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大家常用的找车位软件主要包括EPCP智慧停车和宜停车等。
EPCP智慧停车：
宜停车：
除了EPCP智慧停车和宜停车外，市场上还有多种其他停车软件可供选择，如停车宝、无忧停车等，这些软件各具特色，用户可以根据自己的需求和所在地区的实际情况选择合适的软件使用。总的来说，这些停车软件的出现极大地缓解了城市停车难的问题，为用户的出行提供了更多便利。
在广东地区，较为受欢迎的停车软件是一点停。以下是关于这款软件的一些优势介绍：
便捷性：
用户体验：
普及度与口碑：
综上所述，一点停是广东地区一款值得推荐的停车软件。当然，市场上还有其他类似的软件可供选择，用户可以根据自己的需求和偏好进行选择。
在没有买车的时候，我们就已经感受到了交通拥堵的烦恼，出租车不动计价器却依然在动的煎熬。但是有了车，却发现除了拥堵还有更闹心的，那就是没地儿停。你可曾开着车，带着妹子去西单吃酸辣粉，结果却只能绕着西单商场一圈一圈地找停车位吗？你可曾起了个大早避开高峰上班，结果依然迟到，就是因为绕着公司写字楼转了半个多小时才找到车位吗？按照这个节奏，接下来我该说“但是从现在起！你不用发愁了！因为有了XXX，再也不愁没地儿停啦！”
是的，今天我们要聊的就是“互联网+”潮流之下兴起的一种新工具——停车APP。
你可能会比较奇怪，手机里的导航地图APP不是就能搜索停车场功能吗？怎么还要专门的停车APP？实际上，导航地图里的寻车位功能并不够完善，因此就有这些APP来填补空白了。
小结：停车宝找车位的确好用，其最大的特点在于用户可以上传自己发现的免费停车场，我们从停车宝官方了解到，只有位于周边车位停车场特别少的地方用户才可以上传信息，个人觉得这一举措可以限制信息过载。不过免费车位功能的另一面则在于其可靠性较差，用户本身素质良莠不齐，所提交的资料自然也很难保障。
小结：PP停车最大的优势是将停车场剩余车位数直接显示在图标上，不像停车宝那样还需要点一下，司机可以直接快捷地找到有空位的停车场。而在后半段，我们看出PP停车的野心很大，除了商场内返回车位导航，还有多种手机缴费方式，虽然并没有推广开来，但这种功能的确比较方便。
总结：这两款APP的核心都是“找车位”，并且都包括了找到“停车的车位”和“车停的车位”两个阶段。在找“停车的位置”阶段，停车宝更注重提供更多的选择，可以让用户提交免费停车场作为资源补充，PP停车则可以更直接地显示部分停车场的剩余车位数，让用户快速找到空闲车位。在找“车停的位置”阶段，停车宝的回程路线导航明显不如PP停车的商场内导航实用，虽然PP停车的商场内导航支持太少，但这种模式值得称赞。
另外，停车宝和PP停车都在致力于缴费的互联网化，然而现实情况并不那么乐观。在实际体验中，尝试了多个付费停车场，这几个均可在详情中看到收费员，然而实际情况则是只有一个路边占道停车场的收费员接受手机扫码缴费，其余的并没有真正投入使用。甚至于在闲聊中我们了解到，一些停车场管理公司是禁止收费员使用停车APP收费的。不过好在停车APP的核心价值在于“找车位”，“手机支付”这一功能无法全面支持倒也没什么影响。
最大的难点在于停车场资源分散化且难以掌控，由于停车资源的稀缺导致这成为了一个卖方市场，作为卖方的停车场管理方对于停车APP的抵触。不过这不是用户需要关心的，我们用户所要关注的就只是好不好用就行了。如果真的觉得这种停车APP是个好工具，那就保持使用自己喜欢的就可以了，强大的市场需求会迫使停车场管理方们“进化”。
最后，我们要说的是，停车APP所能做的只是优化调配停车位资源、方便司机找到空闲车位，并不能解决大城市停车资源匮乏这一根本问题。增加停车场建设、合理安排出行，倡导公共交通才是治本之策。
本期我们讲的两款停车APP都是比较常规的“找停车场”类型APP，之后我们还会体验一些关于“停车”这件事儿的其他形态的APP。
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