2023年，极氪汽车1-11月共计交付新车105，209台，与12000台/月的小目标有段距离。
早在今年3月，极氪汽车CEO安聪慧就将目标定在了14万。如今看来，这个销售目标恐难如愿。毕竟极氪无论如何爆单，也难以实现单月3.5万台的交付。
此前有金融机构统计过极氪汽车的成交均价：2023年H1，极氪销量4.3万辆，单车均价30.9万，单车成本27.1万，高端化之路初见成效。
正当人们还在期待极氪汽车下一款产品，是否定位高端、精致、优异的豪华中大型纯电轿车之时。极氪给出的答案竟是——“性价比”。
2023年12月27日，极氪007正式上市，共推出5款车型，售20.99万-29.99万元。
其实很难相信，2024年还未开始，大家伙就把压箱底的功夫摆出来。虽然不得不承认极氪汽车确实利润可观，但是也没想到竟然这么丰厚，使得极氪007可以将堆料发挥到极致。
就拿大部分消费者最为关心的后驱版来说，20.99万的准入门槛，将会抢占比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏P7i、特斯拉Model3这些潜在顾客的市场。
为啥这么说呢？因为当更为优惠的价格，更接近的产品力摆在前面的时候，消费者往往会选择更具性价比的答案。这是消费者最优选择的结果，也是消费者对市场产品价格的直观反馈。
光说不练假把式，我们且来看看产品力。极氪007提供多达7种车漆颜色，4种轮毂样式选择，能满足一部分消费者对于个性化的需求，毕竟原厂的还是要比改装厂的可靠一些。
整车的颜值造型上只能说契合主流设计，但是蚌式机盖和风格迥异的前脸灯组属实有点考验审美。
座舱方面，极氪007的质感倒是无需担心。极氪汽车全系车型的内饰设计，在自主品牌里面都是第一梯队的表现，契合人体工程学同时又保障了整个座舱的质感，无论是用料还是精致感的打磨都处理得很到位。
极氪007提供35.5英寸的AR-HUD，15.05英寸2.5K的OLED向日葵中控屏的内饰科技方案。如果是入门20.99万就需要加钱选装，后驱智驾版则无需。所以极氪汽车正是凭借着这一手“精简车型+丰富选装”的豪华品牌惯用套路，赚得盆满钵满。
20.99万购入一台800V平台的中大型轿车，性价比还是有的。但是相比于其他配置，就会不自觉感觉好亏，后悔没上高配。特别是对于年轻一代消费者来说，参数配置这种一目了然的事物，绝对不可能在这个上面犯错。
所以22.99万的后驱智驾版&四驱版，才是极氪汽车真正打算主销的版本。
具体的选装细节如图所示，这多出来的2万块，能得到双Orin芯片带来的智驾算力提升，能享受到前排座椅的通风、按摩，后排座椅的靠背电调及加热；还有35.5英寸的HUD、15.05英寸的向日葵中控屏，以及一系列的配套部件和功能。
提升性价比，也是为何极氪汽车敢于透露其预售订单破5万佳绩的底气。
唯一不满——用的磷酸铁锂电池。
虽然说是极氪自研全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池“金砖电池”，但本质上还是为了降本增效的逐利行为。
车企自研电池的意义更多是为了换取更高的利润空间，从而掌握议价权。这也是2023年汽车消费市场魔幻一整年的重要因素，掌握定价的权利，进可攻，退可守。典型的例子就是特斯拉，无论是涨价还是降价，都保持着极高的产品毛利。反观其他车企，那真是叫苦不迭，利润丢失严重。
结语：
极氪007的出现，更多意义上是为极氪汽车走量产品的诞生打下坚实的基础。
前有极氪001降价，后有精致极氪X上价值。2024年，极氪忍不住了，必须提振销量，为了在这个新能源“大逃杀”中存活，必须拿出些硬实力。
这么一看，隔壁小米SU7的未来，还真是扑朔迷离。
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2023年，中国新能源市场继续高歌猛进，这种进步不仅仅体现在销量上，还体现在技术上。仅仅是动力电池这一项，就被国产厂商们玩出了花。
近日，极氪品牌正式发布了首款自研电池——金砖电池，预计将会首次搭载于极氪007上。
与极氪品牌目前所采用的电池相比，金砖电池在续航、安全、充电效率等方面都有明显提升，有了它，极氪品牌是否能够再上一层楼呢？
为什么叫金砖电池？
极氪品牌最近几个月的销量不错，月均销量稳定在1.2万辆以上。在销量规模跟上来以后，它希望在动力电池这个关键环节上也能有所斩获，于是就有了金砖电池。
金砖电池为极氪品牌“全栈自研”，它是一种磷酸铁锂电池。作为动力电池领域的后起之秀，金砖电池自然要站在巨人的肩膀上。
目前已经比较成熟的一体化设计、全极耳设计、侧焊激光风口工艺等等都被用在了金砖电池的生产过程中。
这些先进工艺，为金砖电池带来了更低的制造成本、更低的发热量、更长的使用寿命以及更高的电池能量效率。得益于中国动力电池产业链在技术上的成熟，金砖电池在起步阶段就达到了目前业内的一流水平。
金砖电池的名字，来自于对“固若金汤”的化用，说明它在安全性能上有比较突出的表现。金砖电池通过了行业首创的“超压针刺测试”，将传统的针刺测试升级，挤压变形量达到30%以上，但依然可以在测试过程中做到不起火不爆炸。
其次，金砖电池在进行外部火烧测试时，以700度的火焰温度，持续进行240秒的火烧，远超国标的130秒，结果金砖电池完美地通过测试。
此外，金砖电池还进行了浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠6大极限安全测试，展现出了很高的安全系数。新能源汽车发展到今天，不少消费者依然不太信赖电池的安全性能，因此金砖电池才会对安全性能进行重点加强。
只有安全吗？
安全的确是动力电池的核心性能，但在消费者那里，安全是底线，是每个厂商都必须要做到的，而安全之外的性能，也是非常重要的。在这方面，金砖电池也有不错的表现。
除安全性能之外，消费者比较在乎的是补能效率。金砖电池匹配800V高压技术，最高的充电效率可以达到500kW，在快充模式下15分钟即可增加500公里以上的续航，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。
15分钟增加500公里的续航是什么概念呢？用户把电动汽车停在超充站内充电，去上个厕所，或者站在门口抽支烟的时间，电就已经充好了。而且按照大多数家庭的日常用车情况来说，500公里的续航基本可以满足市区内一周的用车需求。
同时，金砖电池的放电功率也达到了相当高的水平，3秒脉冲放电倍率最高可达16C。根据极氪汽车官方的说法，搭载金砖电池的极氪007可以轻松实现3秒级的百公里加速表现。
从极氪品牌自身的角度来说，它还希望金砖电池能够拥有更低的生产成本。金砖电池采用了一体化液冷托盘技术，体积利用率提升了8.5%；同时还采用了紧凑三明治结构，释放了电池包的纵向空间，体积利用率提升了7.6%。在各种核心技术的加持下，金砖电池的最高体积利用率达到了83.7%，这可以大大降低电池的生产成本。
会给极氪带来什么影响？
一款高性能电池，对一款电动汽车有多重要呢？有一个数字可以证明，极氪官方表示，在金砖电池发布后仅仅两个小时，007的订单就增加了487台。虽然动力电池只是电动汽车的一部分，但对消费者的吸引力却非常强。
目前动力电池的成本占了一款电动汽车的40%左右，金砖电池的低成本优势，让极氪品牌在给产品定价时有更大的空间，这本身也是产品核心竞争力的一部分。
与此同时，极氪还在发布会上发布了极充V3电桩，最大输出电流800A；此外还有一款充电功率为20kW的直流家充桩，适配极氪品牌旗下所有车型，同时还能够通过车机和手机进行控制。
2023年11月份，极氪品牌销量达到了13104辆，同比增长19%，但1-11月份累计销量突破10万辆，同比增长74%，这说明极氪品牌是后程发力。
目前极氪品牌旗下极氪001、极氪009和极氪X都在各自细分市场内占据重要的一席之地，那么随着金砖电池等一系列核心技术和零部件的上车，极氪品牌的销量将会再上一层楼。
新能源汽车市场内的竞争，说到底还是技术的比拼。金砖电池是极氪品牌核心技术的一部分，此后极氪品牌在技术上还会继续提升。很难说极氪品牌最终会达到什么水平，但在竞争激烈的环境下，有金砖电池这样的核心装备，总会给极氪品牌增加几分胜算。
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对于网传的一些事件，极氪汽车总是能在第一时间进行及时回应及说明情况，从而有效的将事实展现给用户，避免了可能得舆情存在，这着实值得肯定。这不，对于浙江绍兴停车场的一起极氪001过火事件，极氪也及时进行了回应。
极氪
据了解，2024年2月4日，在浙江绍兴的一个商业区停车场内，发生了一起极氪001过火事件。对于这起事件，极氪方面相当重视，工作人员及时赶赴了现场。
好在火情得到了及时控制，并没有造成任何的人员伤亡。经过初步的勘察，极氪表示，车辆电池底板可见破损。
而且，还伴有铝件融化后漏出的冷凝痕迹。对于发生火情的原因，目前还有待进一步确认。极氪表示将会积极配合消费部门进行调查工作。
极氪官方说明
具体的原因，则以相关机构的调查认定结果为准。极氪会积极协助用户处理相关事情，并且充分保障用户的权益。
显然，对于这次事情的发生，极氪汽车进行了及时的说明。我认为，在当今这个信息传播极其迅速的时代，及时回应相关舆情，是十分有必要的。
事实上，此前在多起事件当中，极氪也总是能够第一时间进行回应，从而积极的维护了品牌声誉和形象。
极氪001
相比一些对于舆情采取压制、删稿以及“沉默方式”应对的车企，我认为，极氪的积极回应的方式，更加值得肯定。
当然，也值得其他一些车企参考。在此，车宇世界也提醒各位用户，目前该事件的起因还在调查中，具体结论以官方调查结果为准。
作为极氪推出的高端新能源汽车品牌，极氪在国内车市推出之后，迅速引起较高的关注的，销量方面也可圈可点。
极氪001
官方数据显示，2024年1月份，极氪汽车的单月新车交付量为12537台。相比去年同期，销量上涨了302.3%。
与上个月相比，极氪的销量则下滑了7%。作为对比，2023年12月份，极氪的单月新车交付量为13476台。
不过，我认为，这也无可厚非。毕竟，2024年1月份，国内大多数品牌的销量，均呈现出环比走低的趋势。
具体极氪001，作为极氪汽车推出的首款量产车型，极氪001在国内车市诞生之后，也取得较高的关注和不错的销量成绩。
极氪001
最新行业综合销量数据显示，2023年12月份，极氪001的单月零售销量为7980台。相比上个月，极氪001的销量上涨。
2023年1-11月份，极氪001的单月零售销量分别为3116台、4839台、4517台、6463台、6223台、6147台、6170台、6822台、8701台、8517台、6751台。
显然，整体上看，虽然2023年极氪001的单月零售销量呈现出一定的波动态势，但是销量是不乏看点的。
极氪001
至于销量的波动，则是可以理解的。毕竟，2023年国内车市的“价格战”一直没有中断，国内车市的车型大都承受了较大的压力。
极氪001作为一款定位和售价较高的车型，自然也难以避免市场带来的压力，所以销量呈现出了一定的波动态势。
可以预料，进入2024年之后，随着产品力的优化和调整，极氪001会在国内车市交出更完美的答卷。
极氪001
当然，极氪001也难免会承受更大的市场竞争压力。毕竟，进入2024年之后，国内新能源汽车市场的竞争，可能会更加激烈。
不过，我认为，作为一款产品力可圈可点的车型，极氪001是有足够的能力应对这种竞争局面的。在此，我们也希望进入2024年之后，极氪001能够在国内车市不断取得更好的销量成绩，从而获得更好的市场发展前景。
极氪001
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考
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