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一、...214-2017和《补充技术要求》对比，检验检测机构设备管理怎么做...

检测设备作为机动车检测机构的核心要素，其管理至关重要。依据《评审准则》及相关文件要求，机动车检测站需对设备进行全生命周期管理，建立详尽的设备档案。档案内应包含设备使用维护说明书、合格证、验收记录、检定校准证书、计量溯源确认记录、期间核查记录、维护及使用记录。每个设备还需配套设备履历表，便于查阅。

为了实现设备管理的信息化与高效化，我们推荐使用“飞检无忧”管理系统。此系统能将设备管理流程数字化，提供直观的设备信息与状态查看。系统还具备预警功能，确保设备不逾期检定或漏检，提升管理效能。

通过“飞检无忧”管理系统，可轻松制定设备检定/校准、期间核查及维护计划。进入设备检定/校准计划页面，系统将自动依据计量证书内容，判断指标是否达标，并生成结果确认表。对于需进行期间核查的设备，系统预置核查方式与计算公式，简化操作过程，提升核查效率。

二、机动车检测站期间核查计算公式是什么

机动车检测站期间核查计算公式是δi=△i×100%Mi。

【自查整改】机动车检测行业33个监督检查问题汇总

为提高机动车机构检验检测能力、规范检验检测行为，特总结了最近监督检查发现的一些问题，便于机构自查整改。

一、人工检验方面

1、实车外观与行驶证不一致，存在非法改装情形；如货箱加长、加宽、加高，换装更大罐体。

2、检验视频中灯光存在损坏情形，外观检验评判合格；如制动灯、雾灯；自行加装改装灯具，如后射灯，闪烁的LED灯等；

3、检验视频中同轴轮胎花纹明显不一致，外观检验轮胎项目评判合格；

4、侧、后、前下部防护缺失、安装尺寸不满足标准要求或者严重变形；

5、底盘部件检验时引车员与底盘检验员未相互配合，底盘检验员独自完成全部项目；

6、多车共用一套应急停车附件行为。

7、视频监控未对应检项目进行检查，如：灯光、号牌/号牌板（架）等。

二、检验过程方面

1、牵引车和挂车组成汽车列车检验，汽车列车整车制动率无法溯源，牵引车未对第三轴进行加载制动；

2、尾气分析仪使用空气调零，未按照标准要求使用标准物质校正；

3、采样探头插入深度不满足标准要求；

4、车辆检验超出资质认定的检验能力；

5、标准规定应该使用底盘间隙仪检验的车型未使用设备检查；

6、未按照标准规定的方法正确采集空车质量数据；

7、检验过程明显可见烟度，报告却评判合格；

8、未使用标准规定的检测方法进行检验，如应该使用加载减速法却自行变更为自由加速法；

9、检验过程数据及曲线异常，如加载功率、转速、车速数据存在逻辑性错误；制动检验车轮都离开检验台，检测结果却合格；用行车制动代替驻车制动检验等；

三、设备配置与使用方面

1、未配置开展检验检测活动所需要的设备设施或仅配置一套检验设备，检定校准的空窗期却正常开展检验且出数据；如未配置金属探伤仪、漆膜厚度仪、油温传感器等；

2、滚筒制动台前后附着系数不满足标准或者补充技术要求的规定；

3、采样管长度超出标准规范所要求的7.5米，Y形采样管长度不一致；

4、路试跑道缺少隔离及防撞措施，标示标线不符合标准要求；

5、底盘部件检验区进入口通道设置不符合，缺少防坠入安全措施；

6、未配置标准、规范所需要的相应标准物质（包括期间核查设备），如转速计、砝码、测力传感器、百分表、滤光片、标准气体等；

7、检测设备未进行量值溯源，或溯源后未进行确认，

8、未按照标准要求配置视频监控，如底盘动态、环保低位移动摄像头等；

10、标准或者规范变更时未对软件进行确认；如38900-2020和1237-2021；

四、报告、记录方面

1、人工检验记录单未对定量参数检查和记录；例如：栏板高度、车身对称高度差、轮胎花纹深度、方向盘自由转动量等。

2、人工检验记录单未对应检项目进行评判；例如：行驶记录仪、防抱制动装置、制动间隙自动调整装置等；

3、记录报告收存不完善，未收集不合格或者仅收集部分报告单和记录表；

4、报告单线号与资质认定批准线号不一致；报告单地址与营业执照、资质认定证书不一致；

5、人工检验记录表人工检验时间不满足标准规定的最少检验时间。如底盘部件标准要求是不少于100s，人工检验记录表或者视频监控显示的实际检验时间不足100s。

6、车辆基本信息有误，例如气缸数、驱动形式、额定转速、额定功率等；里程表数安检表和环件报告不一致；

7、实际检验人员与报告签名人员不一致；

处罚依据主要是：《检验检测机构资质认定管理办法》（163号令修正）、《检验检测机构监督管理办法》（第39号令）、《中华人民共和国道路交通安全法》第94条、《中华人民共和国大气污染防治法》第54条及第112条、四川省机动车和非道路移动机械排气污染防治办法（346号省政府令）等。

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