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集装箱配载图是用于指导集装箱船舶装载计划的图表。它由外轮代理公司依据订舱清单、装箱单及堆场积载计划编制，并在船舶抵达港口后需获得船方的认可才能正式实施。若船舶中途停靠港口且已装载集装箱，则需要将相关资料电告船上配载团队，待收到回复后方可进行配载。
配载图通常以集装箱船的各排、每列和分层的横断面形式呈现。在进行配载时，需要满足以下几点要求：首先，确保船舶纵断面的强度和船舶的稳性；其次，维持理想的吃水差，以提高船舶航行性能，包括良好的操控性和高速性；再次，最大化利用船舶的载重量和舱容；同时，确保集装箱在舱内完好无损且在甲板上的安全；还需考虑便于装卸作业；最后，对于多港装卸的情况，必须避免对后续港口的装卸操作造成翻舱现象。
配载图的编制是一个复杂的过程，需要综合考虑各种因素以确保船舶的安全与效率。通过合理的配载方案，可以显著提高运输效率，减少船舶在运输过程中的风险，确保货物的安全到达目的地。
集装箱船装箱的计划图。装卸区据以装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱单及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行装船。如系中途靠港，船上已装有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成。
金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，中远海运特种运输股份有限公司申请一项名为“一种纸浆特种船的集装箱化配载方法“，公开号CN202410230219.4，申请日期为2024年2月。
专利摘要显示，本发明提出了一种纸浆特种船的集装箱化配载方法，方法包括：根据人工经验预配置装船约束以及装船偏好，根据装船偏好制定任务排序策略；将智能配载算法适配装船船型属性以及基于配载任务的货物配载属性，设置配载任务的优化目标和对应权重：分别采用装箱算法、翻箱量优化算法以及未装箱量优化算法对多配载任务的配载方案进行循环求解，更新记录目标配载方案；根据目标配载方案生成特种船配载图，通过配载图输出JSON格式的配载文件进行调用。
本文源自金融界
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