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长条灯带一般是以LED灯为主的，这种产品的主要的作用就是用来照明的，还有这不错的装饰的作用。长条灯带的性能是很出色的，使用的便捷程度也是很高的，可以简单的进行修改。市场上的长条灯带的生产厂家有很多。下面小编就来给大家介绍一下长条灯带在市场上的价格情况是什么样，还有就是长条灯带的生产厂家有哪些，以及长条灯带的这些生产厂家的基本情况是什么样的。
长条灯带的价格
长条灯带在市场上的价格是2.3元/米。(价格来源网络，仅供参考。)
长条灯带的厂家
1、常州市元聚瑞照明科技有限公司
常州市科龙照明科技有限公司 经销批发的LED吸顶灯.LED筒灯LED.投光灯.LED球泡LED支架灯管、LED吸顶灯.LED筒灯LED.投光灯.LED球泡LED支架灯管、LED商照、花灯、欧式水晶灯畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。常州市科龙照明科技有限公司经销的LED吸顶灯.LED筒灯LED.投光灯.LED球泡LED支架灯管、LED吸顶灯.LED筒灯LED.投光灯.LED球泡LED支架灯管、LED商照、花灯、欧式水晶灯品种齐全、价格合理。常州市科龙照明科技有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
2、深圳元微高科电子有限公司
元微是一家专业从事LED产品研发、生产及销售为一体的国家高新技术企业，是一家LED产品综合应用解决方案供应商。公司自成立以来始终倡导节能环保，以新兴的LED应用产品为市场导向，为客人提供高节能、低光衰、长寿命的高品质系列产品。
公司一直以客户的实际需求为发展基石，并以向客户提供高质量的产品和良好的售前售后服务为己任。公司不断提高自身的技术研发和生产能力，引进高层次人才和企业管理经验，现已拥有了一支充满实力的研发人员和管理人员队伍，为充分保证产品品质提供标准化、规范化的管理体系。
长条灯带在市场上的价格是多少，还有就是长条灯带的生产厂家有哪些以及长条灯带的这些生产厂家的基本情况是什么样的，这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。长条灯带的装饰效果是很好的，很多的城市的夜间风光都是离不开长条灯带的帮助的。大家如果有购买长条灯带的需要的话，可以多多的了解一下长条灯带的相关信息。
随着科技水平的提高，现代社会出现了越来越多的新式灯具。大功率led泛光灯就是一种新型的灯具，说是新型其实这种灯具也出现了十余年了。这种灯在电影电视剧拍摄现场经常会用到，是一种专业性的灯具。本文将介绍一下大功率led泛光灯那些事。
一、什么是大功率LED泛光灯
由散热铝、大功率LED、LED电源组合成的LED照明灯具叫做大功率LED泛光灯，也叫大功率LED投光灯，大功率LED射灯等，主要是根据应用场合不同而定名。外观分为圆形或方形或长条形，功率从3瓦到1千瓦。
二、大功率led泛光灯定义
泛光灯，英文名称：Floodlight泛光灯是一种可以向四面八方均匀照射的点光源，它的照射范围可以任意调整，在场景中表现为一个正八面体的图标。泛光灯是在效果图制作当中应用最广泛的一种光源，标准泛光灯用来照亮整个场景。场景中可以应用多盏泛光灯。以产生较好的效果将拍摄用灯泡装进大型反射伞，供作高亮度的扩散光源使用。虽为棚内照明所不可缺，但对于一般业余的室内摄影，也可算是照明效果好的光源之一。
三、大功率led泛光灯材料
灯具主要散热部件为超高导热铝材料，散热最好属鳞片式或加铜柱式或加高稳定长寿命风扇。
采用采用高透光、高折射光学玻璃透镜，有效提高了反射率，并确保了光通量输出，高效合理的配光技术。
高强度钢化玻璃，经特殊工艺处理，具有更佳的透光性能和抗紫外线功能。
稳定的整流，恒流驱动LED电源，瞬时驱动，0.96以上的功率因数使电源效率更高，5万小时运行无故障。
采用高性能集成10瓦以上的LED或由多颗1瓦以上的LED，降低成本就采用集成LED，注重光效就采用多颗灯珠。
具有红、绿、蓝、黄、白等多种颜色。
LED绿色环保无污染：冷光源设计，无热辐射，对眼睛和皮肤无任何伤害。
人性化结构设计，灯具安装与维护更轻松。安装角度可在-45°～75°之间调节，适合多种安装方式。
四、大功率led泛光灯节能
健胜照明的LED泛光灯可代替传统飞利浦钠灯，上海亚明，佛山照明，雷士照明，GE等传统光源的灯具，节能80%以上。
五、大功率led泛光灯使用场合
主要用于隧道照明、户外泛光照明、建筑装饰照明、工业场所照明、体育中心及室外体育场、港口、码头等。
上海哪一座地铁站可以被称为
“最美车站”？
对于不少市民来说
答案可能都是不同的
汉中路地铁站
在汉中路站，一条长长的换乘廊道内，2015只彩色蝴蝶构成四面“蝴蝶墙”，灯光变化下时隐时现。一旁的数个圆形立柱如同从天上投射而下的光，使整个换乘大厅奇幻而绚烂。
汉中路地铁站澎湃新闻记者陈逸欣摄
“这是我最喜欢的地铁站，很时尚、现代又梦幻。”市民杨女士每天上班都要在此换乘，“虽然上下班路上急匆匆，但一看到眼前的景象，内心就特别舒服，仿佛回到了童年时光！”
迪士尼站
2016年，上海迪士尼乐园正式开园，同年轨交11号线迪士尼站开通。迪士尼站建站之初，就确立了“属于你的奇幻之旅”的风格主题。
迪士尼地铁站地铁供图
淮海中路站
淮海中路站埋深地下33米，是上海地铁中离地表较远的一站。
淮海中路地铁站澎湃新闻记者陈逸欣摄
站内有做旧的咖色站牌，砖红色墙面与立柱，镶嵌鹅卵石的灯箱壁上展示着淮海路周边的历史照片。
“一条茂名路，半部上海史。上海人其实更喜欢去的不是南京路，而是更有故事的淮海路。”胡女士是土生土长的上海人，她告诉记者，淮海中路站值得来打卡，让人有种瞬间从淮海路穿越回霞飞路（淮海中路原名）的感觉。
当然还有今年一月底最新开通的
上海地铁15号线吴中路站
刚一开通就成为了网红打卡点
作为新落成的“最美车站”，无柱拱顶结构赋予它清爽挺括的空间感。长达70多米的画卷在站厅拱廊两侧铺展开来，通过LED灯带将浦江两岸的天际线动感呈现。
随着地铁城市文化功能的逐步提升，包括上海在内的不少城市对重点车站进行空间环境艺术设计，打造有温度、可阅读的第二空间。
高颜值的车站，让市民感到惊喜，同时也带来一些疑问：这样为美而烧钱值得吗？到底什么样的车站，才能称得上是“最美车站”？
站厅地面是黄浦江
侧墙是浦东浦西
15号线吴中路站，并非上海第一座无柱车站。
上海在建设1号线衡山路站时，就尝试了这种结构型式。
两者的区别在于，衡山路站采用了折板拱顶，跨度较小，吴中路站则是大跨度圆拱顶，成为国内软土地区首座无柱圆拱顶大空间车站。
独特的结构型式，赋予车站空间纵深感。
如果将站厅地面看作黄浦江，那么侧墙就是浦东和浦西壮观的城市景象。
不少乘客驻足留影，甚至有摄影爱好者专程而来。车站的美，不言自明。
不少乘客驻足留影，甚至有摄影爱好者专程而来。
“实际上，设计的初衷，在于车站功能的提升。美，是附加价值。”
上海轨交十五号线发展有限公司副总经理马建民告诉记者，目前上海地铁车站基本都是长条形，横向宽度较小。柱子、电梯等功能性组件，不仅会遮挡视线，也影响客流的疏导和组织。“无柱结构下，进出站乘车将更为通畅。拱顶的造型，是无柱条件下结构力学自然的结果。由此产生的附加好处是，站厅空间感大幅提升，装饰有了更大的发挥空间。”
创新与艺术的尝试
不可避免带来造价的提升
但这并不意味着不计成本的投入
“地铁是政府公共项目，具有较强的公益属性，成本控制和平衡始终贯穿于项目全过程。”申通地铁集团规划技术部何斌说，从单个站点看，“最美车站”的投入确实高于普通车站。假如通盘考虑整条线路的建设，成本还是处于动态平衡之中。
如何平衡？
一大方式是采用无吊顶裸装。
早在2010年世博会时，上海地铁10号线便在国内首开先河，试点这样的设计理念。之后，设计者大胆地提出了“管线即装饰”，将管线等设备作为车站空间环境不可或缺的组成部分，展现出自身的工业美感。原先用来“遮羞”的吊顶被省去，节省了材料费用。又因设备已明露，发现以及处置问题更及时，为后期运营带来很大便利。
在这样的理念下，标准站建设追求简约而不简单，同时加大对重点车站的投入，结合地域文化特征和重要地位，凸显城市温度。
通过裸装、预制拼装等技术手段，将成本控制在投资概算内，实现功能与美观的统一。
除了好看
最美车站还有啥功能
走进9号线金吉路站，工业风马赛克装饰叫人眼前一亮。站厅立柱抛弃以往的装饰贴，采用清水混凝土，还原建筑本色。
在2018-2019首届中国“最美地铁站评选”活动中，9号线金吉路站获得了首届中国十大最美车站专业评选奖和最美车站最佳功能设计奖。包括它在内，上海共获12个奖项，占总量的36%。
走进9号线金吉路站，工业风马赛克装饰叫人眼前一亮。（摄影：时立红）
有人可能会疑惑，评判“最美车站”的标准是什么？
从奖项设置中不难看出，它的内涵，绝不止颜值这么简单。
比如，9号线徐家汇换乘通道获首届中国最美车站最佳功能设计奖；17号线诸光路站获首届中国最美车站最受公众欢迎奖和最美车站最佳功能设计奖。
对于车站来说，功能始终是第一位。
“最美车站”建设需要思考的，是如何实现功能与美观的统一。以15号线吴中路站为例，为保证站厅空间的清爽，它采用了非常规的表现手法，通过将消防喷淋管嵌入预制结构件之间的缝隙等，最大限度地隐藏起外露的设备。
乘客的体验也是重中之重。
车站公共区内的平面布局、客流组织、各项辅助功能不容忽视，特别是一些枢纽车站，客流组织通畅无对冲、平面布局的合理性等应是设计的基础条件。
在满足前两者的基础上，车站的美才具备价值。
“不是为美而美，而是结合周边特征，顺势而为。”
何斌说，一般选择处于具有鲜明地域特色环境或枢纽换乘核心的车站，赋予其与环境相匹配的设计风格。
比如，13号线的新天地和淮海中路站，展现老上海石库门的风情；17号线全线贯穿青浦地域特色，打造文化线路。
13号线的新天地站，展现老上海石库门风情。
有的车站则根据特殊工程条件所形成的空间，塑造别具特色的空间效果。
比如，10号线同济大学站利用天窗和附属空间形成“艺术客厅”；9号线换乘通道利用高大而倾斜的特殊空间建成“最炫通道”。
本文综合自上观新闻、澎湃新闻等
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