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在su-57和J-20之间,两者各有优势,但从参数上看,J-20似乎稍占上风。不过,由于它们都尚未参战,实际战力评估还需依据实战表现。苏-57作为俄罗斯的第五代战斗机,其技术特点包括超音速巡航、强大的机动性和隐身设计。它采用常规布局,通过改进侧翼以满足雷达隐身和机动性能的提升,拥有两个可安装武器的大型发动机舱。动力系统方面,苏-57装备的AL-41F1发动机经过改良,具有推力矢量技术,但喷口转向技术的复杂性带来了控制挑战。
J-20则融合了多种先进技术,如F-35的EODAS系统,采用鸭式气动布局,具有优秀的超音速性能和大仰角升力特性。鸭翼设计使得歼-20在较小尺寸下也能有强大作用,但鸭翼偏转可能导致雷达反射问题。J-20的全动鸭翼和双垂尾提供了更高的飞行灵活性,但可能面临最大攻角与持续攻角的权衡。
总体而言,两者的性能参数各有千秋,su-57在隐身技术、发动机推力矢量和航电系统上有独特设计,而J-20则在隐形性能和鸭式布局上较为突出。要确定哪个更强,还需考虑实战环境和战术应用。
同为顶级战机,俄苏-57却被廉价销售。
世界上仅有四种第五代战机服役,分别有美国的F-22、F-35,中国的歼-20和俄国的苏-57。
纵观全球,毫不夸张地说现在是五代战机的天下,顶尖战机更象征着一个国家军事能力的高低。虽说这几款战机都已成熟,但是我们目前还是无法得知五代战机之间的实战对抗。世界能生产第五代战机的国家也只有中美俄三国。
除了美国的五代战机相对成熟一些,中俄显然是后起之秀!同为顶级战机,为什么俄罗斯在大肆兜售苏-57,而中国的歼-20和美国的F-22都是非卖品?原因可能有以下几方面。
首先,苏-57的研制过程并非像想象的这么简单然。原本苏-57的原型是T-50,再进一步的研发计划时,俄罗斯同印度进行合作研发,其中俄罗斯主要出技术,印度则负责资源和财力的支持。
后来印度方面感觉花了钱却不能得到技术,最终还是无法填补本土战机的空白,于是便退出了计划。可想而知,在当时俄罗斯的经济条件下,加上印度的退出,资金问题必然成为最大的问题,很多研发受到限制,可以说雪上加霜。尽管资金的短缺加长了俄方的研发时间,但苏-57还是成功与大家见面了。
至此外界也曾普遍对苏-57的性能提出质疑,或许真的如外界所说苏-57真的并不让世人满意。但是有意思的是,俄罗斯空军好像对于苏-57也不是那么感兴趣,总共也只计划装备15架,尽管苏-57性能数据处于保密中,但实际性能到底如何,想必俄军还是心知肚明的。
其次,就战机隐身性能来说,现有的隐身战机主要有三方面的要求,一方面是雷达隐身,要求能有效的缩短敌人雷达发现的距离;另外一个则是红外隐身,要求飞机在敌人红外传感器下,同时具备和雷达一样优秀的隐身能力,控制被发现距离尽量和雷达相似。此外,还有一个更重要的就是设备工作隐身。
目前中国雷达技术总体水平同美国基本持平,尤其在隐身设计方面,歼-20更是进行了十分细致的处理,具备更加强大逃脱能力。美国专家曾对歼-20做出评价,歼-2是世界上第一款美国之外设计的隐身战机,其所有细节同F-22的设计原则一样,都做过认真处理。
反观苏-57战机,尽管俄罗斯反复宣传这是一款隐身飞机,可是该机细节各种曝光极多,几乎不存在任何明显的隐身设计在这一点上就落后于中国的歼-20和美国的F-22。对于俄罗斯来说,苏-57隐身的缺失几乎是不可承受之痛,这一点也可能是俄罗斯在大肆兜售苏-57的原因。
最后,让我们进一步分析成本方面的原因。F-22战机制造的的成本在3.5亿美元左右,造价是有点昂贵,怪不得美国不对外出售。也有说法说,美国当前正在力产F-35战机来取代F22战机,单价的成本在1.5亿美元左右。
歼-20战机的造价成本维持在了1.8亿左右。而俄罗斯苏-57战机,单价的制造成本在1.55亿美元左右。全国都对其称呼为跳楼大甩卖的战斗机,物美价廉,物超所值。另一方面,俄罗斯可能还指望依靠苏-57大赚一笔,毕竟现在能够生产五代战机的国家寥寥无几,弥补一下军费还是可以的!
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