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一、我的车是丰田普拉多2700，在黑龙江佳木斯用，请问买哪种型号的雪地胎_百...

雪地胎确实比较适合北方高寒地区的路况，2700轮胎的型号是265/65R17的，这款车原车台是普利司通或邓禄普的HT胎，其实用在霸道上已经很合适了，加上车子又是全时四驱，冰雪路面的性能也算说得过去。严格意义上的雪地胎是台面上有金属钉的轮胎，一般雪地胎没有265这么宽的胎面，您说的雪地胎其实是“冬季轮胎”，也就是在轮胎胎面上用激光雕刻了许许多多的细小纹理，用来吸收轮胎和冰面摩擦后产生的积水，进而提高轮胎在冰雪路面上的抓地力。只是目前越野车装备这种冬季轮胎还是比较罕见，原因主要有两点，第一：冬季轮胎价格普遍较高，基本上要比同品牌普通款台高30%左右，霸道原车胎市场价一般在1300左右，雪地胎一般都在1700以上，不划算；第二：雪地胎（冬季轮胎）由于其配方的改变和纹理的增加，导致轮胎台面变得相对柔软，在提高抓地力的同时，使用寿命也大大缩短，尤其是在国内，冰面和普通路面交替出现的频率非常之高，导致冬季轮胎的普通路面上的磨损速度极大的增强，从经济角度上讲是非常不划算的。

二、比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?

由于铃木早已退出中国市场，又受国六政策执行等各种原因的影响，总之， 吉姆尼涨价了，甚至戏剧性的成为了比陆巡、普拉多还“硬”的硬通货。

水涨船高，吉姆尼本就稳定的二手车市场直接有了形势一片大好之势，保值升值。

那么，吉姆尼的二手车市场行情到底是什么？

我们就此采访了几位车主，来跟大家分享几个真实案例，所有案例均为个人车主卖家，配图为车辆实图。

案例一：已售

吉姆尼?2012款?1.3 AT JLX导航版

关键词：2013年｜京牌｜国五排放｜无越野史｜7万公里｜自动挡素车｜9.6万成交

坐标：北京

出厂上牌：2013年6月出厂，同年7月上牌

保险年检：均到2021年7月

过户次数：1次

累计行驶里程：7万公里。

车主介绍车况：

车况完美的一手素车。

换装了玛吉斯轮胎，原车胎都在。

换装了倍斯登原高度减震，行驶质感大幅提升。

平时只去官厅钓鱼开，基本没出过北京。

出售原因：现在家中5口人，考虑换车。

报价：9.8万

实际成交价：9.6万

成交时间：2020年九月份

车辆照片?

案例二：已售

铃木吉姆尼-2012款?1.3 AT JLX导航版

关键词：2014年｜国五排放｜8万公里｜自动挡｜带改装10万成交

坐标：安徽

出厂上牌：2013年10月出厂，2014年2月上牌

过户次数：1次

累计行驶里程：8万公里

车主介绍车况：

个人一手车，无任何事故。车况良好。

改装包括前后铝镁合金保险杠、日本进口氙气雾灯、氙气射灯、欧迅车台、进口音响改装、车载4G平板电脑、澳洲OME两寸升高套件、邓禄普at2越野轮胎、全部底盘保护装甲。

常年嘉实多全合成机油保养，疫情前刚换过全车油水、刹车片、原厂机脚垫。

出售原因：家里孩子大了，就车主一个驾驶员，想换个大点的车。

报价：9.8万【恢复素车赠送车载电台的报价】

实际成交价：10万【含改装件】

成交时间：2020年四月份左右

备注：买家压了点原素车的报价，谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦，且本来改的也还不错，就又包下了车主的改装件，最终加上改装件成交价10万。

车主是在2月底发布的帖子，大概一个月左右就卖出去了。当我问价格时候，车主说现在卖的话应该要更贵了。

车辆照片?

案例三：待售

铃木吉姆尼-2012款?1.3 AT JLX导航版

关键词：2013年｜国五排放｜无越野史｜6万公里｜自动挡｜深度改装｜素车报价9.8万

坐标：浙江湖州

出厂上牌：2013年6月出厂，同年9月上牌

过户次数：1次

累计行驶里程：6万公里

车主介绍车况：

车况良好，有过深度改装[具体清单未列]，前后改装花费约有十几万。

现已恢复素车，花费8千多喷有装甲漆。

虽然曾经是深度改装，但没有重度越野史，只在城市周边小玩过。

出售原因：车子改了很多东西，玩腻了，找有缘人出。

报价：9.8万【恢复素车】

实际成交价：暂未售出

改装时?

恢复素车时?

案例四：已售

2010款吉姆尼

关键词：2013年｜京牌｜国四排放｜无越野史｜8万公里｜自动挡｜8.5万成交

坐标：北京

出厂上牌：均为2010年9月

保险年检：保险到2020年11月，年检到9月

过户次数：2次

累计行驶里程：8万公里

车况介绍：

女士用车，内饰干净整洁。加装的东西很多，都是为了颜值和用车踏实，绝没玩儿过没豁过，没出过城，8万公里都是公路里程

改装清单：原装位替换版大油箱；ome弹簧减震两寸升高套装；加装转向减震；关刀聚氨酯偏心胶套；apio吉姆尼改装轮毂+MT轮胎；前后桥、变速箱、分动箱呼吸通气管；apio版前短杠+护杠+拖钩；后拖杠+拖钩；前后可调止推杆+传动轴法兰；全套底护板+减震护板+牛腿护板；加装辅助散热风扇；原版超大屏幕+音响；尾翼；顶框；座椅储物盒等。

报价：8.6万

实际成交价:：8.5万【原车主随车附送给了买家约一半的改装件】

成交时间：2020年8月份左右

车辆照片?

?下面截图来自二手车网站，附做参考对比

怎么样，吉姆尼这些二手车的价格是否出乎你意料呢？

图片来源锦城故事、莫哥哥、大优、薯条，感谢分享

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田普拉多的维修保养成本在同级别中处于什么水平？

#限时限量的全新普拉多#

丰田普拉多的维修保养成本在同级别车型中处于中等水平，以下是详尽的具体分析：

常规保养费用方面

普拉多的小保养费用通常在600-1200元左右。使用丰田纯品牌机油的小保养费用约为608元，若选用全合成机油，每次小保养价格约750元。大保养费用约在2500元左右，当车辆行驶到10万公里时，保养总费用约16403元。不过，在4万公里和8万公里时保养费用相对较高，8万公里时的单次维修保养费用甚至可达3601元。据调查，超过60%的普拉多车主在8万公里保养时花费超过3000元。

零部件费用方面

常用零部件像“三滤”等，价格处于300-500元之间，和一些豪华品牌同级别车型相比，价格显得较为亲民。然而，易损件比如刹车片、刹车盘、轮胎等，由于普拉多车身较重且越野性能强，对这些部件的损耗较大，其更换成本相对较高。例如，一套原厂刹车片价格在500-1000元左右，轮胎每条在1000-2000元不等。像一位经常进行越野活动的车主，一年就更换了两次刹车片，花费超过1500元。

工时费方面

4S店的小保养工时费一般在200-400元左右，大保养工时费在500-1000元左右。与同级别部分车型相较，工时费处于中等水平。比如，在某地区，同级别车型A的小保养工时费平均为300元，大保养工时费平均为800元，普拉多与之相差不大。

油耗成本方面

以3.5L车型为例，百公里综合油耗约11L，实际使用时约为13L。相比同级别一些主打城市舒适型的中大型SUV油耗较高，但与同样具备强大越野性能的车型相比，油耗处于正常范围。比如，同级别主打越野的车型B，实际油耗也在12-14L之间。

保险费用方面

作为中大型SUV，普拉多的保险费用第一年大约在1.5万元左右，随着车辆使用年限的增加，如果没有事故记录，保费会有所下降。在同级别车型中，保险费用属于正常水平。比如，同级别车型C的第一年保险费用也在1.3-1.6万元之间。

您认为普拉多的维修保养成本是否在您的接受范围内呢？

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