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【法律分析】：一：可以向正在执勤的交警或拨打122、110举报；二：搜索“交通违章举报平台”，找到界面最下面的“违章举报”键，填写违章车辆的一些信息，比如车牌号、颜色等。举报车辆要拍摄其违反交通规定的照片，拍摄要求：照片清晰，照片要有三个视角：车头、车身、车尾；违章车辆的具体位置。
法律分析：市民举报严重交通违法可以通过3种渠道，拨打交通违法电话122，登录当地交通网的举报严重交通违法专栏，或是邮寄信件至交管局秩序处，来信请注明“违法举报”。按照规定，针对一次违法行为，应当拍摄3张以上的图像，图片要尽量反映违法行为的全过程；二是要拍摄的图片应当尽量反映清楚周边的环境，例如道路上的标牌、服务区的标志、明显的参照物等，在提交举报线索时还应向交警部门说明行驶方向；三是要确定拍摄的时间。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》一百零八条当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
□陈庆贵
加塞、随意变道、占用应急车道……每逢出行高峰期间，在城市道路或高速公路上就会出现多种违法驾驶情形。近日，广州市民王健（化名）发帖称：“人在广州，刚统计了2024年的违章举报数据，一年里举报2277起违章，其中共通过了1945起。”相关网帖引发网友热议。（1月19日《广州日报》）
“见义勇为”出自《论语·为政》：“见义不为，无勇也。”意思是：见到应做之事不做，就是无勇气。后世据此引申出成语见义勇为，即见正义之事即挺身而出勇敢去做。见义勇为既是历来倡导尊崇的传统美德，也是现代文明社会对公民的要求。若将交管部门基于法定职权查处交通违法行为归于责无旁贷，公民举报违法行为则属于义不容辞。
法律上界定见义勇为，通常是指个人不顾自身安危，通过同违法犯罪行为作斗争或抢险、救灾、救人等方式，保护国家、集体利益和他人的人身、财产安全的行为。其构成要件有三：其一，主体乃非负有法定职责或义务的自然人；其二，所保护客体是国家、集体利益或他人的人身、财产安全；其三，客观表现为在国家、集体利益或他人的人身、财产正在遭受侵害之时，义无反顾与危害行为或自然灾害进行斗争的行为。据此，王健成功举报1945起交通违章，行为主体是自然人，保护客体是公共交通财产安全和通行者人身、财产安全，客观表现为公共利益或他人权益遭受侵害危险时，义无反顾与危害行为作斗争的行为。换言之，举报1945起交通违章，本质上也是见义勇为行为。
不争的事实是，时下人们对加塞、随意变道、占用应急车道等交通违法行为，由于司空见惯而见怪不怪。一些地方在交管治理上，一方面，由于“警力不足”“法不责众”等效应，而陷入违章“地上本没有路，走的人多了，也便成了路”的尴尬困局；另一方面，虽然推出交通违法行为“随手拍”等举报平台，方便公民举报交通违法行为，但由于“雷声大雨点小”和奖励倡导、曝光宣传不足等原因，威慑和遏制交通违法行为的效果并未如愿凸显。
回到举报事件，虽然举报者1945起“审核通过”举报均得到依法处罚，面对网友“多管闲事”指责，举报者也表示虽无奖励，但会坚持并希望更多人加入令人欣慰，但笔者仍想提醒，作为惩戒警示和宣传教育的“短平快”手段，公民举报交通违法行为，只有像鼓励见义勇为行为一样给予适当奖励倡导，才有可能引发鼓励“更多人加入”的良性效应。
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