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一、长城皮卡风骏5交强险是多少

皮卡车属于轻型普通货车，按照货车去计算对应的保费，标准保费（新车、或者出险一次的情况）1200，次年没有出险可下浮10%，最多连续下浮30%，车船税按照车辆整备质量60元/吨来计算，当然各地区目前费改后，出险或者违法违章系数不一致，上浮根据各地区费率为准。

二、【邦你养车】长城炮火弹版用车成本分析月均花费2133元

2023年3月3日，新款长城炮火弹版正式上市，新车共推出1款配置车型，其定位皮卡，官方指导价为25.98万元。一直以来，长城品牌当年就是靠着皮卡起家，而SUV也只是发展进程中往后所打造出的另一细分领域，可以说皮卡车型其实就是长城的“中流砥柱”，在这一车型类别上，有着出众的造皮卡经验。而长城炮系列就是最典型的代表，我们今天所说的长城炮火弹版由顶火打造，配备了更加专业的越野套件，从而让它在户外场景中的穿越能力有了进一步提升，那么它的用车成本如何呢？

保险费用：每年保险费7199元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2023款长城炮火弹版车型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是5769元，一年保险总计7199元。

保养费用：1年保养费用4294元

保养层面，长城炮火弹版基本每7500公里或6个月保养一次，6万5千公里计算总的保养支出为12882元，平均一年2万公里保养费用为4294元。

从保养具体明细来看，新车基本保养每隔7500公里或6个月保养一次，整体保养间隔比较合理，不过保养项目里，空气滤、燃油滤以及火花塞保养间隔较为频繁。而大保养出现在42500公里时，费用为2522元，如果能整体延长保养间隔的话，那么保养费用可以进一步降低不少。

一年油费：总共为14100元

2023款长城炮火弹版车型搭载一台2.0T汽油发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.75元/升，百公里综合油耗为9.1升，若是一年跑2万公里来看，其2万公里燃油费总共约为14100元，6万公里为42300元。

外观上，新款长城炮火弹版得益于加入了全新专业越野套件，让它的整体造型看起来更加的硬派。中网采用全新设计，硕大的尺寸搭配外周一圈粗犷的装饰条，显得肌肉感十足。而亮色LOGO则进一步凸显一定的个性味道。另外，集成有拖车钩的越野型保险杠设计一看就十分不好惹，并且在A柱单独一侧也配有类似丰田陆巡LC79皮卡经典的涉水喉，这才是男人应该开的皮卡座驾。车侧处，新车整体侧面造型为传统皮卡设计，同时并没有多余的线条进行勾勒，看上去很简约。而前后明显的黑色轮眉以及更大尺寸的越野轮胎，无疑这款皮卡可以“豁一豁”车尾部分主要为半封闭式的货箱造型，实用性很强，而层次感十足的尾灯组和尾部亮色拖车钩，都保证了不俗的视觉效果。值得一提的是，新车车顶还配备了放置物品的平板设计，装东西妥妥地。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5488/2065/1940mm，轴距3230mm。

内饰方面，很多人对于皮卡的印象就是“干粗活累活”，因此车内设计大多都是耐用廉价的风格。而新款长城炮火弹版却不一样，其采用双色拼搭设计，并且配备了7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，并且支持360度全景影像、导航、语音识别、车联网、OTA升级、自动驻车、自适应巡航、天窗、真皮方向盘、前排无匙进入、无匙启动以及真皮/仿皮座椅等配置，还提供5座座椅布局，总的来说，大大提升了整体用车体验。

动力部分，新车搭载一台2.0T汽油发动机，最大马力为218匹，最大扭矩为380牛·米，匹配8AT变速箱。同时，新款长城炮火弹版为非承载式车身设计，从理论来说整体行车品质没有承载式车型来得那么舒服，但定位穿越好玩的越野皮卡，这点也无可厚非，毕竟保证出色的越野性能才是最优先级所考虑的需求，再加上分时四驱、低速四驱功能、前/后桥差速锁和中央差速器锁止（中差锁）等功能，活生生一辆户外场景穿越利器啊！

写在最后：新款长城炮火弹版是一款硬核强悍且实用的中国皮卡，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在25593元左右，每个月大约花费2133元，整体用车费用在合理范围内。

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皮卡做私家车，是“真香”还是“踩雷”？两者的成本效益分析来了

2025-01-20 06:06·端庄艺术家8r7在私家车的选择日益多元化的当下，皮卡凭借独特的外观与性能，逐渐进入众多消费者的视野。然而，与传统轿车、SUV相比，皮卡的属性较为特殊，这也让不少人心中犯嘀咕：皮卡当私家车用划算吗？

皮卡作为私家车使用，其划算与否涉及众多因素，下面将一一解读。

一、皮卡作为私家车使用的优势

1、强大的运载能力：

皮卡拥有较大的货箱，可以装载较多、较大尺寸的物品，如家具、自行车、露营装备等。皮卡的货箱设计使其运载能力远超普通私家车，对于有搬运需求的人来说非常实用。

运载能力远超普通轿车

例如，某家庭购置了一套大型家具，普通轿车或SUV根本无法装载，而皮卡凭借宽敞的货箱，能够轻松将家具运回家，无需额外支付物流费用。再如，热爱户外运动的人士，像携带山地自行车、滑雪板等较大尺寸的装备，皮卡可以轻松容纳，满足其出行需求。

2、出色的通过性能：

皮卡通常具备较高的离地间隙、坚固的悬挂系统以及强大的四驱能力，使其在应对复杂路况时游刃有余。比如，在一些偏远乡村，道路可能坑洼不平、泥泞不堪，普通轿车容易托底或陷入困境，而皮卡能凭借其良好的通过性顺利通行。又或者在野外探险时，面对非铺装路面、浅滩等路况，皮卡也能轻松应对，像丰田坦途这类皮卡，在越野方面表现出色。

通过性能出色

3、强劲的动力表现：

不少皮卡配备大排量发动机，扭矩输出强大，拖曳能力十分突出。例如，对于拥有小型房车或游艇的用户，皮卡可以轻松拖挂。以福特F-150为例，其强大的动力可以安全稳定地拖曳重量可观的房车，满足用户自驾游的需求。

福特F-150：“猛禽”

二、皮卡作为私家车使用的劣势

1、政策限制：

在我国，皮卡依旧被当作轻型货车进行管理，这就带来了诸多限制。例如，在一些一线城市，皮卡会被限制进入主城区，即使在允许进入的时段，也可能面临诸多限行规定。以北京为例，皮卡每天从6时到23时不能进入五环路以内道路行驶，这对于在市区工作生活的人来说，皮卡的使用便利性大打折扣。

北京皮卡6点-23点禁行区域

2、停车难题：

皮卡车身普遍较长且较宽，在城市中停车难度较大。在一些老旧小区，停车位规划紧张，普通车辆停车都略显局促，皮卡想要找到合适的停车位更是难上加难。而且，在一些商场、写字楼的地下停车场，车位尺寸标准可能不适合皮卡停放，给车主带来诸多不便。

车身较长停车难

3、舒适性欠佳：

皮卡的悬挂系统为了满足载货需求，调校得相对较硬，这使得乘坐舒适性远不如轿车和SUV。在经过颠簸路面时，车内乘客会感受到较为强烈的震动。同时，部分皮卡的内饰配置较为简单，隔音效果也较差，长时间驾乘容易让人感到疲惫。例如，一些入门级皮卡，内饰材料质感一般，行驶过程中外界噪音传入车内较为明显。

钢板辅助皮卡车提升舒适性

4、较高的油耗成本：

皮卡由于车身较重，加上发动机功率较大，燃油消耗通常比普通轿车高。以一辆常见的2.0T皮卡为例，其百公里油耗大约在12-15升左右，而普通家用轿车百公里油耗可能在6-8升。假设每月行驶2000公里，按照每升油7元计算，皮卡每月油费支出约1680-2100元，轿车则只需840-1120元，皮卡每月油费要多出840-980元。

福特猛禽F150，百公里油耗15升

5、偏高的保险费用：

由于皮卡归类为货车或多用途车辆，保险费用通常比普通家用轿车要高。一般来说，普通家用轿车一年的保险费用可能在3000-5000元，而皮卡的保险费用可能会达到5000-8000元，这无形之中增加了使用成本。

皮卡的车险比普通轿车高

6、较低的保值率：

在国内市场，皮卡的市场份额相对较小，消费者群体相对较窄，导致其保值率不如主流的轿车和SUV车型。例如，同样购买价格为20万元的轿车和皮卡，使用三年后，轿车可能还能卖出12-15万元，而皮卡可能只能卖到8-10万元。

皮卡是否适合作为私家车，关键在于个人的实际需求和使用场景。倘若经常有运载重物、越野探险或拖挂需求，且所在地区对皮卡限制较少，那么皮卡作为私家车是不错的选择，能带来诸多便利；但要是主要用于城市日常通勤和代步，更注重舒适性、便利性以及成本，皮卡可能并非最佳之选。

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