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我驾驶的东风小康C37采用的是185R14轮胎，现在考虑换成195/70R14，不确定是否可行。以下是可能的影响：首先，两者的内径尺寸符合，轮毂无需更换。然而，装上195/70R14轮胎后，车辆的动力输出可能会有所下降，里程表显示的公里数可能与实际行驶里程产生偏差，这在车辆审验时可能会引起问题。
其次，轮胎宽度的增加会提升到195/70R14，这意味着更大的与地面接触面积，从而增强了车辆的抓地力，同时也有助于提升行驶稳定性。这在驾驶体验上是一个积极的改变。
然而，在进行轮胎升级时，需要遵循一定的规则。例如，从185/65R14升级到175/70R14或195/60R14是可以的，但直接升至195/70R14则是不建议的，因为这会导致轮胎高度增加，与车辆的整体设计不匹配，可能带来安全隐患。
因此，更换轮胎时，应确保选择与车辆规格相匹配的尺寸，以确保行车安全和性能的稳定性。切勿随意改动，以免造成不必要的问题。
对于东风小康C37，选择米其林、固特异或普利司通等品牌中注重静音技术的轮胎开着会比较舒服静音。以下是一些具体建议：
品牌选择：
轮胎材质与花纹设计：
结合驾驶习惯和路况：
平衡舒适度和经济性：
综上所述，选择米其林、固特异或普利司通等品牌中注重静音技术的轮胎，结合您的驾驶习惯和路况进行权衡，将是提升东风小康C37驾驶舒适度的明智之举。
导语：”坚持一件事情十年，才会有新的突破“这句话对于很多人来说耳熟能详，对从2003年6月正式成立，到现在已经有十多年的东风小康公司来说，”新的突破“就是在十年之后的2014年。
随着国内汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的要求越来越高，众多汽车企业都面临着转型升级这一问题，东风小康公司作为国内汽车市场的佼佼者，将2014年定为发展年，率先吹响汽车行业转型升级的号角。
产品呈现多元化发展趋势
东风小康公司成立之初，便将“东风小康大众生活”作为品牌语，主打亲民品牌，将消费群定为大众群体，力求产品的高性价比。因此，2003至2013年十年间，东风小康推出的多款商用车深受广大消费者亲睐，成为行业黑马，屡次创造销量奇迹。
汽车市场瞬息万变，只能满足单一需求的微车研发定位已经无法跟上汽车市场的发展。进入2014年之后，东风小康公司逐渐将重心过渡到微车与MPV并行的轨道上。发展年已经过去了一大半，纵观东风小康公司的产品，不论是引领商务的微车C37，还是兼具等多种功能的C36、C35，都体现出东风小康公司产品的多元化发展趋势。正因为如此，东风小康原有的消费者群体也发生了改变，客户群体得到了很大程度的扩展，实现了企业升级的第一步。
理念升级，精品呈现
2003年的汽车市场并不如现在这么的精细化，消费者的要求仅仅停留在“有车就行”这一层面。因此，相对于现在，东风小康公司产品的初期定位——“空间大，面子大”已显过时。进入2014年，东风小康公司在保持原有定位基础上，还融入了“精品”概念，不断进行技术创新，设计创新，提升自身的品牌价值。
东风小康推出的最新车型均保持了原有车型所具有的大空间优势，并且在外观、动力等多方面进行升级创新。在外观上，融入公司新颖的设计理念，从时尚角度出发，塑造霸气硬朗的外在。在动力方面，使用DK系列汽油发动机，115匹巅峰动力、145N?m峰值扭矩，却仅需7.1L/100km超低油耗，实现了2014年东风小康公司所提出的“高性能小排量”的最新追求。与此同时，东风小康公司的新品（包括C36、C37等）还从轮胎、车窗、座椅等多个方面进行升级，真正打造出了汽车行业的“精品”。
以市场为导向，“发展年”更快发展
对于2014年的升级发展，打造精品，东风小康公司表示，一切升级更新都以市场作为导向，以满足消费者需求作为目标。在市场发展的推动之下，东风小康将继续从产品种类多元化，产品设计时尚化，产品制作精品化三个方面实现自主品牌的转型升级，为汽车行业的发展注入一股新的气息，为众多汽车企业的升级和发展树立典范。
纵观2014年上半年，东风小康公司已经推出了多款新车，让众多消费者看到了东风小康公司转型升级的决心和成果。我们期待，2014年下半年，东风小康公司将有更好的发展，更多的好产品推出。在历经这一年之后，东风小康公司不论是品牌价值，还是产品价值都将拥有一个“新的突破”，再创一个十年的辉煌。
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