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对于大众帕萨特，您可以通过查看仪表盘中央的信息显示屏来获取胎压数值。该车型搭载了胎压监测系统，能够实时显示胎压情况。如果您需要复位胎压灯，可以按照以下步骤进行操作。
对于老款帕萨特，您可以按下“CAR”按钮，然后点击“BACK”左上方的空白按键，进入“保养和检查”选项，再选择“轮胎气压监控系统”，最后选择“存储轮胎气压”即可完成胎压灯复位。对于新款帕萨特，只需要在排挡杆右方按键中按下“set”按钮，即可重设胎压数值。
为了保证行驶安全，建议您每月至少检查一次胎压，并在轮胎冷态时进行检查。切勿在轮胎热态状态下进行减压。在汽车负荷量大的情况下，需要调整轮胎压力以适应负荷。同时，避免高速行驶或弯道行驶等操作。如果轮胎磨损严重，建议及时更换。
帕萨特胎压监测系统的数据会显示在仪表的中央屏幕上。帕萨特胎压监测直到行驶几分钟后才会显示。当车辆停止时，可以通过选择方向盘按钮显示到胎压监测界面。
保持标准轮胎气压对确保行车安全和延长轮胎使用寿命有着重要的作用。胎压正常时，轮胎完全贴地，胎体受力均匀；胎压过高会造成轮胎中心过度磨损，从而缩短轮胎寿命。当气压过高的轮胎撞击路面上的石块或在崎岖不平的路面上通过时，会因瞬间的应力集中而爆裂。轮胎气压不足。除了凸出的胎侧和更靠近地面，轮胎还容易受到外伤，由于轮胎变形严重，内部温度迅速升高，胎冠会剥落。帘线的偏转导致侧壁变热，从而帘线织物被剥离并且帘线织物断裂。胎压不足会导致驻波现象。在轮胎行驶过程中，轮胎与地面的接触部分由于负载而弯曲。当轮胎旋转离开地面时，弯曲部分会随着轮胎内的压力恢复原状。但是如果胎压不足或者车速过快，弯曲的部分就来不及恢复原状了。此时轮胎会产生波浪状变形，也就是俗称的轮胎与地面之间后半圆附近的驻波。
为了将轮胎压力调整到标准值，有必要设置轮胎压力系统。具体设置方法是:打开点火开关，按下设置键2秒以上，仪表发出嘟嘟声后警示灯熄灭，确认新参数已存储。
住福州的聂先生，最近遇到了一件郁闷事，买了不到一年的帕萨特，前轮轮胎出现了异常磨损。在他看来，这可是人命关天的事情，到底是怎么回事呢？
01两前轮内侧磨损异常
车主：4S店反馈四轮定位数据正常
要是没有5月份，
出现的一次胎压警报，
聂先生对于2019年8月份
所买的这辆帕萨特，
总体上是满意的。
聂先生：
胎压故障灯亮了，我去维修店检查轮胎，维修师傅发现轮胎内外偏磨非常严重。
聂先生告诉记者，
出现异常磨损的是前轮两个轮胎。
记者看到，
两个轮胎的内侧
磨损确实比外侧严重。
聂先生说，
上汽大众福申4S店，
在一番检查后告诉他，
四轮定位正常，
轮胎质量同样也没有问题。
聂先生无法接受。
聂先生：
跟驾驶习惯有关的话，怎么也不会是偏磨。路况的话，2万公里里面，ETC能够调出纯高速的记录，就有13000多公里。
用车里程70%系高速
驾驶情况正常
聂先生表示，
因为爱人和孩子在南平，
他在福州工作，所以平均半个月，
他就要在两地间往返一次，
其余时间，也基本上在市区用车。
从聂先生的手机上，聂先生：
我信任大众的质量品质，结果没想到，这辆车还不到一年，轮胎这样子，4S店还在推脱责任，所以我接受不了这个说法。
4S店：第一时间检测
厂家反馈情况正常
福申4S店的工作人员表示，
接到聂先生反馈的情况后，
他们第一时间给车辆
做了四轮定位检测，
而后将相关数据反馈给了厂家，
从上汽大众反馈的情况，
车辆的悬挂数据在合理范围。
4S店工作人员：
影响吃胎的是外倾角，这两个数值偏差到21分，这个所谓的21分，是比头发丝还细的，都在范围之内。
聂先生：
正常的磨损可以，能理解也能接受。但内外偏磨这么严重，能解释的通吗？
4S店方面坚称，
他们的轮胎是没有问题的，
但可以免费定期对
聂先生的轮胎进行对调，
以解决偏磨现象
但聂先生表示无法接受。
04解决方案：
更换新胎跟踪轮胎使用情况
在记者的协调下
4S店方面表示，
可以再次给聂先生的车辆
做个四轮定位检测，
向厂家寻求技术支持。
聂先生告诉记者，电话+V： 159999-78052
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