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现在人们的生活水平高了,很多人都会选择每一辆车作为自己的出行代步工具,而在很多车型里面受到欢迎的就是大众品牌和本田品牌,这两款都是属于比较早进入中国市场的车型,有车主注意到现在大众旗下的凌渡却在市面上越来越少见到了,而与他同一个款类型的就是本田思域车呈现了完全相反的一个现象,就是经常可以在马路上见到本田思域,原先两个人处在同一个起跑线上,为什么会出现如此大的一个差别呢?
首先大众凌渡在国内的销量其实是不温不火的,而从大众凌渡的售价上面可以看到一些原因,因为大众零度的价格还是比较偏高的,基本上是在15万左右,如果想要买到稍微好一点的配置,大概需要18~20万的价格,而这样的价格,完全就可以买到一个比较好的中型轿车了,而凌渡的定位其实还是属于紧凑型车的,这就让很多车主望而却步了,因为较高的价格却买到一个比较低的配置,是很多车主不愿意的选择。
而与凌渡同一个起跑线的就是本田旗下的思域,思域可以说是现在很火的一辆车,他无论是外观还是内在的配置都非常的丰富,而价格也比较亲密,15万元就可以买到非常好的一个配置,这样相比较而言的话,就与大众凌渡拉开了很大的距离,如果是把大众凌渡和本田思域放在一起的话,那么选择本田思域的车主就更多了,这也是本田思域比大众凌渡销量更高的一个原因,凌渡它的外观和很多大众车型差不多,从外边看不出来特别亮眼的东西。
而从驾驶方面来说,本田领域也比大众凌渡有优势,因为本大众它的驾驶感觉是比较中庸的,配置也比较中庸,而本田思域他的驾驶是有一种轿跑的感觉的,非常深受年轻人的喜爱。
汽车的底盘就像蜗牛的壳,保证了里面柔软的生命。底盘支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成。它是汽车经过发展变化的整体造型,接受发动机的动力使汽车运动,保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。接下来我们来看看大众凌渡、凌渡和思域的底盘高度。
凌渡大众底盘高度简介,凌渡和思域哪个底盘高度?
满载时凌渡的最小离地间隙为114毫米,长、宽、高分别为4598毫米和倍。1826毫米&倍;1425mm,轴距2656mm,风阻系数0.281,展弦比1.28:1,同级最大。相比凌渡的思域底盘,凌渡的底盘更高。
凌渡没有在后悬架调节臂上安装护板,但其出色的车身设计依然让凌渡的风阻系数处于优越的位置。凌渡采用树脂引擎盖下护板,可有效阻挡溅到路面的水或泥。凌渡发动机罩下护板设有空导气孔,可将空空气导入发动机舱,以冷却发动机舱。
凌渡的前轮拱配有树脂护板,后轮拱配有玻璃纤维护板。在轮拱护板的配置上,玻璃纤维护板会有更好的隔音性能。凌渡采用直树脂车底护板,有利于空气体快速流过车底,提高整车空空气动力学性能。加强件安装在凌渡的车身底部,可以在一定程度上提高车身的刚性。
汽车油箱方面,凌渡采用树脂油箱,安全系数比铁油箱好。当受到外力冲击时,树脂材料本身不会产生火花,因此可以降低火灾和爆炸的风险。
凌渡和思域的比较:
1.动力体验:思域220前期的油门比凌渡280灵敏很多。主观上,思域动力喷涌而出的感觉更有力度,思域内发动机声音也清晰,有一种驾驶的快感。凌渡之初,起步不好,但要深踩油门。
2.方向盘手感不一样,思域方向有点重,曲率需要轻一点,但思域方向盘有变速、变齿功能,一圈半就能完成。凌渡需要跑超过两圈。
3.做工方面,凌渡的做工和用料基本都不错,思域的用料也可以接受,所以做工几乎没有意义。
4.空后排的思域空比凌渡大,后视镜视野比凌渡大,天窗的凌渡比思域大,轮胎凌渡225思域215轮胎宽度基本都是17寸轮毂,凌渡马思域横滨轮胎,还有凌渡后排很多中央头枕和后排出风口,比去年同期更友好。
凌渡大众底盘高度,凌渡还是思域,哪个底盘更高,汽车底盘滴水的问题是什么?
1.从排水孔排水,避免车身积水。
除了空调节系统、消声器、排气管这些汽车内部的操作系统之外,汽车底盘上还有专门设计的排水孔,在雨雪天气将车身上的积水排到车外。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和行李箱排水孔。
其中,发动机舱排水孔大部分位于前挡风玻璃雨刮器两侧。下雨天,天窗的积水顺着a柱导管流过这里,然后与翼子板内发动机舱的积水汇合,排到车轮翼子板附近。大多数天窗排水孔位于天窗的四个角上。雨水进入排水孔后,最终会沿着a柱/C柱内的管道从车底前后翼子板附近的排水孔排出。
门排水孔大多隐藏在门板底部的门封胶带下,关键是将从门窗缝隙进入门内的雨水排出。后备箱内的排水孔大部分位于备胎下方,关键是要排出后备箱内的积水,因为后备箱内大部分情况下是没有水的,排水孔利用率较低,所以厂家通常会将排水孔堵上,使用时拧开或戳开。
2.空调节系统的排水
夏季排水空调节系统是正常现象。有三个关键原因:
(1)因为车内温度高,我们需要启动冷却系统来降低车内温度。这时车内热空空气中的水分会凝结在温度很低的蒸发器吸热翅片表面,水滴会被蒸发器的塑料外壳收集起来,通过管道排出车外。
(2)打开空开关后,安装在机舱内的压缩机外部(低压区)也会冷凝空空气中的水落到地面(有时水量大于蒸发器的排量)。
(3)汽车的低压管道空没有涂隔热泡沫,管道表层容易凝结空气体中的水,水滴也会沿着管道最低点凝结滴落。
汽车的滴水位置空调节系统位于汽车前部的右中央,所以如果我们在夏季长时间行驶后停车一段时间,往往会发现汽车前部右中央的底盘会滴水,过了一会儿,我们可以看到地面上有一滩干净透明的水。不是车出了问题,而是车空调整车外的水。
3.汽车尾部消音器和排气管滴水
车尾的消声器和排气管滴水也是正常的,大部分基本都发生在冬天。汽油喷入气缸,与空气体混合。在燃烧室中充分燃烧后,产生二氧化碳和水。水在高温下以气态水蒸气的形式排放到大气中。由于消声器位于汽车尾部,温度相对较低,遇冷水蒸气会液化成液态水。随着发动机的高速旋转,一部分液态水在气流的作用下从排气管中排出,也就是说,会有水从排气管中滴落甚至喷出。
由于消声器的多室结构,部分液态水会积聚在消声器内部,以避免消声器生锈和腐蚀。在设计之初,厂家专门在消声器底部做了一个排水孔,消声器内部积聚的液态水会通过排水孔排出,也就是消声器会滴水。
我认为汽车排气管内的排水现象也说明发动机工作状态非常好,混合气燃烧充分,效率非常高。如果真的不用担心,可以检查一下水箱和水壶里的冷却液是否不见了。如果没有缺什么,就是排气管排水正常,说明你的车状况很好。如果水箱经常缺少冷却液,排出大量的水,很可能是发动机气缸垫坏了,应该专业检查修理发动机。
凌渡大众底盘高度,凌渡还是思域底盘高度,哪个底盘高度经常遇到损坏?
底部拖把和异物撞击底盘。
中国的道路建设速度很快,今天刚修好的路,明天还要再建&ldquo切开腹部。但是路面修复的时候,大部分情况下基本都会造成相当多的大石头或者坑洼。这时候我们的车开到这样的路面上,如果不注意,就会让大石块或者其他路面突起物与我们车的底盘紧密接触,也就是我们常说的拖底。
由于不确定性,很容易对位于底盘内的零件造成损坏,如三元催化转化器壳体破裂、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或悬架系统变形等。这些问题会给你的车带来致命的伤害。
腐蚀
随着环境的不断恶化,持续的雨水基本上都是酸雨,在这样的环境下,我们的车可能会增加损坏的可能性。因为机箱经常会接触到污水、油腻等物质,而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀机箱以及机箱上的零件,所以我们需要更加注意机箱的防腐。
除了刚才提到的雨水和污泥会腐蚀底盘的危险之外,冬天用来融雪的除冰剂和海水基本上都可以腐蚀我们的底盘,尤其是海水。自己开车去海边,不用开车去海边,海水对底盘的腐蚀性会很大。如果不注意用海水接触机箱,请尽快用大量淡水或中性洗涤剂清洗机箱。
汽车的底盘也必须得到适当的维护和保养,否则它会反抗。冬天,如果底盘需要好好保养,就需要彻底清洗,生锈。有必要彻底清洁底盘。如果底盘上的泥太多,需要用洗涤剂再次清洗,以去除油渍,从而露出原来的底盘&ldquo本色&rdquo这样就可以开始防锈护理了。在专业美容店,可以将车举到举升架上清洗、擦拭底盘,然后做好防锈护理。中间需要注意的是,清洗后需要等到底盘上的水分完全干燥后才能进行防锈护理。做好护理工作时,需要保持均匀的喷涂,这是一层均匀的防锈涂层,通过发展变化,保持持久。所有工作完成后,做好自然风干5-10分钟,即可完成底盘防锈处理。希望朋友们看了边肖汽车分享的关于大众凌渡底盘高度的内容后有所帮助,这是凌渡和思域的底盘高度。
百万购车补贴
全国网友大家好,我叫郑宇泽,今年26岁,从事平面设计工作,平时爱好打篮球、运动。我的驾驶者是我大学时候拿到的,平时也经常开车所以是半个老司机,我是今年5月份时购买的本田思域TURBOCVT燃擎版,裸车价16万多,开了8210公里了,对它也算是比较熟悉了。
虽然购车已经过去好几个月了,但我对汽车的爱好是有增无减,依然热衷于各种试驾体验活动。我当初选择思域,就是觉得这一代车型外观设计很新颖,各种线条凌厉,组合出前卫时尚运动家轿形象。当看到全新凌渡时,我发现其不仅传承德式运动美学,更重要是通过推陈出新,在细节、色彩以及营造出的光影表现,都邦么令人着迷。
从外观设计来看,全新凌渡并没有思域那般棱角分明,前脸横向镀铭格栅加上贯通式下包围,营造出精致时尚且不失动感的视觉效果。
来到车身侧面,我发现全新凌渡四门Coupe造型加上自然线条过渡的溜背设计,看上去既修长,又不失动感时尚。全新凌渡车尾依然没有多少复杂的设计除了层次分明之外,行李厢上的运动尾翼加之下包围镀铬排气装饰以及流水式转向灯,既有高颜值又不失个性。
全新凌渡全系标配LED远近光大灯,加上还提供自动头灯、大灯光高度可调以及转向辅助灯等功能,能更好的满足日常用车需求。在这个级别,虽然思域也提供了LED大灯,但并非全系标配。双色外后视镜设计除了增添整车个性之外,还在思域电动调节和加热基础上,多出电动折、倒车自动下翻。并且还提供了并线辅助提示功能。从我个人体验而言,这些功能都很实用。
全新凌渡的天窗面积要比思域以及我开过的同级其他车型的天窗大出不少,不仅通风、采光效果更好,看着也很显档次,这点确实挺令我心动。
我从小喜欢汽车,因此看车时更多会关注些细节上的设计,它们也是決定一辆车品质的关键。全新凌渡采用了十分炫酷的“全黑车顶”,不仅美观平整,更增强了整车的运动格调,以实力圈粉像我这样的年轻一族。还有一个细节,那就是全新凌渡门框上没有焊接痕迹,看起来十分平整,由此可见大众品牌在细节品质上还是极为考究的。思域的车门是上下焊接在一起,所以会留下焊接痕迹。如果焊点处理不好的话,容易生锈甚至断裂,不过可以放心的是,思域在工艺处理上没有问题。
全新凌渡采用T字型中控台,这在大众车型中比较常见。我发现,该车内饰采用了较大面积软性材质包裹,几乎能覆盖视线和手臂触及之地,无论是手感还是质感都不错。
我这次体验的是全新凌渡280T车型,其1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250Nm,无论从哪方面来看,都是非常充沛的动力表现。当然,我认为与全新凌渡1.4T动力匹配的7速双离合变速箱表现很不错,不仅换挡手感轻径巧,且效率极高。
另外,这套变速箱还提供了手动功能和S运动挡。虽然全新凌渡延续了轿跑传承,但底盘并非完全偏向运动操控,依然保留了一定程度的舒适性。在经过减速带或者坑洼路段时,悬架能迅速的化解路面颠簸,而不是味的偏软或偏硬。需要指出的是,全新凌渡方向盘手感很好指向性和及时到位的回中表现,都让我无形中多了几分驾驶信心。
结语:作为年轻人我选择思域,也是因为它的外观比较个性运动,开起来动力很够用,不过对比大众凌渡后,发现大众对运动轿跑的造诣也如此深刻,毕竟大众的高尔夫R就是扮猪吃老虎的角色,凌渡的各个细节都非常彰显品质,激光焊接和严谨的做工让整台车的驾驶质感潜移默化提升了,确实是一台不错的好处。欢迎大家下方留言评论。
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