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【太平洋汽车网】19款逍客大灯带透镜。灯光方面却依旧是卤素灯的配置，并且透镜也是单光的卤素灯透镜所以，发出来的灯光十分暗淡，夜间的亮度会比较差，灯光效果并不是非常明显。
日产新逍客相比于老款的逍客来说，外观部分变化显著，视觉上有更加宽大扁平的感觉，气质年轻、时尚。大灯方面也不在是反光碗式，不在给人空荡荡的感觉，而是配上了透镜，那实际的灯光效果如何？
灯光方面却依旧是卤素灯的配置，并且透镜也是单光的卤素灯透镜所以，发出来的灯光十分暗淡，夜间的亮度依旧很差改装前的近光，灯光效果并不是非常明显对于常跑夜路及高速的人来说，即使大灯有透镜灯光还是不够用。
或许有人会说，原车都有透镜了，直接换个氙气灯泡就好了了。这样做的改装弊端是：发出来的灯光晃人不聚光。所以，是不建议这样做的！
改装配置：舶卡定制海拉5双光透镜、欧司朗CBH灯泡、欧司朗45W安定器改装地址：广州天河沙太南路63号经过师傅们几个小时的升级后，逍客已经升级完毕，就差装车了改装后的大灯，外观上看没有多大的变化改装后的近光效果，亮度明显提升改装后的远光效果，以后跑小路、高速都够用了改装后的灯光效果舶卡汽车特别提醒：安全不仅仅是刹车，还有灯光；同时，请文明使用灯光，会车的时候请使用近光，做文明人，行文明车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
8月，终于要迎来人生中的第四辆车，逍客——大白。 其实，最开始关注逍客是在去年，那时候上班路上经常去拼车，一周需要开两次同事的逍客车上下班，单次路程在五十公里。由于上下班的路都是刚修好的柏油路面，为此对于逍客车辆的静音性和胎噪测试，也是经过了大量的试驾斟酌过的。特意用噪音测试仪器在车内测试了一下，大概在40分贝上下，完全达到我的理想状态。对于操控性能来说，方向感也很足。特别是方向盘转向很轻盈，高速的时候，车辆的底盘稳定性感觉也很满意。 五一劳动节那时候赶上4S做活动，感觉价格很不错，与家人商议直接选择包牌价一步到位，选个好日子直接去提车。今天与大家分享一下新车提车验车的过程。 从某论坛里也看到了很多车友的诉苦，新车也难免会挑花眼，买到一些外观、内饰有缺陷的地方，万一等你买完车回家在发现问题，你就会发现问题处理的很糟糕。于是，这次特意找了两个朋友一起来帮我多看几眼。 先来几张大白逍的特写：
新款的前脸，感觉比我同事的老款更加的大气
侧面变化不大，标准的城市SUV，挑不出什么毛病
尾灯比老款好看了，熏黑看起来更加精致
一直钟情于黑色漆面的车辆，之前开的车辆是黑色的，现在已经4年了，现在刷完车整个车身上面的划痕也是可以明显看得到，也就是说黑色漆面确实不好养护，经过考虑决定选白色漆身，耐看不说，最主要是耐脏。 言归正传，提车首先要看下车身的外观，特别是前后左右比较容易碰得到的地方，车辆从工厂运输到4S店，要经过很多个调车的环节，说不定就会有漆面损伤的现象。所以第一个就要对车辆的外观重点检查一下。
车辆外观检查完毕之后，就是需要对轮胎和铝合金轮毂进行检查了，轮胎的检查不只是针对外观，对于日期磨损程度等相关的附件都需要重点关注。铝合金轮毂如果出现剐蹭的现象是很难修复的，当然轮胎外观损伤提车时没有发现后续就很难维权了，甚至就无法索赔。某些品牌的车辆四个轮胎都有可能装错不一样的品牌。对于不懂的小白，只需要对外观和轮胎生产日期把好这一关就可以了。
后视镜功能和外观的检查也很重要，现在大多车辆都配备有电动后视镜，相比来说要比从前的手动后视镜显得要很脆弱。所以有必要对后视镜的功能进行多加测试。
电动调节后视镜开关，上面是调节选择左右后视镜的，下面是调节后视镜镜片方向的，万象调节。
逍客这个车辆远近光是两个灯光，只有近光灯带透镜，远光灯还是老样子卤素大灯，都反馈说亮度不够，后续估计自己也得改装了。
很多车现在有日行灯后都把雾灯取消了，逍客的雾灯还是保留着的。
车辆的中控台都是很多皮质包裹，包括挂挡杆部位重点看下有没有划伤或者小划痕，毕竟买个新车都要求近乎完美的表现。
逍客车辆的门板分为塑料和皮质两部分，重点看了一下塑料的部位有没有划痕，因为很多车辆的塑料部分属于磨砂面得，有了小划痕基本没有什么解救的办法。
多功能方向盘区域，唯独没有买定速巡航版本，现在回想有点后悔，建议车友还是要买高一个配置的。方向盘多功能按键要全部测试一下。
逍客车的仪表盘只可惜不是全液晶屏幕，只有中间一部分才是，不过出厂的时候都是有保护膜的。仪表盘的表面是很容易划伤的，平时刷车的时候不注意就会出现划痕，所以这个也是我重点关注的地方。
车辆的中央出风口设计的比较精致，另外配备有全触摸屏幕的中控屏和全景影像，视野刚刚好，反应速度能够再快一点那就更完美了。
这部位有两个拉手，一个是前机舱盖，一个是油箱盖，下面就需要重点检测下发动机舱内部了。
逍客车发动机舱内静音的原因，我感觉和前机盖这个隔音棉也很有关系吧。对比了好多车辆，至少这个车的机舱内部隔音部位做的都比较完整，不存在偷工减料的现象。
机舱内被我的销售顾问擦的干干净净，看着也舒服很多，这个时候重点要检查下机舱内的螺丝有没有被拆卸过，机油同时也要认真检查下，看看是不是加足了。另外对比一下清澈度，一般刚出场的新车机油都是很干净的。
销售顾问特意带我看了下玻璃水，另外据说出厂的玻璃水都是具有防冻功能的，虽然现在是夏季季节，原厂加装的防冻玻璃水也是用苦良心啊。
蓄电池问题也是不容忽略，逍客这个车带有启停功能，特意看了一下上面带有启停这个标注，当然性能肯定要比普通的蓄电池要好很多，价格也是贵一些。刚检查时候发现负极有点松动，特意让维修师傅给从新拧紧了一些。
中央通道上面有专门的放杯子和卡片的部位，对比了一下奇骏车辆，如果逍客也能和奇骏一样带着杯托制冷功能那就更好了，不知道后面能不能改装。
外观内饰检查完，对于底盘的检查也是有必要的。在运输过程中有咯碰的现象也是在所难免，特别是对于一些底盘安全部件、排气管等比较低的部位。对于小白的我们也只能看外观，轻微变形的部位一般非专业人士也是不大好看出来的。
逍客车前发动机下部有自带的发动机护板，我认为这个护板应该是起到稳定和减少噪音的作用，也能一定程度上保护发动机，很多车都没有这个护板，这点逍客用料还是比较厚道。 综合以上，我的人生第四辆车的提车还是比较顺利的，没有发现明显异常的现象。希望这个分享能够帮助到一些准备提车的朋友，最后，感谢看到这里，留个言再走？
不知不觉间紧凑型SUV已经成为了大多数消费者购车时的首选，而该领域成为了各家车企的必争之地，无论是国产品牌还是海外品牌旗下都会有主力紧凑型SUV产品。今天车叔为大家带来了两款性价比较高的合资紧凑型SUV，它们有点类似于我们经常提及的经济适用男，而这两款车型的名字分别是北京现代ix35和日产逍客。
2021款现代ix35于去年12月份上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为12.98~15.58万元。2022款日产逍客于今年9月份完成产品更新，新车全系同样具有4款配置，售价区间为15.49~18.89万元。接下来车叔将重点选取现代ix35顶配版本车型与日产逍客入门级车型进行对比，两者的价格差距并不大，那么在此前提下哪款车型的表现更为突出呢？下面让我们来了解一下。
外观设计
现代ix35作为北京现代旗下的主力车型，外观方面依旧走的是居家路线，车身主体延续了现款车型的设计，只是在车头和车尾进行了重新调整以追求新鲜感。其中新车前脸部分确实十分顺眼，整体轮廓饱满圆润，尤其是中网部分新加入的锁甲造型，看上去很有金属质感。新车的前大灯组造型嵌入感增强，LED光源灯组结构采用反射式发散设计，但没有配备透镜组，此外，下半部分的竖条状日间行车灯具有更高的辨识度。
新款日产逍客在内外设计方面并未发生变化，主要针对配置进行调整。作为入门级车型，新车在外观设计方面与中高配版本没有明显区别，其中新车前脸部分匹配了大嘴式中网，并且运用宽厚的饰板作为填充，两侧棱角分明的前大灯组通过饰板与中网衔接，增强了前脸设计的整体性，灯光方面使用卤素光源，并且相比北京现代ix35缺少了自适应远近光。
车身尺寸方面，现代ix35的具体长宽高分别为4500×1850×1715mm，轴距为2640mm。新款车型的车身侧面变化较小，基本与现款车型保持一致，受到前后包围改变的影响，车身长度相比老款车型增加了65mm。
日产逍客的具体长宽高分别为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，虽然在三围数据方面明显落后，但是轴距与现代ix35差别不大。新车的车身侧面设计较为简洁，作为入门级车型，该车只匹配有17英寸的轮圈，造型以及配色比较普通，不过所配备的邓禄普轮胎性能表现不错。
现代ix35的尾部设计相比老款车型强了不少，其中贯穿式的连体尾灯绝对是该车外观部分最为吸引人的区域之一，细长的灯条造型非常醒目，灯壳还进行了熏黑处理，看上去十分炫酷，另外尾灯组内部也采用了全LED光源。
日产逍客车尾部分与中高配车型没有明显区别，其中新车尾灯全系相同，采用LED光源，外圈所匹配的折角灯带十分精致，点亮之后的视觉效果不错。
内饰设计
现代ix35在内饰设计方面也进行了一定的改动，其中新车中控台上的覆盖件依旧以硬塑料材质为主，比较控制成本，模具工艺很是成熟，但视觉上还是有着比较强的塑料感。全新的仪表造型酷似全液晶仪表，实际显示屏的面积只有7英寸，显示效果也比较一般，分辨率不高。不过该车中控台上配备有10.4英寸的中控大屏，设计师根据屏幕尺寸对周边的内饰部分进行了重新的优化，以降低大屏加入后所带来的突兀感。
日产逍客入门级车型车内除了材质和方向盘右侧缺失的巡航控制键之外，与中高配版本车型看上去也没有太大区别。新车中控台上覆盖有皮质面料，细节之处配备缝线以及镀铬饰板，精致感不错，主驾驶正前方的方向盘没有皮质包裹，握感相比次低配版本差了不少，作为驾驶人员接触时间最长的部位，对驾驶体验的影响还是比较明显。新车中控台上标配有9英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网等，相比现代ix35缺少了道路呼叫救援和手机互联映射，但多出OTA升级。
现代ix35车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅内部填充软硬程度适中，椅面宽大，坐垫长度优异，舒适性表现不错。
日产逍客车内座椅同样采用仿皮面料包裹，不过功能方面相比现代ix35缺少了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热。虽然是入门级车型，但是该车依旧有着日产大沙发的基因，前排座椅填充物十分柔软，乘坐时有着一定的陷入感。
现代ix35后排带有独立出风口，且下方还提供有专属的USB接口，新车后排座椅坐姿整体偏高，腿部空间可以接受，但头部空间表现一般。中间位置乘坐成年人没有问题，地板凸起幅度不高，且边缘比较缓和，足以放下双脚。
日产逍客车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的乘坐感受相比前排更为柔软一些，中间座椅同样如此，但是功能配置不如现代ix35。
动力系统
现代ix35动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率140马力，峰值扭矩242牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
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