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轮胎气压不少怎么知道扎钉子了呢？如果是很小的钉子，只能靠平时对轮胎的检查才能发现，如果是比较大的钉子，行驶时会听到啪啪的声音，速度越快频率越高，这是钉子与地面摩擦发出的响声。那么如果发现扎钉子了，还能不能继续开？自己拔出来还是到补胎店再拔？
轮胎扎了钉子是能够继续行驶的，但不建议跑长途高速行驶，因为不知道钉子的长度，不知道是否会漏气，所以首先应当排除隐患。钉子是可以自己拔的，拔之前先根据钉子的尾部粗略估计一下长度，如果一看就是那种很长的大钉子，那就直接开到补胎店再拔。虽然现在气压还不少，但不一定没扎透，可能是因为刚扎了的缘故。即使扎的是大钉子，由于橡胶有弹性，会挤住钉子的，只要不拔出来，漏气速度也是很慢的，所以扎钉后气压不会立即减少。
如果自己不能判断出钉子的长度，那可以试着慢慢往外拔出一点来看一下。钉子拔出一点后，涂上水看一下是否有气泡冒出，如果没有气泡，则说明轮胎没有漏气，可以完全拔出来了。如果有气泡冒出，说明轮胎被扎漏气了，此时再把钉子按下去，直接开去补胎店就可以了。以上说的是在市区或者不远处能够找到补胎店的情况下。如果开车去了荒郊野外，上百公里都找不到补胎店，那么不管大钉子还是小钉子，都先不要拔。可以先低速继续开着，随时注意胎压，到了补胎店再做处理，如果是全尺寸备胎，也可以直接换上备胎。
另外也要看钉子所扎的位置，如果扎到了轮胎侧面，那就不要自己拔了。因为轮胎侧壁非常薄，即使是个小钉子也能够扎透，所以应当直接开到轮胎店检查。轮胎正面是很厚的，需要比较长的钉子才能扎透。但是如果扎到了轮胎花纹里面，特别是轮胎中间那几条最深的花纹里，因为花纹有一定的深度，这个地方轮胎也不是很厚了，也不需要太长的钉子就能扎透。
所以这里有两点提醒，如果低速行驶时有啪啪的异响声，首先确定是哪个轮响，然后停下车检查轮胎，看有无扎胎。当然也有可能是轮胎花纹里卡了大石子的缘故，顺便把大石子都扣掉，再试车看响声是否已去除。第二点是轮胎要自己定期检查一下，检查内容有侧面是否鼓包和划伤，正面是否有扎钉及划伤，并且看轮胎的磨损情况，有没有偏磨等，可以每次开车前看一下四个轮胎是否都有气。
在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的.话，我们要不要拔出呢?
扎钉子后无漏气现象
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢?
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
扎钉子后漏气现象
1、漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2、漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
温馨提示：
轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
是的，当轮胎胎压数值抵达了报警范围时，汽车会发出报警声音来提示车主。具体提示方式取决于所扎钉子的大小和角度。如果在行驶过程中发现车胎被扎，建议第一时间去维护，不要等到报警。为了监测轮胎胎压，车辆通常安装了胎压监测仪，它可以安装在轮毂或轮胎气嘴上，有效监测胎压和轮胎温度。当轮胎高于或低于预设值时，胎压监测仪会发出报警声音，提醒驾驶员注意。
胎压异常可能有以下两种情况：
轮胎漏气不明显：轮胎可能缓慢漏气，漏气现象不明显，肉眼无法观察。这时报警灯亮起，驾驶者可能会产生错觉，认为轮胎没有问题。
系统出现故障，误报：传感器或接收器模板损坏或线路损坏，导致检测胎压错误。
此外，由于热胀冷缩作用，车辆长时间行驶后，轮胎温度升高，胎压也会随之升高。此时，用肉眼观察可能看不出异常。待轮胎自然冷却后，胎压报警可自动消除。
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