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易车原创在刚刚过去的8月16日，有一场发布会，集合了智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、自动驾驶技术公司Momenta的CEO曹旭东、与清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授。发布会的主题，围绕着自动驾驶技术目前的行业发展状况、未来的技术走向、以及智己汽车在自动驾驶领域的目前表现进行展开。
如若只是讨论技术、讨论未来，相信这样的发布会不太会受人关注，因为不够具体、与实际用户关系并不密切。但如果它结合到了一款具体的产品、一辆新车型，那就会瞬间让人来了兴致。这款新车就是智己LS6，这是智己汽车的第3款车，它即将在2023成都车展亮相，预计10月份你就可以下订、提车了。
一句话总结本场发布会就是…
这场发布会整整开了2个小时，我在认真地做记录的同时，也会感叹这几位清华教授以及校友们的专业能力和表达能力，他们一定对这份事业有深深的热爱，才会把这些跟自动驾驶相关的数据问题、算法逻辑都讲得惟妙惟肖！而这些，对于普通用户们来说，又太过深奥、以及似乎没有太多必要去进行透彻的了解。
用一句话来总结本场发布会的核心内容的话，应该就是，智己汽车将会在智能驾驶领域再次迎来重大突破，率先全系搭载去高精地图NOA能力的正是智己LS6，以及智己LS6将在2024年带着智己最新的智能驾驶系统正式出海！
可以看得出来，在这场主要围绕智能驾驶展开的技术发布会上，智己LS6新车频繁被提及，这既是对新车的预告，同样也是把新技术赋能到具体产品的一种落地，证明没有人在说大话。那智己LS6这款新车，是不是也让你有了更多期待呢？
关于智己LS6…
这是智己汽车、乃至上汽集团的首个搭载800V碳化硅平台的车型，800V平台对于一辆纯电车来说，意味着高效、高输出功率、甚至是更高性能。智己LS6的前/后电机最大功率分别达到200kW和379kW，电机最高转速能达到21000rpm，这可以让它在没有变速箱的前提下、把车辆极速做到252km/h，0-100km/h加速只需要3.48秒。
除此之外，它依然是一辆有着大空间优势的中大型纯电SUV，它的设计、它在细节品质感的把控方面，也一定会比以往都更加吸引女性用户的喜爱。与此同时，它首次搭载的一键场景代驾功能（4个场景），或许会让你爱不释手，起码这是我觉得能够解决大多数城市用车疑难杂症的良药！
就不剧透那么多了，一起期待一下智己LS6在成都车展上的首秀吧，会有不少惊喜等着你。
智己汽车，给人（我）的印象是什么？
品牌发布2年、即将发布第3款车，还不是智己汽车值得吹嘘的地方。如果你关注过智己L7、智己LS7、以及即将发布的智己LS6，就会发现它不同于其它新势力品牌的地方。比如打破连续漂移的吉尼斯世界纪录、比如威廉姆斯底盘调校、比如上汽集团800V碳化硅平台、再比如即将在10月份就会开启公测的城市NOA系统…
汤唯代言智己LS7，也是让我对这个品牌产生好感的关键，虽然主观情绪不容忽视，但这并不在今天谈论的范畴…
你会很容易发现，比起那些主打无续航焦虑的新势力品牌、主打服务至上的新势力品牌、主打车门数量以及炫酷灯光效果的新势力品牌…智己汽车似乎更愿意把精力和宣传点放在能够推动自身产品迭代、以及推动行业进步的电动车核心技术上。这既有古典的理工科思维，又有足够强的创新意识，极易让这个行业的从业者们（比如我）产生共情！
奥迪为何会选择上汽、选择智己？
自上个月起，就有报道称奥迪正在寻求购买上汽集团旗下智己汽车的电动车平台，并且声称双方谈判已经进入到非常深入的阶段。虽然上汽集团一直没有正面回应该事件的具体走向，但是上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰，在最近一次回答媒体提问时表示：“上汽集团与奥迪已经达成共识，双方将通过合作加快电动车开发，保证合作共赢。“
这几乎就已经表明，奥迪与智己的合作指日可待。作为传统豪华品牌BBA三强其中之一，奥迪的这一举措既让人吃惊、同时也发人深思。在咱们这个全球电动化汽车发展速度最快、发展进度最前的市场内，传统豪华汽车品牌与头部新势力们，在纯电车领域的差距正在被逐步拉大。在意识到这一问题、积极寻求转变这个维度下，奥迪的这一举措无疑是让人敬佩的。
这当然，也是智己汽车乃至上汽集团，在电动车平台技术方面具备优势的一个有力认证。上汽星云架构、800V碳化硅平台、固态电池模组、智能座舱、智驾NOA等等，每一个都代表了上汽集团目前拥有比较先进的电动车技术储备。
奥迪品牌的豪华调性，想必大家是公认的，甚至这也是国内用户们接触时间最长的一家老牌豪华车企。智己汽车在诞生的2年内，虽然没有被明确定义、但也正在逐步被更多的豪华车用户们所接受。再加上两个品牌目前即将发生的合作关系，不免会让人思考这样一个问题。
这个时代，什么是豪华？如何能被定义为豪华？
回望整个汽车工业发展的一百多年、以及国内私家车市场蓬勃发展的这二三十年。在过去很长一段时间里，豪华体现在表面上的普遍情况似乎是这样的：价格相对较贵、车辆功能配置丰富、细节用料做工考究、动力性能优异、科技感强…
以上种种，在我们接触到、甚至没有接触到过的老牌豪华车企的产品上，都很容易见到以及听说过。但在如今这个时代，零部件供应商已经强大到能够帮助车企完成上述的绝大多数环节，车企自己的“魂”又在哪里呢？
我认为，技术实力是一方面。拿动力性能和科技感这2个方向来说的话，如今电动车在动力性能上很容易就能达到、甚至超越以往燃油车积淀了百年的技术优势，并且在这条赛道上，也已经出现了不同层级的竞争关系。科技感在如今的电动车时代，同样有了极大的飞跃，智能座舱+智能驾驶的发展速度早已远超燃油车时代。就像我们如果拿智己LS6和同级别BBA车型进行对标的话，似乎就会高下立判。
但实际上，BBA现阶段依然是我们口中的豪华品牌，只是豪华不是坐享其成、一直头戴王冠收割市场。在如今这个时代，传统豪华品牌如果不寻求转变、也许就会有被替代的那一天。如果从BBA、再看到目前国内市场上的新势力品牌，似乎不难总结出来，我认为豪华的本质，是勇于突破、敢于引领的气魄！
这个东西，我们在曾经的传统豪华品牌身上看到过，在现如今崛起的大部分新势力品牌身上也正在上演。就比如，正带着一辆拥有800V碳化硅平台、全系具备去高精地图NOA能力、动力性能强悍的新车准备奔赴2023成都车展的智己汽车。
2024北京车展期间，智己汽车联席CEO刘涛接受了智电出行等媒体的采访，就智己汽车市场表现、未来规划、品牌营销等话题，进行了坦诚布公的交流。
智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑”的最新成果，目前处在预售阶段，价格区间为23万元-33万元。智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达OrinX芯片、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统。
刘涛表示，L6全系配备六大王炸配置，关于L6的定价问题，主要还是看价值和价格的平衡。目前新能源汽车行业的确比较“卷”，智己也会针对目前L6这个级别的市场和产品，制定一个智能电动车最有力的价格，肯定会比23-33万的预售价格更有竞争力，正式售价将会在5月13日公布。
科技创新还得靠“大厂国家队”
随着中国在新能源领域突飞猛进，与新能源领域相关的产业也得到了蓬勃发展，直接让中国新能源产业链跻身全球头部。尤其是上汽集团这样的国家队大厂，更是前瞻性地看到了行业未来的发展方向，较很多车企更早布局电动化、智能化，积累了足够多的技术储备。
刘涛表示：“在未来智能汽车发展方向上，如果把智能电动汽车作为真正的“智慧生物体”，不仅要有智能座舱，也必须要实现底盘数字化、整车数字化，将智能座舱和智能驾驶完全融合打通。”
“上汽早在14年前就开始着手研发完全原生的智能数字平台。‘灵蜥数字底盘’，是行业首次为汽车装上‘超级小脑’，可以把汽车的纵向、横向、垂向的六个自由度统筹联控，在各种路况中做到跨代际的灵活、舒适和安全的升维体验。”
“全球新能源巨头品牌一直想做、却仍未做成的智控底盘技术，真正落地量产的第一家车企是智己。”
智己L6王炸来袭
智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达+NVIDIADRIVEOrinX芯片、高通骁龙8295芯片，全系具备高精地图城市NOA能力，同时搭载ISC智慧灯语系统。这六大核心杀手锏，大大提高了新车的产品竞争力。
刘涛表示：“如果选择高配车型，还可以提前享受续航突破1，000公里的‘第一代光年固态电池’。智能座舱对高通8295芯片的潜能进行深度挖掘，能够解决用户平时遇到的一系列的城市使用当中的痛点，同时还拥有其他的加分项。”
小米SU7靠着雷军的名人效应，有着一帮死忠粉。作为智己L6的直接竞争对手，小米SU7有着自己的独特之处。但小米作为一家科技巨头，初入造车领域，比起传统汽车制造大厂上汽集团，在造车领域的底蕴方面还有着一定的差距。
“为了大家能够更好的体验智己L6，智己汽车投入大量时间、精力和物力，搭建了占地约2万平米的智己L6动态体验场地。营销工作的其他方面，我们也做了很多创新，包括新媒体运营、直播运营、新媒体矩阵等，都在推进深度运营和挖掘；品牌内部也在大胆尝试关于整车产品和智驾产品的创意，希望通过用户喜欢的方式，将产品点更好、更高效地触达给用户。”
固态电池将是最重要的趋势
续航、安全、补能，一直是用户最关心的三个核心问题，也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂商都在加大电池容量、改变内部结构追求更好的能量密度的当下，这些本质上还是在液态电解质电池领域下的小优化。而下一代技术的固态电池，才是真正指数级提升结果的科学路径。
刘涛表示：“磷酸铁锂、三元锂和固态电池这三条技术路线，还会并存相当长的一段时间。”
“第一，固态电池通过能量密度的提升，降低电池重量，对于车辆驾驶动态控制的提升有非常重要的作用。第二，固态电池的无机氧化物固态电解质，从化学特性上高温不可燃，天生具有更高的安全性。”
“从实际上来讲，解决了一系列高科技难题之后，固态电池的循环寿命会更长。”
智能底盘技术迎来创新突破
全球首发的“智慧数字底盘”，是上汽集团耗时九年研发打造的成果。该底盘系统通过统筹联控后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高阶底盘硬件，颠覆了传统汽车运动学。
刘涛表示：“对于一般用户来讲，后轮转向是一个价值数万元的配置，这项配置之前都是奔驰S级、宝马7系这种百万级别的车型上才会搭载。但对于智己汽车来说，并没有仅仅将后轮转向当作一项配置，它能够让前后轮真正实现独立控制。”
“在使用灵蜥数字底盘之后，用户会发现驾乘体验得到了全维的提升，获得支撑力、安全感和舒适感。”
独有的美学功底是底气
在创新科技的同步下，智己汽车将设计美学和用户体验置于核心地位。
智己汽车坚持走高品质原创设计之路，以迎合中高端消费者的审美期待。拥有一支充满活力的设计团队，并与英国的前瞻设计中心交流合作，智己确保其设计永保时尚前沿。
刘涛表示：“独有的美学功底，是智己汽车打造除智能外的差异化的底气。我们会坚持做产品差异化创新，包括但不限于智能和美学。”
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