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接着上一期的话题，我们继续聊聊世界各地的百年老字号汽车品牌。
先来看看通用集团，作为1908年成立的老牌汽车公司，通用旗下的品牌非常多，包括我们熟悉的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等。
别克：117岁
别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机。1903年，别克汽车公司诞生在美国，首款车型Flint Buick（MODEL B）于1904年问世。刚成立的别克公司以技术著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
但公司刚成立就陷入经营困境，1904年下半年，一个马车制造商威廉·杜兰特（William·C·Durant）买下了别克公司，并于1908年成立了通用汽车公司（GM），以BUICK别克品牌为基础，将奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身）、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌并入旗下，开始了当今世界最大汽车集团的传奇。
凯迪拉克：118岁
1899年，汽车工程师亨利福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。然而，由于管理不善，底特律汽车公司于1901年11月倒闭。1902年，汽车制造商亨利·利兰（Henry Martyn Leland）将公司改名为凯迪拉克，新公司的名称是为了向特律的创建者法国皇家贵族——安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。
1903年，凯迪拉克首款量产车Model A一问世就引起了巨大轰动，收到远超生产能力的2286份订单。1905年，凯迪拉克推出世界第一辆封闭式车型，让汽车的舒适性和安全性大幅提升。1906年，凯迪拉克在底特律的工厂就已经成为当时世界上最大、最完善且设备最好的汽车制造厂。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车，开始向豪华汽车品牌发展。
雪佛兰：109岁
1911年，因为扩张太快资金不足，通用汽车的创始人威廉·杜兰特被通用汽车公司借机解除了总经理的职务。但他迅速重整旗鼓，邀请瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）一起成立了以他们赛手三兄弟的姓为名字的汽车公司——雪佛兰。
不过，两人的理念分歧很大。杜兰特很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，坚持走廉价汽车路线。路易斯·雪佛兰却一直梦想着生产高品质的跑车，双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰离开了自己的公司，但是他的名字“雪佛兰”却永远地保留了下来。
随后，雪佛兰旗下的经济车型迅速占领市场，杜兰特把手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。1917年，定价490美元的雪佛兰490面世，以高性价比和大众化特色帮助雪佛兰品牌开辟了更广阔的市场，公司销量也是一路飙升。同时，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”也宣布解散。
福特：117岁
提起福特许多人都会想起“百年福特”，的确，由亨利·福特成立于1903年的福特至今已经有117年的历史了。除了各种畅销家用车型外，福特对汽车产业最重要的贡献其实是首创了流水线生产模式，能将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟，大大提升了生产效率。
而除了生产汽车外，福特还涉及信贷服务，包括汽车买卖、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头（通用、福特、克莱斯勒）里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商。
林肯：103岁
创建了凯迪拉克的亨利·马代恩·利兰(Henry Martyn Leland）在1917年的一战期间组织凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，并命名为他曾支持过的总统名字——亚伯拉罕·林肯。此后，利兰的注意力又转向了汽车，并获得成功。然而，战后经济衰退让林肯的销量暴跌公司资金出现困难，利兰不得不向老朋友亨利·福特求助。于是，1922年，福特收购了林肯。
道奇：106岁
出生于美国的约翰·道奇（John Dodge）和霍瑞德·道奇（Horade Dodge）两兄弟原本是福特的股东和董事，他们创办的机械制造厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟获益，于1914年正式成立了道奇汽车公司，成为福特的竞争对手。1928年，道奇被克莱斯勒收购。
菲亚特：121岁
1899年，九名意大利企业家和皮埃蒙特贵族一起出资创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”，简称菲亚特（Fiat）汽车制造厂。同年，菲亚特首辆汽车4HP问世，此后菲亚特不断发展壮大，不仅生产轿车、卡车，还生产生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。
经过上百年的发展，菲亚特先后将法拉利、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等品牌收入旗下，并于2014年收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，两大集团合并成为菲亚特·克莱斯勒汽车公司。
蓝旗亚：114岁
蓝旗亚也是一个意大利品牌，1906年由文森佐·蓝旗亚（Vincenzo Lancia）创立，1969年被菲亚特买下。虽然在中国并不知名，但蓝旗亚在世界豪华汽车品牌中占有一席之地，还曾经首次应用双增压技术、首次应用承载式车身、首次应用五速变速器并首次将V6发动机应用于民用车等等，堪称一代“技术帝”。
阿尔法·罗密欧：110岁
阿尔法·罗密欧也意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年。天马行空的设计和追求速度与性能的风格让风靡一时，但长期没有民用车型的它品牌影响力逐年下降，最终在意大利政府的干预下，于1986年被菲亚特集团（FIAT）收购。
玛莎拉蒂：106岁
意大利有三大跑车品牌——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中唯一一个有着百年历史的品牌，成立于1914年，品牌标志位一支三叉戟，因为造型优雅，还有着“超跑皇后”的美称。曾经，玛莎拉蒂是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，1993年被菲亚特收购，现在属于菲亚特克莱斯勒。
阿斯顿·马丁：107岁
阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福特(Robert Bamford)于1913年在英国组建，品牌标志为一只展翅飞翔的大鹏。旗下的车型因优雅高贵的风格成为《007》系列电影的御用座驾，闻名全球。但历史上，阿斯顿·马丁曾经7次濒临破产，多次易主。1987年，福特收购了这个超跑品牌，但又在2007年以9.25亿美元的价格卖给了英国赛车大厂Prodrive的老板。
马自达：100岁
虽然名气无法与丰田、本田相提并论，但马自达的历史却意外地相当悠久。成立于1920年的它比日产大13岁，比丰田大17岁，比本田更是大了26岁，也是目前亚洲唯一的百年汽车品牌。
最早，马自达只是一家软木塞制造商。1921年，松田十郎接手了马自达公司，开始向机动车制造商转变。起先，马自达生产的主要是摩托车，直到1960年，首款乘用车Mazda-R轿跑问世，才开启了马自达的造车之路。
结语
看了这么多百年汽车品牌，不难发现大部分车企的发展都不是一帆风顺的，大起大落那是家常便饭，破产、收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流，不断突破自我满足时代需求的品牌才会历久弥新。因此，我们也更期待中国车企能健康长久地“活下去”，在经历风风雨雨后依然屹立不倒，早日出现享誉全球的“百年老字号”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不是一家公司
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
通用电气公司（GE）是世界上最大的多元化服务性公司，从飞机发动机、发电设备到金融服务，从医疗造影、电视节目到塑料，GE公司致力于通过多项技术和服务创造更美好的生活。GE在全世界100多个国家开展业务，在全球拥有员工近300，000人。杰夫·伊梅尔特先生自2001年9月7日起接替杰克·韦尔奇担任GE公司的董事长及首席执行官。
通用汽车公司是世界汽车制造业的第一把交椅，也是美国《幸福》杂志评选的世界企业500强的榜首。1994年，通用汽车公司销售汽车832万辆，销售额达1500亿美元，占有全球汽车市场17％以上的份额。
1908年，威廉?杜兰特创立了通用汽车公司，总部设在底特律。他原来是马车制造业的老板，汽车业的崛起使他放弃了经营多年的马车业，转而投身汽车制造业。
经过近90年的发展，通用汽车已风靡世界。目前，通用汽车公司在全美有130个汽车制造厂，雇员达70多万人，世界各地有60多家独资企业和联营企业。共生产11大系列、100多种型号的汽车。这11个系列的品牌是：凯迪拉克、别克、雪佛兰、旁帝亚克、土星、吉姆希、欧宝、沃豪、绅宝、莲花和五十铃。
别克汽车是最古老的汽车品牌，是通用汽车公司早期的支柱产品。1984年别克汽车的销售量突破100万辆。
凯迪拉克汽车是豪华汽车的佼佼者，是美国总统的座驾。它已成为高贵身份与地位的象征。
雪佛兰也是世界著名的品牌。它的子弹头式的小客车，其豪华、舒适不逊色于高级轿车。外观流线，时代感强，车窗宽敞，视野好，车内可乘7人，还可承载大件行李，备长途旅行之用，座椅可以调整，属于当今世界流行的小客车类型。
通用汽车公司正积极开拓海外市场，成为真正的全球性汽车巨头。1995年以后，陆续开始在波兰、匈牙利、俄罗斯、阿根廷、印度尼西亚、印度、泰国和中国建设新工厂。在20世纪末，通用与上海合作生产的“上海别克”将面世，成为中国轿车市场的新宠。
同世界大多数跨国公司一样，通用汽车公司除了把汽车生产列为公司头号支柱产品外，还涉足电子、信息和保险等产业。
底特律汽车城的福特汽车公司比通用汽车公司的历史还要悠久，它创立于1901年，在1911～1927年间，它曾是世界头号汽车公司，目前列居世界汽车公司的第三位。
1908年，福特汽车公司推出了大批流水线生产的T型车，短短几年使年产量达到73万辆，成为世界头号汽车公司。目前的福特公司拥有职工37万人，公司的汽车品牌有林肯、福特和各种轿车、卡车和客车。
福特公司出产的林肯城市牌汽车也是美国总统喜欢的座驾。布什使用的是林肯城市特1号。该车装备先进而又豪华，车内装有先进的通信系统。坐在车内，总统可以和任何一个国家的元首通话。车内的总统位间宽敞舒适，并有酒柜、冰柜、电视、音响，安全性也极好。除了防弹玻璃外，车身坚固，在密集的炮火下，即使车被炸翻，也不会破裂，在防弹轮胎破裂时，汽车仍能以每小时100千米的速度撤离。难怪美国先后有14位总统选中它为座车。
克莱斯勒是美国第三大汽车公司，创立于1925年，现有雇员10万人。克莱斯勒汽车的品牌主要有道奇、顺风、克莱斯勒轿车等。该公司也是一个跨国汽车公司。
底特律汽车城的雄风犹在。1994年三大汽车公司在美国市场的占有率分别是：通用33.2％，福特25.3％，克莱斯勒14.7％，合计为73.2％。1994年，美国生产汽车1200万辆，而日本只有1100万辆。底特律正在雄心勃勃地规划着未来，意欲在21世纪中继续保持强劲的发展势头。
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