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当本田雅阁的右侧侧面安全气囊气体发生器出现异常时，可能涉及以下三个因素：
1.气囊控制单元故障:如果气囊控制单元功能失常，可能会记录故障代码。然而，若未遭受水灾或未经专业拆解，此类损坏的可能性较低。
2.线路问题:从控制单元到侧面安全气囊气体发生器的线路连接可能存在故障或接触不良。此时，可以使用万用表检测相关线路，断开控制单元和气体发生器插头，确保线路间的导通性。
3.气体发生器内部故障:气体发生器内部可能由于电路断路或损坏导致异常。使用数字万用表测量气体发生器电阻，正常范围应在2至10欧姆。若电阻异常高或为无限大，表明可能存在故障。
在处理此类问题时，务必留意可能需要更换相关部件。强烈建议咨询专业技术人员进行诊断和维修，以确保操作安全和准确。
故障现象：气囊故障灯亮。
故障诊断过程：
1、用SDD读取DTC为B0001-1B驾驶员前侧阶段1-展开控制，并查看子信息确认为驾驶员前侧阶段1-展开控制-电阻过高。
2、用SDD的数据记录功能查看该系统的工况，发现故障点就在驾驶员主气囊的4、5号脚的插头，将该插头拔出并处理再重新装回，故障依旧。
3、登陆DMS查阅该车的维修记录，发现该车在两个月前做过事故并更换了主副气囊及气帘、游丝等相关的配件。考虑到此问题，故对其系统的线路及接头进行了外表检查，未发现有磨损和虚接的现象。
4、从TOPIx调出主气囊的电路图，对其线路进行相关的检查，分别断开了RCM和游丝的接头，用万用表测量了该段线之间的电阻，确认C1649-1与C2641-1、C1649-2与C2641-2、C1649-5与C2641-3、C1649-6与C2641-4的电阻值均在0.25至0.3之间都为正常。
5、确认线路无异常后，怀疑该系统上是否有配件存在故障。将其配件检查了一遍，发现游丝有发卡现象，从仓库里借出一个游丝后，发现故障灯熄灭，故障被排除。
故障码：
故障子信息
故障原因分析：
1、线路接头有虚接现象
2、线路存在有断路
3、配件损坏
故障处理方法：更换游丝。
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