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当需要拆卸大众高尔夫的备胎时，一个小巧的钩子会派上用场，它通常存放在后备箱里。
首先，确保螺丝孔周围干净，用纸巾或抹布擦拭干净。
然后，施加防锈润滑剂于螺丝上，车辆自带的或者备用的机油都可以，这样能协助螺丝轻松卸下。
特别提醒，如果您的备胎是背挂式设计，步骤略有不同：
1.打开防盗锁，确保安全。
2.解锁后，旋开保护罩，露出螺丝。
3.使用套筒或扳手逐一拧下固定螺母，耐心细致地进行。
4.最后，轻轻取出备胎，整个过程就完成了。
拆卸大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖，找到大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖，具体的操作步骤如下：
1、找到大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖。
2、将大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖左侧往上拽。
3、将大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖右侧往上拽。
4、双手将将大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖一起往上拽。
5、就可以将大众凌渡轮毂中间遮螺丝那个盖拆卸下来了。
随着人们对汽车的界定越来越模糊，如今的新车也越来越向个性化、家居化发展。就像理性的人更关注性能，感性的人更注重外观，对耳朵挑剔的消费者同样也不在少数。特别是在中级车中，隔音的好坏，音响的品牌，操作的便利性以及对整体驾乘舒适性的考量，都尤为得重要。
而开过大众迈腾的车友都应该了解迈腾原车音响非常一般，人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真等。可以说迈腾升级原车音响是很常见的一款车型，之前也已经有很多成功的改装案例。今天给大家带来的作业就是迈腾的丹拿音响改装和RNS510安装作业"^++^
先上配件图（效果图在最后哦^*=*^）
大家都知道大众迈腾的丹拿音响改装是真正意义上的无损改装，不会改动原车线路，独立原装线材布线，喇叭接线对插即可。这套丹拿系统是大众厂商针对迈腾车内空间独立设计，原车主机、喇叭的参数与原车功放是最匹配的，就像奥迪原车BOSE一样，这是独属于大众的豪华音响。它的效果当然是无可挑剔的，整套系统高音通透清脆，温暖醇厚的中频，音色甜美细腻，对音乐细节还原出色，适合听人声、流行、轻音乐。
温馨提示：大众迈腾原厂丹拿音响系统包括一台原厂功率放大器，十只扬声器（即前声场6个喇叭和后声场4个喇叭），一套原装无损改装线材，功放保护罩等。
下面施工作业就开始了，
师傅们正在专心的拆卸原车自带音响，马上就可以和低音质say拜拜了^_^
丹拿音响走线、接线都是难点，关于原厂功放从原车线路取电源、插口对插主机、喇叭线路无损对接等等，虽然是迈腾专配音响，但如果对电路不熟悉、没有改装经验，就容易引发汽车线路安全问题。建议要改装丹拿音响的车友最好选择一个正规有经验改装店来进行改装，毕竟大街上的改装美容到处都是，而真正能让我们放心的又不多，因此找一家服务质量好和有长期质保的店是非常重要的，起码不能今天改了后天它就关门了或者“搬家了”是不是^_^
温馨提示：因为从原厂功放出来的喇叭线是经过分频的，需要分别对应高音、中音、低音连接，否则影响运行。
上面这就是迈腾更换后的功放，原厂功放隐藏安装在主驾座椅底下，
科普：音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，
功放就是功率放大器，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。
改装后的喇叭
迈腾三角位上的丹拿高音喇叭
温馨提示：一般人对于汽车音响不够了解，错误地认为我的车不高档，买便宜些的音响就行了，正是这一点，使不正规的商家钻了空子，便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材，刚换完时你的感觉是比先前好了，可是细听了几天音质差的问题就会出现，尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比，各方面差得很远。相差的不止是音质，安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距，故障率高，从中也决定了器材使用的寿命。
安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，由此会引发事故。
主机方面则是安装的大众原厂高端RNS510主机，由于丹拿音响只支持大众原厂主机，需要选择主机的隐藏丹拿模式才能使用。这样原厂主机、丹拿功放、丹拿喇叭的经典搭配才能将效果完美发挥！
赶快行动吧，换掉你的音响，享受享受这听觉上的盛宴吧^_^
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