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3月13日，小鹏全新G6正式上市，新车共发布3款车型，指导售价17.68万元-19.88万元。另外，在发布会上还首发了全新小鹏G9全系，标配百万级豪华配置。小鹏G9推出4款外观色，星际绿、星云白、暗夜黑，以及全新专属色星辰蓝，并且全系标配四座加热通风按摩。
目前小鹏汽车还带来了多项专属权益。即日起至2025年5月5日24点前支付5000元定金用户，除8大基础权益外，全系车型可享低至0首付长至5年期的限时优惠金融礼；黑武士升级套装限时五折购买的专属礼；6年每年1500度电卡、至高10000元的置换复购礼等五项购车权益。今天零零柒车邦德先来和大家聊一聊小鹏全新G6，看看这款车型的用车成本是多少。
保险费用：一年4963元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等额外险种消费者可以视自身情况来选择购买。另外，此价格也不考虑之后几年不出险的折扣以及保险公司的优惠等。
我们就以2025款小鹏G6625长续航Max科技版本车型为例，车型的官方指导价是17.68万元，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：4013元，每年保险费用共计需要花费4963元。
用电费用：一年1668元
电费层面，目前上海电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。2025款小鹏G6625长续航Max科技版本车型百公里耗电量是12.5kWh，按照一年行驶两万公里来计算的话，总的电费大约是1668元。
保养费用：一年0元
保养层面，2025款小鹏G6625长续航Max科技版本车型是一款纯电车型，因此在保养方面其实要比普通燃油车简单许多，因为电动汽车没有发动机、变速箱等传统汽车部件，不需要更换机油、空气滤清器等，车型一般五六千公里保养一次，如果以三年行驶60000公里为用车周期，计算三年的总保养费用，保养费用整体来看几乎可以忽略不计。
车型在外观方面，采用无断点星河光翼贯穿灯，并集成转向灯指示功能。还新增AI智驾小蓝灯，更具科技感。车身侧面和尾部几乎没有变化，依然采用了溜背式设计，隐藏式门把手和贯穿式尾灯让车辆具有很高的辨识度。车色选择方面，也比较丰富，提供了星暮紫、云贝米、星云白、新月银、星阙灰、暗夜黑六款颜色。其中暗夜黑颜色，还可搭配车身黑色套件、20英寸熏黑五辐轮毂及黑色卡钳。而在车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4758/1920/1650毫米，轴距达到了2890毫米。
在内饰方面，2025款小鹏G6标配高通骁龙8295P处理器，G6车内配备15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表和9英寸流媒体后视镜。提供深空灰、气宇灰、扶摇绿三种内饰颜色。车内配备15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表和9英寸流媒体后视镜。座椅也采用的是全新云感舒适座椅，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排座椅具备同级最大调节角度，支持12档调节。
在智驾方面，小鹏G6全系标配图灵AI智驾系统，无需额外选装、付费或订阅即可享受T0梯队的高阶智驾功能。并且小鹏G6还将率先体验行业首个无断点的“车位到车位”功能。而在电池方面，小鹏G6全系标配5C超充AI电池，支持高速充电，10分钟即可补能450公里。
总结：
总的来看，结合车型的保险费用、保养费用和用电费用，车型每年需要花费大约6631元，每个月预计需要花费553元。并且车型在外观设计、内饰智能化、动力续航、空间舒适性和市场表现等方面都进行了全面升级，其科技感和实用性都不错，特别是其AI智驾系统和极速充电技术，使其在市场中具有较强的竞争力，性价比比较高，当做家用车来开的话，也很合适。
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今年，国内新能源中型SUV细分市场相当热闹，小鹏G6和深蓝S7都即将上市，两款新车也形成了同级别的竞争关系。那么，在两辆车之间做出选择，哪一辆更值得等待呢？
外观对比
深蓝S7延续了家族式的设计风格，前脸采用分体式大灯组，前脸搭配极具侵略性的上侧大灯组，前保险杠棱角分明。
在汽车侧面，上腰线非常流畅，前后轮拱都被熏黑了。颜色匹配的轮子非常时尚。
尾部造型方面，它配备了贯穿式尾灯设计，后保险杠的扩散器设计非常夸张。
再看小鹏G6，前脸采用分段式灯带设计，下侧灯组嵌入其中，下侧采用熏黑装饰。前保险杠采用了熏黑矩阵设计，使其更具动感。
在车辆侧面，车门把手设计为隐藏式，可以减少一些风阻。轮毂的设计很大气。
在尾部造型方面，尾灯组与前脸上的灯带相对应。后保险杠的设计非常简单。电动尾翼风很大。
外观方面，两款车都显得很潮流，但深蓝S7注重运动感，而小鹏G6则显得稳重大气。
内部比较
在内饰设计方面，小鹏G6中控台具有环绕效果和层次感设计。空调通风口结构紧凑，外部装饰有金属装饰条。对比鲜明的两辐式方向盘具有出色的抓地力，10.2英寸的仪表盘和14.96英寸的中控屏幕位于前部，给人以强烈的科技感。
深蓝S7的内饰设计非常简单，几乎看不到任何物理按钮。空调出风口采用隐藏式设计。两辐式方向盘也采用了对比色设计，但前端没有配备传统的仪表盘，中控台配备了15.6英寸的中控台屏幕。
在内饰设计方面，两款车的质感和技术都可圈可点。
空间比较
就车身尺寸而言，深蓝S7的长度、宽度和高度为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。
小鹏G6的车身尺寸为4753*1920*1650毫米，轴距为2890毫米。
可以看出，这两款车的整体差异并不大，而且在后排座椅上都有很好的乘坐空间。
性能比较
动力方面，小鹏G6将搭载单电机和双电机两种驱动，最大功率分别为218千瓦和358千瓦，最大扭矩分别为440牛米和660牛米。最大续航里程可达755公里，新车采用800V高压SiC平台，充电10分钟后可额外行驶300公里。
深蓝S7纯电动版搭载单电机驱动，最大功率190千瓦，CLTC续航里程可达620公里；增程版将采用1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器，最大功率为70千瓦，单台电机最大功率为175千瓦，综合续航里程为1120公里，饲料油耗为4.95升。
可以看出，小鹏G6的动态响应更为突出，而深蓝S7则具有更多的选择性。
总体审查
通过各种对比可以看出，这两款车都有着令人印象深刻的实力。如果你想买一辆续航时间长、充电效率高、空间宽敞的SUV，那么小鹏G6就是一个不错的选择。如果你想买一辆高性能SUV，那么深蓝S7可能值得等待。
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经过许久酝酿之后，肩负重任的小鹏G6终于迎来上市，作为国内少数敢于和特斯拉正面硬刚的新势力，小鹏在这款全新纯电SUV身上用上了几乎所有的前沿科技，产品实力不俗，同时20.99-27.69万元的售价区间也引起了不小的关注度。
小鹏G6是一款轿跑风格SUV，整体造型、尺寸都和ModelY接近，车长达到4753毫米，轴距2890毫米，并且为了提升驾控，小鹏G6拥有0.248Cd的风阻系数和前后50:50的轴荷比，运动底子挺好。在内饰方面，小鹏G6依旧主打的是简约风格，但相比ModelY，小鹏G6的做工、用料更好，看上去也更有质感，例如14.96英寸的中控屏够大，分辨率为2400*1200，高通骁龙8155芯片能够确保车机系统的流畅。此外在小鹏擅长的智能驾驶方面，小鹏G6是同级少有拥有全场景智能驾驶辅助系统的纯电SUV，依靠强大软硬件实力，可以轻松实现A点到B点的一键智能驾驶，并且作为升级，在没有高精地图覆盖的区域，小鹏G6也将能够实现AI代驾功能。在动力和续航方面，小鹏G6标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，最高纯电续航达到755km（CLTC工况），超级快充下充电10分钟补能300km，同时搭载最大总功率218kW、358kW电机后，零百加速最快可以做到3.9秒，那么问题来了，在养车方面小鹏G6会是一个什么水平呢？
不到26万买到次顶配，首年保费约6000元？小鹏G6一共推出了5款车型配置，从20.99-27.69万元的售价区间来看，性价比非常高，同样花26万元，可以买到小鹏G6的次顶配，也就是“755超长续航Max”，但换作ModelY连入门版的后轮驱动版都还要差几千元。由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们就拿售价相对接近的小鹏G6“755超长续航Max”和ModelY“后轮驱动版”进行保险费用对比。
根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，小鹏G6首年保费约6000元，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，小鹏G6三年总保费大约为15000元，平均一年约为5000元。相比之下，ModelY三年总保费大约为15750元，平均一年约为5250元。
保养不贵，三年只花不到3千元？
作为SEPA2.0扶摇架构的首款战略车型，小鹏G6的技术十分硬核，同时动力也十分强劲，不过由于纯电SUV在保养方面普遍较为简单，保养项目也几乎都差不多，所以我们完全可以参考小鹏之前的车型对小鹏G6保养进行一番预估。
根据我们调查来看，预计小鹏G6首保时间为5000km或6个月，需要对三电系统进行检查，首保免费，之后每隔10000km或12个月需要进行保养，价格约300元，包含了更换空调滤芯和检查费。在配件更换方面，空调滤芯每隔10000km进行更换，齿轮油、防冻液、制动液每隔40000km进行更换。我们以三年行驶60000km为用车周期，计算小鹏G6保养总费用，大约需要2700元，相比之下ModelY三年保养成本约为2500元，两车差别不大。
一年3000度免费超充，用车不花钱了？相比同级竞品，小鹏G6最大优势是标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，带来的好处不仅是充电快，还让整车电耗更低了，从官方给出的数据来看，小鹏G6后驱版车型百公里耗电量为13.2kWh，实际电耗预计和这差不多。相比之下ModelY后轮驱动版的百公里耗电量为12.7kWh，实际电耗在13.7kWh左右。如果从官方数据上看，ModelY更省电，但实际情况是小鹏G6配备了容量更大的电池，带来了更长的续航表现，因此整体来看小鹏G6的电耗已经足够好了。
我们继续以目前家用电0.56元/度，计算小鹏G6电费，三年行驶60000km的电费为4435元，平均每年约1478元，平均每月约123元。作为对比，ModelY三年行驶60000km的电费为4267元，平均每月1422元，平均每月119元。总体来看小鹏G6和ModelY电耗差别不大，再加上电费本身较为便宜，所以平摊到每月只有约4元的电费差异，完全可以忽略了。不过需要注意的是，目前小鹏对于购买小鹏的老车主是有送点权益的，最高可以享受一年3000度免费超充，并且是终身享受，而这些电费换算下来足够小鹏G6每年跑2.3万公里了，换句话说，如果条件满足，车主完全可以做到开小鹏G6不花一分钱电费。
结语：我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出小鹏G6三年行驶60000km的用车成本大约22135元，平均每年约7378元，平均每月约614元。而ModelY三年用车总成本约为22517元，平均每年约7506元，平均每月约625元。总体来说，小鹏G6预计ModelY养车还要省一点，但差距并不大，一年也就130元。但是如果算上一年3000度免费超充，那么这样一来小鹏G6每年养车最低6千元左右，比ModelY便宜1600元，这对于用户来说相信非常有吸引力。
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