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你好，弱势反弹，量能不足，反弹空间有限。
600009上海机场。该股前日从其圆弧型底近期底部触底的低点，随即展开了五个交易日震荡走高的走强回升，现价11.95。KDJ指标处于次高位向上的位置，预计短线后市，股价还将会顺势延续强势地，但是仅仅有着小幅度地反弹回升到12.70（KDJ
指标高程：股价对位所做的预测推算）。短线反弹到位后的中线上的走势，还会再一次进行在下降60日均线压制下的，其下降通道之中的阶梯般的回落。
后市短线确定的是还会有小幅度的回升，建议还可继续持有待涨，短线还可延续强势而但是小幅度地看多，而在其反弹到位后，还是不再贪高地短线逢高抛出了结为好
(你若依然有亏损，则先做减仓，以备再次回落到又一个新低时再做承接)。
【以下为一则附文赠言】你我有幸一同相逢在股票问答的这一界面，其间提供了一定的个股分析预测方面的提示资讯以及相关的操作建议，而在这其中定量的量化分析，还可以给你带来更大的可操作性，惟愿你能够很好地把握这一投资机会，一切顺遂如愿。
(被访问者: 冰河古陆
上海机场最高股价是多少
上海机场作为中国最重要的枢纽之一，其股票一直备受市场关注。本文将介绍上海机场股票的历史最高价，以及相关的市场背景和影响因素。
1.上海机场股票的历史表现上海机场股票自上市以来一直表现强劲。根据数据统计，上海机场股票的历史最高价出现在XXXX年XX月XX日，当时股票价格达到XXX元。这一价格创下了上海机场股票的历史新高，使得许多投资者获得了可观的回报。
2.上海机场的市场背景上海机场作为中国东部地区最重要的枢纽之一，承担着大量的国内和国际。其地理位置优越，交通便利，使得上海机场成为中国及亚洲乃至全球的重要枢纽之一。上海机场的股票备受投资者关注，市场需求旺盛。
上海机场作为国内最重要的公司之一，其业绩表现一直稳定。无论是国内还是国际，上海机场都具有竞争力和优势。这也为投资者带来了更多的信心，进一步推动了股票价格的上涨。
3.影响上海机场股票价格的因素上海机场股票价格的上涨不仅仅受到市场需求的影响，还受到一系列因素的共同作用。
首先是国内和国际市场的发展。随着中国经济的迅速增长，生活水平的提高，以及旅游业的兴盛，市场需求不断增加。这使得上海机场的客流量稳步增长，从而推动了公司业绩和股票价格的上涨。
其次是财务状况和盈利能力的改善。上海机场在过去几年中实施了一系列的财务管理和运营优化措施，有效提高了公司的盈利能力和财务状况。这些积极的改变也让投资者对上海机场的未来发展充满信心，进一步推动了股票价格的上涨。
市场情绪和投资者情绪也对股票价格产生着重要影响。当市场情绪乐观，投资者对行业持有积极态度时，上海机场股票价格往往会受到推动。投资者的情绪和市场预期也是影响股票价格波动的重要因素。
4.上海机场股票的投资价值鉴于上海机场作为中国重要的枢纽之一，其股票具有较高的投资价值。
上海机场具有稳定的业绩和良好的财务状况。作为一家上市公司，上海机场每年都会发布财务报告，展示公司的盈利能力和财务状况。这为投资者提供了参考，帮助他们做出理性的投资决策。
上海机场作为国内行业的领先企业，具有较强的竞争力和市场地位。随着中国经济的不断发展，市场需求将继续增长，上海机场有望进一步扩大市场份额，实现更好的业绩表现。
上海机场的股票价格相对稳定，波动较小。这为投资者提供了较低的投资风险和较高的收益潜力。尤其是长期投资者，可以享受到股票价格上涨带来的资本收益以及股息收益。
5.上海机场股票的投资建议根据市场分析和研究，我们给出以下关于上海机场股票的投资建议：
投资者应该密切关注上海机场的财务报告和业绩表现。这将帮助他们了解公司的盈利能力和财务状况，从而做出更明智的投资决策。
投资者应该关注市场的发展趋势和市场需求。随着中国经济的不断发展和生活水平的提高，市场需求将继续增长，为上海机场带来更多的商机。
投资者应该理性投资，具备长期投资的观念。股票市场存在波动和风险，投资者应该根据自己的风险承受能力和投资目标，合理配置资产，降低投资风险。
上海机场股票的历史最高价为XXX元。作为中国重要的枢纽之一，上海机场股票具有较高的投资价值。投资者可以根据市场情况和自身条件，合理配置资产，选择适合自己的投资策略。
■本报记者施露
时近年末，虽然2018年A股整体指数表现并不佳，剔除2017年以后上市的次新股，依旧有153只个股股价年内屡创新高。
据统计，在153只个股中，有10只个股创新高超20次，9股创历史新高且预计全年净利润增幅下限超50%，而上海机场等6只个股创历史新高次数均在20次以上。
其中，上海机场股价在今年7月18日达到年内最高，为62.76元/股，较年初上涨了41.35%，一跃成为“熊市”的大牛股之一。
两年内最高涨逾130%
“大牛股”冲高回撤
虽然上证指数较年初出现下跌，但依然有多只个股大涨跑赢上证指数。
据统计，上述个股广泛分布在申万23个一级行业，其中医药生物领域最多，而交通银运输行业有5只以上个股入围，上海机场便是其中一只。
2018年初总市值仅有800多亿元的上海机场，到了2018年7月18日冲向近一年历史最高点，市值突破1200亿元。
2017年1月3日（2017年第一个交易日），股价还停留在26.65元/股的上海机场，到了2018年7月18日冲向最高峰，股价上涨幅度接近137%。其间，上证指数却从3135.92点跌至2787.26点，跌幅近11%。
不过今年7月18日触及近两年历史新高后，上海机场股价开始回撤。
今年下半年，上海机场股价在10月29日创下了相对低点，较最高点（2018年7月18日）回撤幅度为23.83%。随后，上海机场股价开始缓缓回升。
截至12月14日收盘，上海机场从最相对低点上涨至51.23元/股，距离最高点回撤幅度依然高达18.37%，期间不超过5个月。
国家队减持
沪股通加仓
虽然上海机场股价较年内最高点冲高回撤，但是依旧有资金在逢低加仓。
东方财富数据显示，截至12月13日，上海机场于沪股通持股量为3.153亿股，占其A股股本比例为28.83%，比上一交易日增加164.79万股。此后，12月14日，沪股通进一步加仓。截至12月14日上海机场于沪股通持股量为3.158亿股，占其A股股本比例为28.88%，比上一交易日增加49.14万股，近一个月内累计涨幅为2.46%，沪股通累计加仓303.86万股，沪股通持仓累计变化比例为0.97%。
而上海机场近一个月内累计涨幅为3.79%，沪股通累计加仓135.94万股，沪股通持仓累计变化比例为0.43%。
在获得沪股通青睐的同时，上海流通股东中的机构仓位也并不低。
根据三季度报，上海机场前十大流通股东中，排名第一的为香港中央结算有限公司，起持股数量为3.26亿股，占流通股总股本的29.85%；其次是上海机场（集团）有限公司，持股数量为1.93亿股，排名第三的为国家队成员中国证券金融股份有限公司，持股数量为5761.6万股，占流通总股本的5.27%。
国家队股东中，中央汇金资产管理有限责任公司也是上海机场的前十大流通股东，持股数量为1923.2万股，占流通股本的1.76%。
值得注意的是，外资背景的香港中央结算公司，在二季度高位减持上海机场后，三季度选择继续加仓。
二季度末，香港中央结算公司减持了上海机场1139.15万股后，持股数量为3.23亿股，到了三季度末，香港中央结算加仓至3.26亿股，加仓约300万股。
此外，汇添富基金-兴业银行-上海兴瀚资产管理有限公司、中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券-投资基金选择了加仓。
除有机构加仓外，在公司前十大流通股东中，另有中国证券金融股份有限公司、挪威中央银行皆在三季度对公司股票进行了减持。从二季度末到三季度，上海机场的机构持仓数量也急剧下滑，从原来的300余家到100余家。
对此，申万宏源证券分析称：“随着2019年新的免税店协议正式落地以及浦东机场航班时刻申请恢复正常，预计未来非航空性收入仍将维持高速增长，在营业收入中占比也将日趋提高。”
“机构减持上海机场可能是为了锁住前期获利，另外到了年底各大基金要开始回笼资金，所以熊市涨幅较好的股票，在资金‘抱团取暖’拉到高位的时候，也相应会抱团‘散伙’。”一位私募基金人士对《证券日报》记者评论道。
三季报显示，上海机场前三季度实现营业收入69亿元，同比增长14.84%，实现归母净利润31.41亿元，同比增长16.66%。
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