电话+V：159999-78052，欢迎咨询乡村道路限高标准是多少，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
法律分析：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
1.重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
2.其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
3.摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
乡村公路高度标准
公路必须有一定的净空，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。或者是有隧道桥梁之类的。这也没有办法啊。限高不是可以随便设置的，有可能是道路业主方提出，必须是经过当地交通部门审批。
?
乡村道路
建在乡村、农场，为了方便农业生产和生活，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条：
重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
农村电线杆之间的距离是多远
农村电线杆之间的距离主要由两个因素决定，一是导线的种类和规格，二是电压等级。但一般来说，农村低压线路的电线杆间距大致在50到80米之间，其具体取值会根据线路的实际情况进行适当调整。
需要说明的是，这只是一个大概的数值，在实际工程中，还需要考虑到地形、地貌、建筑物、交通设施等多种因素，最终确定实际的电线杆间距，所以实际的电线杆间距可能有所不同。
乡村道路电缆线限高多少米
一般的电线杆总长7—10米不等，地下一般埋11.8米左右。电杆高度不是一下子就决定下来的，也要根据线路情况。
电杆的高度主要是由电压等级决定，电压等级越高，电杆越高。架空线距地的最低点国标中有规定，电杆的高度安装完导线后，弧垂最低点应符合国标要求，这样的电杆高度才是合适的。
另外电杆通过的地区也有关系，通过无人区或居民居住区，最低点不同，相同电压等级的架空线，电杆的高度也有所不同。根据杆上的安装金属器具，如果不是单回路，并且回路是垂直布置，这样也会使电杆增高。
农村万伏线路距离房屋安全多远比较好
以前在农村家家户户的门口都会有一根电线杆，那个时候电线杆的拉的电缆都是没有保护装置的，也就是说如果不小心两根挨到一块就会触电打火，因此只要到了刮风下雨的时候，我们村的电工就会跑去村东头的变压器那里把电流断掉，以此防止因为风雨天气导致漏电情况的发生。
尤其是在春天，因为那个时候大家都在门口栽种的有树，这些树长的都是枝繁叶茂的，然而在这些树的旁边就是拉电线的电线杆，当时电工就会带着锯齿把这些即将长到线上的树枝给锯掉，也是为了防止行人在树下触电。
但是问题中所提到的“农村万伏线路距离房屋多远才算安全”那么这个问题我可以用我身边的实际情况来讲解，看一看你家的房屋是否在安全距离之内呢。
“农村电缆的现状”
以前拉在电线杆的电缆都是没有绝缘体包裹的，而且都是几乎线路老化，又离农村的房屋特别近，距离大概就有50公分左右，在那个时候遇到点不好的天气就会非常危险。
但是现在这几年随着农村线路老化改造之后，农村的线路变的越来越安全了，原先没有绝缘体的线路也被更换了，因此现在的线路在一定程度上提升了安全系数，再也不用担心农村的一些大树枝碰到这些线路了。
“农村万伏线路离房屋多远安全呢”以及注意事项
一般来说万伏线路和房屋的安全距离基本是上下垂直8米才可以，刚才我们也说到如果遇到雨雪天气的话会在很大程度上影响居民安全，因此8米可以说是一个安全的距离。
如果我们的的房屋在万伏线路的附近那么一定要注意以下四点事项，这样才能保障咱们得安全出行。
第一点就是不能在万伏线路下放飞风筝，第二点就是不能在其下面堆放麦秸杆以及可燃物品，因为一旦发生火情在万伏线路下是非常危险的，第三点就是不能私自去接万伏线路的电，以防发生触电，第四点就是不能随意往线路上乱扔乱丢物品。
综上所述:
万伏线路虽然有一定的危险性，但是只要我们严格遵守安全用电规则，并且不随意去接触，那么我们就可以放心用电，安全用电。
因为在高压线路一定范围内是不允许建房的，根据电压等级的不同，安全距离也是不同的。
《电力设施保护条例》第五条有明确的相关规定，架空电力线路保护区，各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离66千伏—110千伏为40米。
其中110kV、330kV多用于北方地区。一般称220千伏以下的输电电压叫做高压输电，330到750千伏的输电电压叫做超高压输电，1000千伏以上的输电电压叫做特高压输电。
根据有关规定，高压线与住宅楼应距离20米。如将高压线移到地下，高压电缆外皮到地面深度不得小于0．7米，位于车行道和耕地下，不得小于1米。1KV以下距离为4米；1-10KV距离为6米；35-110KV距离为8米；154-220KV距离为10米；350-500KV距离为15米。
在国家政策及一系列惠农资金的强有力扶持下，农村近些年来的发展与变化是大家有目共睹的，交通、住房、养老、医疗、教育等等基础设施建设及社会保障进一步完善，截止到2020年底全面脱贫的目标也已经基本实现。不夸张地说，咱农民的生活早已今非昔比，在经济收入水平逐年提升的背景之下，越来越多的农村家庭迈入小康，幸福指数进一步提高。
不过，伴随着经济的发展，一些矛盾及问题也越来越突出，比如耕地的非粮化现象、私自焚烧秸秆问题、逢年过节道路塞车现象等等。显然，这些问题的出现及愈演愈烈在一定程度上限制了乡村经济的发展，且对农民的生活已经产生影响。以交通出行为例，虽然与一十二年前相比农村的交通状况有了很大程度改善，但"新问题"的出现令不少农民无奈。
那么，究竟是什么新问题呢？据了解，令不少农民感到郁闷的恰恰不是别的，而是农村新修建公路的"宽度"问题。众所周知，在经济生活水平明显提升的背景下，越来越多的农村家庭购置了私家车，如此一来便导致在狭窄的乡村公路行驶时会车遇到问题。尤其是遇到一些特别狭窄的村道，会车时只能一辆先过，另外一辆在路旁等着，浪费不少时间。
从全国大多数农村地区的乡村公路来看，90%以上都维持在3米5左右，不可否认，如此宽度的道路的确会造成会车问题，给人们的出行带来诸多不便。对此，不少网友们不禁好奇，为啥不能将乡村的公路建设的更宽一些呢？国家用于乡村修路的建设补贴不是每年都下发的吗？怎么一定非要限制到3.5米甚至及以下呢？接下来，"秘密"揭晓。
第一：经费限制
的确，农村修建公路不再强制向农民集资，而是由国家财政拨款及地方政府承担，而一些经济条件并不怎么好的贫困地区，地方财政其实也是没有多少钱的，如此一来往往便会导致修路的经费出现问题，不仅从宽度上予以限制，有些地方甚至还会偷工减料刚修好的公路没过两年便成了豆腐渣工程，显然这是农民难以接受的。
第二：按标准建设
依照公路等级的不同，国家规定的宽度及技术要求也不一样，一般而言，乡村的道路会按照四级公路标准进行建设，而四级公路标准的宽度为单车道3.5米（交通量小或困难路段），如此来看，乡村公路3.5米其实是符合标准建设的。不过话又说回来，虽然乡村道路的宽度是按照标准建设的，但目前私家车的宽度一般都在1.4~1.8米之间，在车辆行驶的过程中很容易造成会车不便。
第三："占地"考虑
把乡村道路修得更宽一点是否可行呢？原则上来说，绝对可行！但除了需要考虑经费及国家建设标准之外，是否也应该考虑到占地问题呢？道路拓宽不可否认会进一步方便农民出行，但如此便会占据更多的土地甚至是耕地，如此一来就会牵涉到耕地面积减少及占地补偿问题。因此，为了不必要的麻烦，许多地方便直接将道路修到3.5米，免去了许多繁杂的事项。
综上所述可以得出一个结论，乡村公路的3.5米的确有些窄，但又碍于上述3个方面的因素没能"拓宽"。不过，我们倒是希望在农村经济进一步发展的同时，乡村的基础道路建设能够同步完善，俗话说得好，要致富先修路，如果道路成了农民出行甚至拓展贸易的"绊脚石"，那岂不是限制了乡村高速发展吗？所以，从这个角度来看，我们呼吁乡村道路能够在3.5米的基础上再拓宽一些，对此，你是否赞同呢？
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
