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使用万用表查漏电，一般有以下步骤。
第一步：选择合适量程：将万用表置于电阻档（通常是欧姆档），若不确定漏电程度，可先选择较大量程，比如2MΩ档，后续根据情况调整。
第二步：断开电源：在检测漏电前，务必将被测电路或设备的电源断开，防止触电危险，同时避免带电测量损坏万用表。
第三步：连接表笔：把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将两表笔分别连接被测物体与大地（比如建筑物的金属水管等良好接地体）。
【太平洋汽车网】万用表检测汽车漏电：1、关闭车上所有用电设备，断开电瓶上的负极；2、把万用表调到10A或20A电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱；3、按遥控器锁车，观察万用表电流数值。
4、锁车时电流会比较大，等待30秒左右，电流会降到50毫安以内，属于正常电流范围，如果超过，则说明汽车存在漏电。
汽车漏电排除电瓶故障外，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时需要检查汽车保险丝，进行逐一排除。最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查，如果拔除防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。
汽车漏电会大量损耗电瓶电量，如果电瓶电量不足或出现亏电情况，会影响车载电器的使用，还会导致汽车难以启动，甚至启动不了。而电池暗电流漏电是导致电池亏电的一个主要因素，所谓暗电流，就是在汽车熄火状态下，电池通过外部放电提供给防盗器等安全防盗设备正常工作的电流。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
漏电是因为导线的绝缘层破损与电气外壳设备之间有电气的连接关系了，这样就造成了电线里的电流“泄露”了出来，比如电动机的外壳与三相电任意一相接触都有可能造成漏电；还有就是家用电器的外壳与市电中的火线间由于某种原因造成电气的连接了，这样在家用电器的金属外壳与火线之间就有一定的电位差这样的现象也成为漏电。漏电的发生会产生比较大的危险，极易造成操作机器人员的触电事故，在这个方面我们会经常采用漏电保护器去对电路进行保护。
万用表用什么档位去测量漏电
当漏电事故发生后如何进行检查呢？这是很多朋友所关心的问题，下面我来谈谈我对这个问题的看法，对于这样的问题我们首先想到的是用万用表进行检测电气设备是不是有漏电故障，我认为检测的方法不外乎有两种，一种是用电阻法；另一种是电压法。
1、电阻法检测漏电故障
电阻法检测漏电故障时先断开电气设备的电源，我们可以用指针万用表RX10K档位如果是数字万用表档位可以打在200M档位上，用万用表的一个表笔接触火线（相线）的电路，然后用另一个表笔接触设备的金属外壳，在正常情况下万用表的指针应该显示无穷大的电阻值，如果这时指针有偏转，那就说明这个电气设备的金属外壳与电源间的绝缘强度不够，这样就是漏电了。
2、电压法检测漏电故障
电压检测设备是不是存在漏电我们可以根据电压的等级来用万用表250V交流或者交流500V电压档，测量时用万用表的两只表笔分别接触电气设备的金属外壳和相关的相线或者火线，如果万用表的指度针指示电压高于50之上时就可认为有漏电的嫌疑，如果电压低于30V属正常了，当然用试电笔我们也称它是低压验电器，也是可以测量电气设备是否存在漏电的一种有效方法。
在测量时，我们可以用一句顺口溜来记住用试电笔进行测量的要点，那就是：电笔判断交直流，交流明亮直流暗；交流氖管通身亮，直流氖管亮一端；电笔判断正负极，观察氖管要心细；前端明亮是负极，后端明亮为正极。这些话不仅能判断出设备是否漏电，还可以明确知道这个电压是直流电压还是交流电压。
测量漏电的专用工具
其实要判断电器设备是不是有漏电的故障，我们完全可以用专业的仪表去测量，那就是用摇表去测量电气设备的绝缘程度就可以了。测量时我们把摇表的两个接线端子中的红线接线端子接在被测对象的“线”电路上，黑色线的接线端子接在“地”上，例如电动机就可以接在其外壳上。然后摇动摇表的手柄，速度由慢到快，最终稳定在120r/min，约1min，待指针稳定后读数，如下图所示的那样。如果电机的绝艳电阻大于0.5兆欧说明绝缘良好，无漏电故障；如果是低于0.5兆欧则说明就有漏电问题了。
来源：电工电气学习
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