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手工船模型制作过程(简单)如下：
1、设计船型、选择木板：
先需要设计船的形状和结构。可以根据自己的喜好或者设计图纸来设计船型。考虑船的长度、宽度和高度，以及船体的线条和细节。选择木板。
选择一块合适的木板作为船体。木板应该具有一定的厚度和硬度，以便能够支撑船体的形状和结构。
2、切割木板、雕刻船体：使用锯子将木板切割成所需的形状和大小。注意保持木板的平整和光滑。使用雕刻刀在木板上雕刻出船体的形状和细节。注意保持雕刻的深度和线条的流畅。
3、打磨船体、上色：使用砂纸打磨雕刻好的船体，使其表面更加光滑和平整。注意打磨时要小心，不要破坏船体的形状和细节。使用颜料给船体上色，以增加美观度和保护木头的表面。可以根据自己的喜好选择颜色和图案。注意上色时要均匀，不要出现色差和气泡。
4、组装完成：将船体各部分组装在一起，确保稳固性和美观度。如果需要，可以使用一些胶水来固定各部分。
手工小船模型的应用：
1、教育工具。手工小船模型可以作为教育工具，帮助学生了解船只的结构和设计。通过制作小船模型，学生可以学习到木工、设计、绘画等方面的技能，同时也可以提高他们的创造力和动手能力。
2、礼品赠送。手工小船模型是一种精美的礼品，适合赠送给亲朋好友。通过制作小船模型，可以表达对朋友的祝福和感情，同时也可以展示自己的手艺和创造力。
3、家居装饰。手工小船模型也是一种家居装饰品，可以摆放在家中或办公室中，增添美观和精致的氛围。通过制作小船模型，可以展示自己的爱好和品味，同时也可以为家居环境增添一份特色。
4、收藏品。手工小船模型是一种具有收藏价值的艺术品。一些制作精美的手工小船模型具有很高的艺术价值和历史价值，可以作为收藏品进行收藏。
5、环保行动。手工小船模型还可以作为一种环保行动的工具。通过制作小船模型，可以促进资源的循环利用，减少浪费和污染。同时，通过教育和宣传，可以增强人们的环保意识和责任感。
参考下面方法制作：
操作工具：安卓手机
1、船需要用到木头，先去找到树木获得木块。
2、然后用木块合成木板，一个木块可以合成四个木板。
3、接着先用木板合成工作台，然后将合好的工作台放在地上。
4、然后在工作台这里，右击工作台，用五块木板合成小船。
5、最后就完成船的制作了，接下来我们将小船放在水里。
6、右击小船即可乘坐到船上，按方向即可前进。
作为一个生长在湖边的水区居民来说弄条船一直是人生的一个梦想啊，今年听说有大洪水，抗洪救灾当然少不了船。然而常见的中式船外形一点都不靓丽，非常不能满足我的梦想，而且非常笨重，价钱也不便宜。
我梦中的美船就是这样一艘源于加拿大印第安人独木舟的canoe。
这样的船当然花钱买是很贵的，但是欧美人民早就贯彻了车库精神，各种车库工坊的视频教程还是很多的，那么作为一个热爱canoe的人，人参的canoe也必须由自己来完成。
正好今年，单位有一仓库废旧家具没处处理，正好给我捡破烂废物利用。canoe的材料可不一定需要非常精致，至于原因一个是印第安人的canoe本身就是用木头兽皮做的，血蹄村湖边上就有原版展示，另一个由于玻璃钢技术的成熟，其实欧美大家都是靠玻璃钢技术。
首先，我制造了脑洞验证模型。虽然教程里有比较详细的设计图纸，但是由于捡废品没那么多好的材料可捡，所以只能因陋就简按照现有材料来重新设计。
模型一号用医用胶带和铁丝制成，比例1:20，顺利的通过载荷试验，但是医用胶带不经水泡，所以又使用了电工胶。
加强版的模型载荷试验非常成功，但是稳定性略差但是这似乎是窄船身的通病。后来我想了办法来克服。
然后就鼓足干劲开工吧，拆旧床板得到干燥的杉木板大量。挑好一点的使用。
将木板刨平，并用台锯锯成3-4厘米宽的木条使用。厚度其实越薄越好，我手头的木板有8毫米厚后面就不太好弯曲，教程中理想的材料应该是3cm宽6mm厚甚至更薄。
下面在制造船肋的时候遇到了一点难题，为了简化工艺难度适应废旧材料短小的问题以及强度和审美，我选择了有船肋的模型。但是船肋需要将木板弯曲成u字形，我尝试了蒸汽弯曲工艺。
制造蒸汽的剥墙纸机
没有木蒸箱，用PVC管代替，遇到了PVC软化的问题所以在下面支了木条。
成型情况其实还是可以的但是废品率太高，我的废料木板有限经不起折腾，所以最后还是订购了一些水曲柳线条。
订购的线条尺寸精确方便施工，而且水曲柳只需要泡水一天就能进行弯曲，但是有时候手艺不好会在木纹处断裂，最后订购的20根条子刚刚好做成了全船船肋。船头部分是弯曲了三条线条再用百得胶粘结加强的。
船台和船肋模板的拼装模式就是这样。
船肋制造完工之后就开始用前面做好的杉木条蒙皮，因为木条长度只有一米八而船有四米长，所以只能通过交错的拼接来达到长度。拼接对强度影响不大但是要注意两头都要搭在船肋板上。
全部拼好以后就是这样子，为了防锈我使用了铜钉，但是水曲柳木意外的硬，其实用铁质的芝麻钉应该也没问题吧。
把所有露出的钉头打磨掉以后开始最重要的玻璃钢作业。我选用的是环氧树脂，接近透明带点黄色做出来就是非常漂亮的木色。
把玻璃纤维布摊铺在船身上然后用调好的环氧ab胶涂匀，干了以后就行了。
做船身大工程的时候没拍照，这是船头施工的时候。需要注意的是环氧施工以前最好用透明胶带在背面把木缝隙封住。我试验了很多方法，原子灰玻璃胶，还是胶带最好使。
做完第一层玻璃钢下水以后发现有点漏，原因是有些缝隙做的时候没封好。
为了安全起见，又是原子灰又是玻璃钢的我又加了两层，图中黄色的就是原子灰的颜色。恩，因为捡的木工板有点烂船尾做歪了一点，而且船舷高了。
不过这些都是小问题，接下来给船上漆。绿色是买的喷漆，白色是买的树脂漆，因为买的白色喷漆不给力。有条件的话船身本身就应该做的很光滑，而且每层玻璃钢原子灰都应该打磨平滑，我这里因为工艺简陋都略过了。
然后是船身船头的加固支撑和包一圈船舷
贴上国旗花纹
用字模喷上船名
然后清洗一下施工垃圾就准备试水了。
捡的拖把柄做的临时桨
把船装上小推车推到了同事家的鱼塘。
把同事装上船进行试航，其实我先穿救生衣试航的，临时桨不行鱼塘塘主人力辅助驱动。试航圆满成功。
后来临时桨被我大力撸断了，只能做一个正式的双头桨。没宽的木板，只能做一个接近格陵兰式的窄桨。再次使用玻璃钢工艺。
桨杆买的铁锹柄，因为有点弯属于处理品所以只要八块钱。
做好了桨也贴个爪子，这个都是买的车贴，防水性不错。
试航中发现了船的稳定性还是问题，追溯原因是设计时候船身还是设计的太窄了，做了个深v型船体。这样子用皮划艇坐姿倒是没问题，但是不能站起来或者坐高。偏偏我又把船舷做得比较高。这样划桨又有问题了。
解决的办法就是加装浮力摆锤，改造成塔希提式独木舟，一下从加拿大跨越到南太平洋。
买的PVC管，做成船型。
加上横向架，这就是浮力摆锤。其实也就是小双体船结构。摆锤排水量40升自重12公斤，横杆一米八，船宽60厘米，相对能提供5倍的扭矩。经计算最平衡配重下这个浮力摆锤可以允许125公斤重量压在船舷上，这样就非常稳定了。这可不愧是原始人征服太平洋的秘诀。
安装摆锤，这个只需要绑起来就行了。装好了就可以摆个椅子坐船上划了。
摆锤杆拆的旧床架，有点锈而且非常薄，我电焊手艺不行一焊就穿，捣鼓了两次勉强结实了。将来锈掉的话还要找人用不锈钢做个好的。不过目前是够用了。摆锤还有剩余浮力，没有灌水平衡，暂时是不需要了，少一点自重划船轻松点，现在这个程度我站船边上都不晃。相当科学的架构。
正式下水出发，还是要穿救生衣的。
我这里地处太湖边上，水系那是相当发达，水质也不错，河直接通太湖的，水里都是鱼。因为是河湾，水面也很平稳，不像湖面还有波浪。
最后来签个名吧。
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