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高铁上工作人员的月薪因职位、地区和工作性质的不同而有所差异：
一线城市基础薪资：
高铁乘务员月薪：
二线及三线城市薪资：
具体职位薪资：
福利待遇：
综上所述，高铁上工作人员的月薪因多种因素而异，但总体来说，高铁行业是一个发展前景广阔、薪资优厚的行业。
高铁上不同职位的工资和福利待遇有所不同：
高铁乘务员：实习期基本工资：3300–4500元/月。上岗后工资：4000–6000元/月。福利待遇：购买五险一金，有奖金、补助及其他小额补贴。税后到手工资一般在45005000元之间。
高铁驾驶员：月工资：大约在13000元左右。福利待遇：同样享受五险一金及其他补贴，且由于这是一项技术性强、工作压力大的职业，所以福利待遇相对较好。其他：高铁驾驶员虽然每天只工作四个小时，但属于高危行业，容易引发慢性病，因此工资待遇相对较高。
其他高铁工作人员：工资水平可能介于乘务员和驾驶员之间，具体数额受所在地区、职位级别及工作性质影响。福利待遇通常包括五险一金、奖金及补助等。
总结：高铁上的工资待遇普遍较好，尤其是高铁驾驶员，由于其技术性和工作强度，工资水平相对较高。福利待遇方面，高铁工作人员普遍享受五险一金及其他补贴，保障较为全面。不同地区、不同职位的工资水平有所差异，但整体来说，高铁行业是一个相对高薪且福利待遇较好的职业选择。
“苏超”开赛三周火遍全网，被捧成“超”字辈——足球圈的顶级待遇。
这个周末，因高考而暂时休战的“苏超”将烽火重燃，南京、苏州两个客场作战的城市已安排开行球迷高铁专列。
6月11日，南京市足球运动协会发布公告：14日江苏省城市足球联赛南京客场对阵淮安，经沟通，将开通南京站往返淮安东站的首趟“苏超”球迷高铁专列，一站直达。
江苏省城市足球联赛即“苏超”。5月10日开赛以来，“苏超”人气骤升，第二轮吸引5.9万余名球迷入场，场均9852人，超过同期中甲联赛的场均6467人；第三轮超过18万名球迷现场观赛，场均达15025人，线上观赛人次逾1700万。因“一票难求”，多支参赛队已宣布更换观众席更大的主场，苏州为这次业余联赛动用了江苏省唯一满足国际足联比赛要求的一流专业足球场。
据介绍，南京的球迷专列在比赛当天发车，晚上返回。南京赛区为球迷争取到500余张客场球票，市民可申购专列往返优惠二等座套票和19.9元的客场球票；对已买到客场球票的市民，计划提供500余张专列往返优惠套票。市足协将向专列上的每位球迷免费提供球迷T恤、小喇叭、助威棒，以及淮安东站至赛场的往返大巴接驳。
“苏超”已战罢三轮，人均GDP在长三角所有设区市中一马当先的“太湖三霸”——苏州、无锡、常州三队积分垫底，甚至三队积分合计依然殿后，被网友谑称“太湖三傻”。10日，第四轮将赴客场挑战连云港队的苏州队召开赛前动员会，市体育局局长阙明清到会。他感谢大家在前两轮比赛中的努力，并表示市委、市政府高度重视参赛工作，希望大家坚定信念、树立信心，为捍卫城市荣誉做好备战准备，在比赛中发挥良好水平，展现积极的精神风貌。
经市体育局协调组织，本轮“苏超”将开通苏州球迷专列，球迷购买420元的专列套餐可直通比赛现场，含交通、球票、应援、补给等多重保障。(澎湃新闻)
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