手段。

二、大众速腾高速路上突然减速，轮胎像是卡住了东西，还有异响怎么回事?

可能的原因分析

1. 轮胎问题：

   胎面磨损不均：长时间未进行轮胎旋转或定位，可能导致胎面磨损不均，产生异响和颠簸。

   轮胎气压异常：过高或过低的气压都会影响轮胎的抓地力和稳定性，可能导致行驶中出现问题。

   轮胎老化或损坏：长时间使用的轮胎可能会老化开裂，或者因为撞击等原因造成内部损伤。

2. 悬挂系统问题：

   减震器失效：减震器长时间使用后可能漏油或失效，导致悬挂系统无法有效吸收路面冲击。

   悬挂部件松动或磨损：悬挂系统中的螺栓、衬套等部件可能因长时间使用而松动或磨损。

3. 制动系统问题：

   制动盘变形或磨损不均：长时间使用或紧急制动可能导致制动盘变形或磨损不均，产生异响。

   制动分泵卡住或故障：制动分泵可能因为锈蚀、污垢等原因卡住，影响制动效果。

车轮轴承问题：

轴承损坏：长时间的高速运转、进水或质量问题都可能导致轴承损坏，产生异响和不稳定感。

解决方案

1、轮胎检查和保养：

定期检查轮胎气压，保持在正常范围内。

每行驶一定里程（如1万公里）进行轮胎旋转和定位，以延长轮胎使用寿命。

定期检查轮胎磨损情况，及时更换老化或损坏的轮胎。

2、悬挂系统检查和维护：

定期检查减震器的工作状态，如有漏油或失效迹象应及时更换。

定期检查悬挂系统中的螺栓、衬套等部件，确保其紧固无松动。

如发现悬挂系统有异响或不稳定感，应及时到专业维修店进行检查和维修。

3、制动系统检查和维护：

定期检查制动盘的磨损情况，如有变形或磨损不均应及时更换。

定期检查制动分泵的工作状态，确保其灵活无卡滞。

如发现制动系统有异响或制动效果不佳，应及时到专业维修店进行检查和维修。

4、车轮轴承检查和维护：

如发现车轮在行驶中有异响或不稳定感，应及时检查轴承的工作状态。

如发现轴承损坏，应及时更换，以免影响行车安全。

对于大众速腾在高速路上突然减速、轮胎像是卡住东西并伴有异响的情况，车主应及时停车检查并采取相应措施解决问题。同时，定期进行车辆保养和维护也是预防类似问题发生的关键。如无法自行解决问题或不确定原因时，建议及时联系专业维修人员进行检查和维修以确保行车安全。

速腾刹车吱吱吱异响，解决方案已出

先说下是2019年年前提的车，刚开始一切正常。

大概开了两千多公里吧，在冷车启动低速行驶时就出现左前刹车异响，特别尖锐刺耳的那种，速度提到三四十后就没有了。因为刚好是冬天，以为是天气干燥的原因就没管那么多。

随后也去网上查了，才知道是大众车刹车通病。去四艾斯店检修的工作人员解释说：大众系列的刹车片材质偏硬，好处就是耐磨使用时间长、缺点就是材质硬产生的铁屑残留会导致刹车异响。虽然并不会对行车安全造成影响，但是噪音会一定程度上影响舒适度。特别是在地库出库时，低速跟车时、极度难受。也试过将速度提到三十迈左右、重踩刹车至车辆停止、有着治标不治本的作用、只是临时的。

刚开始觉得只要速度起来就没有了，还能忍受吧。终于担心的一天还是来了，上次去保养后居然出现左右有三处刹车异响，而且是不同的滋～吱声，左右交替响这谁能受得了。当时都有想砸车的冲动……

立马跑去让售后维修人员必须给我处理。不巧遇见一位富婆小姐姐也在跟售后服务人员争执刹车异响问题。

安排的师傅人态度很不错，理解我的感受并安排立马帮我处理这个问题。随后师傅便把四个车轮拆下来，依次给刹车打上消音膏。师傅还说这个消音膏是打在刹车片背面的、不参与刹车盘摩擦、所以不用担心会对刹车系统造成影响。赞

果不其然，打完消音膏之后，再也没听到那无比厌恶的吱滋异响了。

打消音膏是解决刹车异响的一种方法，因为刹车片材质问题，可能这种方式不能永久避免问题出现。但至少能缓解当下焦虑，也不错嘛。

有关于这车各种问题的可以私下一起讨论

如图：

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