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如今，比亚迪风头正盛，2024年再次获得销量口碑双丰收，进入到2025年，比亚迪也即将带来多款重磅新车，并将在智驾和动力方面带来全新突破。近日，我们从相关渠道获悉了一组2025款海豹06的到店实车图，虽然这款车上市时间并不长，但却有着强劲的势头。那么，2025款新车又会带来哪些变化呢？
2025款海豹06有何不同？
从实车来看，2025款海豹06整体延续了家族式设计，前脸继续采用倒梯形进气格栅，内部加入镀铬饰条进行点缀，很有视觉效果。此外，新车还搭配了突出的前唇，前机盖上还有隆起的筋线，令整个车头更加年轻运动。
此外，2025款海豹06还配备了颇为犀利的大灯组，整体造型向着中间逐渐收紧，双“L”型日间行车灯，搭配中间的“BYD”字母车标，极具辨识度。
车身侧面，2025款海豹06沿用了帅气的溜背式造型，车身线条流畅动感，车窗边缘还加入镀铬饰条点缀，半隐藏式门把手也没有缺席，下方还配备了精致的多辐式造型轮毂。整车散发着浓浓的运动氛围，也很符合年轻人的审美。
车尾部分，2025款海豹06保留了“小鸭尾”造型，贯穿式灯组内部还加入波浪回旋式结构，点亮后将带来不错的视觉效果。此外，新车还配备了宽大的后包围和扩散器装饰，进一步提升运动气息。
值得一提的是，2025款海豹06在尾部加入了醒目的“天神之眼”标识，这意味着新车将搭载DiPilot100“天神之眼”高阶智驾系统，这也是新车最大的亮点。仔细看的话，新车在前后包围处增加了诸多雷达硬件，前翼子板两侧、外后视镜、车顶鲨鱼鳍等处还增加了更多摄像头，前挡风处也改为三目摄像头，预计将实现高速/快速路领航、车道领航、拨杆变道、自动泊车等诸多高阶智驾功能。
进入车内，2025款海豹06的整体布局没太大变化，依然是我们熟悉的海洋网设计风格，比如8.8英寸矩形液晶仪表+自适应可旋转悬浮Pad、鱼尾造型多功能方向盘、“海洋之心”控制中枢、水晶拨片电子挡杆等，营造出不俗的时尚感和科技感。
细节部分，2025款海豹06在方向盘左后方还增加了“智驾”功能拨片，这也再次印证了新车将升级DiLink100智能座舱高阶版，智能化水平值得期待。
动力部分，2025款海豹06应该会继续搭载第五代DM混动系统，由1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成。其中，1.5L发动机的最大功率74kW，驱动电机最大功率为120kW和160kW。其纯电续航里程将提供80km和120km可选，NEDC百公里馈电油耗2.9升，满油满电情况下，其综合续航可达2100km，这样的表现在同级车型中也算是出类拔萃了。
2025款海豹06的发展态势如何？
在过去的一年，比亚迪海洋网表现突出，去年销量超过194万辆，海豹车系也开始展露头角，总销量达到389339辆。而海豹06作为海洋网在2024年5月推出的一款中型插混轿车，可以看作是王朝网秦L的姊妹车型，同样备受关注。
而且，海豹06也确实不负众望，上市后不久，月销量就迅速突破2万台，在个别月份甚至达到3.8万辆。从近半年的销量来看，海豹06卖出了185962辆，与秦L的211239辆的差距可以说非常小了。而2025款海豹06在智驾和车机方面进行了深度升级，整体产品力也将进一步提升，销量也有望取得更大突破。
售价方面，目前现款海豹06的官方指导价为9.98万-13.98万元。据悉，与现款车型相比，新款海豹06的预扣金额增加了1万元，但根据以往规律，新车的正式上市价格应该会比经销商的预扣提车价要低，我们猜测新车的起步价应该还是会在10万元左右，如果在此基础上给到更多惊喜，还是非常值得期待的。
结束语：
都说2025年将是比亚迪智驾全面爆发的元年，除了即将登场的汉L、唐L等车型将搭载全新智驾系统，目前已知的新款海豹06、秦L等车型也将换新“天使之眼”高阶智驾，甚至下放到10万级入门版车型也不是没有可能。不知道您对此如何看待，或者您对新款海豹06还有何看法，不妨都一起来聊聊吧。
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经历了国内近几年市场需求与产品定义的重新洗牌，曾经被认为小众车型的MPV重获新生，可以说从“不温不火”转向“百花齐放”。新年伊始，比亚迪旗下备受瞩目的比亚迪夏，也终于正式上市。
根据比亚迪官方消息，比亚迪夏共推出4款车型，售价区间为24.98-30.98万元。新车定位是一台中大型MPV，除了搭载第五代DM技术，还配齐了“冰箱、彩电、大沙发”，并全系标配“天神之眼”高阶智驾，可以说是亮点颇多。
比亚迪夏是一款怎样的车型？
比亚迪夏的整体造型比较符合国人审美，前脸沿用王朝家族龙颜美学设计，大嘴式格栅内部加入点阵式结构装饰，有着比较强的视觉冲击力；熏黑大灯组被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，搭配“夏”字样logo，辨识度十足。
侧面造型方面，比亚迪夏呈现出修长的车身姿态，车顶线条比较平直，悬浮式车顶也是目前非常流行的设计语言。贯穿式腰线搭配轮眉和侧裙部分的筋线，带来了一定的肌肉感和力量感，下方的密幅式轮毂也相当大气。此外，电动侧滑门、NFC钥匙的配置也没有缺席，符合高端MPV的定位。
尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别是5145/1970/1805mm，轴距3045mm，定位是中大型MPV，与腾势D9相比要小一圈，其中车长短了105mm，宽度增加10mm，车高降低95mm，轴距短了65mm。
车尾部分，比亚迪夏的造型饱满立体，车顶配备有大尺寸扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组同样采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。尾门的开启角度很大，更便于装载物品。下包围部分还配备有贯穿式镀铬条，两侧集成有扁平的雾灯。
值得一提的是，比亚迪夏还配备了AR投影自动开门功能，只需用脚轻踏闪光图标，就可轻松开启侧滑门或尾门，对于一些有老人和孩子的家庭比较友好。
内饰方面，比亚迪夏采用了王朝家族最新的设计语言，整个中控台采用对称式布局，内饰配色也比较稳重大气。中控区域配备内嵌式仪表盘、副驾屏与悬浮式中控屏，后排还配备吸顶屏，顶配车型还搭载了DiLink150智能座舱，支持三屏影音联动，还可外接游戏手柄、AR眼镜，娱乐性和智能交互大大提升。
智驾方面，比亚迪夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，全车配备包含800万三目摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头在内的29枚传感器，支持高速路快速路领航、智能泊车辅助、紧急制动等多项驾驶辅助功能。
乘坐部分也是比亚迪夏的一大亮点，新车采用2+2+3的经典布局，前排和二排座椅均采用Nappa真皮包裹，除了通风/加热/记忆等功能，主驾还支持座椅按摩，二排腿托、小桌板、全景天幕、车载冰箱等配置通通没有缺席。而且，它还提供了家庭舒享、行政奢享、单人轻享多种座椅模式，三排座椅完全放倒后，后备厢容积可扩展至2036L，轻松满足多种用车场景和置物需求。
其他配置部分，比亚迪夏还提供了流媒体内后视镜、主动式香氛系统、方向盘加热、50W无线充电、自动空调、后排独立空调等，并且首次搭载了自研“迪声”28扬声器音响系统，进一步提升用户的乘坐体验。
动力方面，比亚迪夏搭载第五代DM系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。此外，新车还配备了容量为20.39kWh和36.6kWh两种电池组，对应CLTC工况纯电动续航100km和180km，官方零百加速分别是8.1秒以及8.5秒，WLTC工况亏电综合油耗分别是6.4L/100km以及6.5L/100km。
此外，比亚迪夏海搭载了与腾势D9相同的云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，能够更好地兼顾操控与舒适性，同时还支持VTOL外放电功能。
比亚迪夏哪款配置最值得入？
比亚迪夏此次共推出了4款配置，分别为100km领先型、100km超越型、180km超越型、180km卓越型。从命名也能看出，版本之间除了续航不同外，在配置层面也有差别。
先说100km领先型，售价24.98万，标配了L2驾驶辅助、双侧电动侧滑门、一键启动、全车无钥匙进入、NFC钥匙、LED自动大灯、全景天窗、前后多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、后排独立空调等等，性价比可以说是比较不错了，不过入门版在舒适性配置上有些逊色。
个人比较推荐的是100km超越型，虽说比入门版多了1万元，但是增加了疲劳驾驶提醒、前排50W手机无线充电、主副驾腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅腰部调节/腿托调节/加热/通风、后排小桌板、三排电动调节/电动放倒、车载空气净化器、车载冰箱等等，舒适性和安全性配置已经相当丰富了，对于日常使用完全够用。
至于180km超越型和180km卓越型两款车型，换装了容量更大的电池组，续航水平更高，拥有更大的电池，纯电续航里程更长，且配备了AR投影自动开门功能、主动式环境氛围灯以及更舒适的座椅功能，顶配车型还独有副驾屏幕以及二排吸顶屏，更适合预算充足，有着更高需求的用户来选择。
结束语：
综合来看，比亚迪夏的实力还是比较强的，无论是七座大空间布局，还是“冰箱彩电大沙发”的豪华配置，亦或是“天神之眼”高级智驾和第五代DM技术，再加上24.98万起的售价，应该会在同级中大型MPV市场引起不小轰动。不知道您对此如何看待呢？不妨一起来聊聊吧。
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