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一、什么是格栅

格栅，又称钢格栅，钢格板或格栅板，是扁钢和扭钢焊接而成，格栅其主要用途在休息平台，走道，水沟盖和踏步板等方面。也用在环保设备和污水处理等方面，因它的优越性越来越多的被广泛采用。格栅栅条间的空隙宽度可根据清除污物的方式和水泵的要求来设定，人工清除格栅间隙一般为16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格栅一般采用15-30mm，最大为40mm。常用的机械清渣设备有三种，即链条式、移动式及钢丝绳牵引式格栅清污机。按格栅栅条间距的大小不同，格栅分为粗格栅、中格栅和细格栅3类。按格栅的清渣方法，有人工格栅、机械格栅和水力清除格栅三种。按格栅构造特点不同可分为抓耙式、循环式、弧形、回转式、转鼓式、旋转式、齿耙式和阶梯式等多种形式。格栅设备一般用于污水处理的进水渠道上或提升泵站集水池的进口处，主要作用是去除污水中较大的悬浮或漂浮物，以减轻后续水处理工艺的处理负荷，并起到保护水泵、管道、仪表等作用。当拦截的栅渣量大于0.2m3/d时，一般采用机械清渣方式；栅渣量小于0.2m3/d时，可采用人工清渣方式，也可采用机械清渣方式。格栅的应用在建筑施工、设计装潢、污水处理、工程应用等领域有广泛的用途。

二、智能格栅出现故障原因?

因为下雨，天气不热的时候格栅板打不开，属于关闭状态。当车辆通过水坑时，水压在格栅板方向，使得格栅板在没有电脑指令的情况下运行。格栅板运转时，使格栅电机运转，与电脑控制系统不匹配，造成故障。只要栅极电机没有问题，就可以忽略，可以用OBD来取消代码。格栅又称钢格板、钢格板或格栅板，由扁钢和螺纹钢焊接而成。格栅主要用于休息平台、走道、沟盖和踏脚板等。它还用于环保设备和污水处理等。，并因其日益增长的优越性而被广泛使用。

栅条之间的空间隙宽度可根据除污方式和水泵要求设定，人工清除栅条的间隙一般为16~25mm，沉砂池或沉淀池前的栅条一般为15-30mm，最大为40mm。常用的机械清渣设备有三种，即链式、移动式和钢丝绳牵引格栅清理机。

百万购车补贴

“强链补链延链的江苏担当”系列报道之三|有的放矢，“补”足百舸争流动力源泉

原创2023-07-19 07:32·江苏经济报

全球产业链加速重构，如何赢得高质量发展的竞争主动权？向全、向高、更向强，围绕补链，我省正着力聚焦补短板、填空白，瞄准薄弱环节、突出重点要素、剑指关键核心，打破“木桶效应”，蓄满发展新动能。

创新突破，锻造竞争最强筋骨

“中华潜水第一泵”“中华环保第一泵”“中华移动抢险第一泵”……泰兴经济开发区里，国家第二批专精特新“小巨人”企业的亚太泵阀有限公司自成立起就始终围绕水泵、环保产业深耕不辍，在“江苏制造”的篇章中留下诸多闪亮足迹，填补着一个又一个行业空白。“牵住创新发展‘牛鼻子’的关键，就是要加大科技投入，加快新产品的研发。”公司总经理常磊说，企业近年来每年的研发投入都不低于年销售额的5%。企业先后开发出符合国家产业政策的23个系列2000多个品种的水泵产品、6大系列38个品种的污水处理厂成套设备，主导或参与编制国家、行业标准10余项。“接下来，我们将继续围绕超大功率泵水力设计和优化、千瓦级高压潜水电机、潜水电泵密封技术的开发进行技术攻关，培植防爆泵、新型粉碎式格栅除污机等更多发展新亮点。”

在我省，一批专精特新企业聚焦细分领域，创新克难，以专补缺、以小补大，不断提升着产业链供应链的韧性和安全水平。在全国率先启动专精特新中小企业培育工作以来，截至去年底，全省累计培育省级专精特新中小企业5594家，创建国家级专精特新“小巨人”企业709家。省级以上专精特新中小企业80%以上集中在战略性新兴产业和先进制造业集群，半数企业主导产品在国内细分市场占有率达10%-30%。

“只有技术研发突破，才会有真正的补链。”在南京大学经济学院院长郑江淮看来，对于江苏高技术产业链中面临的补链需求，要发挥江苏已有的技术基础和相应的产业技术优势，沿着江苏高技术产业的技术发展路径，加大相关企业和高校科研机构围绕技术突破的方向和路径的研发支持和联合攻关。

近日，我省印发《加快建设制造强省行动方案》，聚焦16个先进制造业集群和50条产业链，实施八大行动，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。其中特别指出，每年认定省级专精特新中小企业1500家、每年争创国家级制造业单向冠军30个左右、专精特新“小巨人”企业300家。

积极厚植本地竞争优势的同时，郑江淮也关注到，目前江苏无论在高新技术产业，还是在中低端产业，在一定程度上也遭遇到产业链部分环节外迁的压力。“这些外迁的产业链环节并不是整体转移，只是部分产能移出，未在省内形成‘空心’。”对此，他建议，江苏可以顺应产业链外迁的趋势，为外迁出去的产业环节提供更有效率的支持，充分提高江苏外迁产业链环节与产业链上的江苏省内企业之间“国际大循环”的紧密性，降低相关的生产和流通成本，适时进一步深化江苏企业“走出去”，在东道国形成来自江苏元素的产业链。

龙头带动，提升链式发展能级

夏日阳光下，江苏华美热电有限公司的成片光伏板与绿林塘坳相映生辉，二期光伏发电项目加速建设。这是传统能源产业龙头企业徐矿集团补足新能源产业链的一个缩影。“长期以来，徐矿以煤为主，形成了煤电化煤基产业链。立足‘双碳’背景分析，我们的产业结构偏重，构建新型能源产业体系存在缺链。”徐矿集团公司党委书记、董事长冯兴振告诉记者，近年来，集团在实现老矿区成功转型的基础上全面开启绿色转型新征程，着力构建风、光、氢、储新型能源体系。

在“内部全面落地、遍及江淮大地、走向全国各地”发展思路下，一个徐矿集团主导的新能源产业链在全国快速铺开。集团内部，规划的22个分布式光伏项目中已有8个项目完成并网，一批集渔光式、农光式、景光式、立体式、旋转式于一体的示范应用场景得以打造。走向江淮，利用丰县、邳州、苏州、淮安等工业园区屋顶资源开发光伏项目，已建成40MW并网发电；贾汪、泉山、港务三个区的整县光伏预计年内可完成建设规模100MW。放眼全国，依托锡盟-泰州特高压配套的500MW风电项目已纳入自治区建设规划；阿克苏电厂灵活性改造配置100MW光伏项目已签订合作协议……“下一步，我们将着力在集团内部重点打造新能源示范基地，省内重点推进整县制光伏，省外重点建设集中式光伏基地，力争通过5年时间，实现新能源装机规模6GW以上，为服务江苏能源安全保障提供更多绿色动能。”冯兴振说。

“市场是配置资源最有效的方式，龙头企业在补链中起着至关重要的作用。”江苏省科技战略研究院副院长张华说，要全球化配置资源，需要依靠龙头企业来整合上下游供应链，发挥其全球串联的作用。

“实施精准招商、科技招商行动，引进培育科技支撑力强的产业链关键企业，鼓励发展总部经济和功能性机构，推动大中小企业融通发展，可以有效提升产业链发展能级和国际竞争力。”省政府参事室特约研究员丁宏建议。

引入一家企业，补强做大一条产业链。在扬州经济技术开发区，自全球太阳能光伏产业领头企业晶澳集团太阳能项目落户后，开发区就以此为龙头，先后引进荣德、协鑫等企业，并形成了“多晶硅料—单(多)晶硅铸锭—硅片—太阳能电池及组件—光伏应用”较为完整的产业链，成功摘得国内首块国家级绿色新能源产业基地“金字招牌”。目前，这里的新能源产业规模已突破300亿元。

协同创新，点燃产业燎原之火

独木难成林，对补链来说亦是。采访中，专家们不约而同地提及“协同创新”。丁宏建议，“要深化创新联合体建设，推动产学研的深度融合，对产业链中的关键核心技术、设备“堵点”进行协同攻关。”张华也表示，“要借力创新联合体，将创新的风险最小化，发挥各自所长，形成面广量大的创新。同时，还要补足应用场景的链条，通过成果验证中心等建设，从源头上推动关键核心技术落地，形成迭代机制。”

高性能膜材料是高效分离技术的核心材料，可广泛应用于环境污染治理、节能减排、民生保障、国防等领域，是实现“碳达峰/碳中和”的重要支撑技术。数据显示，我国高性能膜材料市场规模可达万亿元。依托南京工业大学国家特种分离膜工程技术研究中心、南京膜材料产业技术研究院有限公司、南京工大膜应用技术研究所有限公司共同组建的江苏产研院膜科学技术研究所正致力于此，重点进行膜材料及相关行业发展中急需的产业共性技术研发，先后推动陶瓷膜、分子筛膜、气固分离膜等一大批具有国际领先水平的科研成果转化为实际应用。“高校研究成果通常属于小试级别的机理性验证，要产业化必须经过中试。研究所在高校和企业间正好起到承上启下的衔接作用，依托中试平台为基础，不断创新关键技术，畅通从基础研究到产业化的过程，从中间环节推动补链，实现‘从0到1’‘从1到N’的升级转变。”江苏产研院膜科学技术研究所副所长李卫星说，“在研究所事业部做出样机并经过市场检验后，我们会通过成立公司或技术成果转化的形式，将产能充分释放。”如今，在该研究所的精心孵化下，江苏久吾高科技股份有限公司和江苏久朗高科技股份有限公司等10余家高科技企业成为我省膜材料行业不断飞跃的有力支撑。

上游，大数据、云计算、区块链和人工智能等新兴技术快速发展。下游，道路、桥梁等基础设施体量大，管理与运维正处于产业现代化、信息化转型升级的关键时刻。如何打通上下游产业，推动高质量发展更上一层楼？以“特种功能薄膜材料”国家地方联合工程实验室为研发平台，由东南大学、湘潭大学、石家庄铁道大学、南京工业大学等高层次科技专家领衔创建的江苏中云筑智慧运维研究院选择了一条从点到线到面打造桥梁安全健康运维中游产业链的道路。研究院首席战略顾问蒋运通教授介绍说，研究院立足技术优势，通过众创空间、成果转化等，面向上游积极构建产学研优势联盟，联合攻关核心技术，开发创新产品，先后在传感器、加固技术、新材料、系统软件等方面获得发明专利150余件；面向下游，以江苏沿海交通运输大动脉为试点，推动更多场景应用。目前，包括桥梁的检测、监测、加固、配套、中试基地等在内的产业链条已初具雏形。

江苏经济报记者洪姝翌

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