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一、东风悦达起亚锐欧轿车轮胎的标准气压是多少

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

二、请问锐欧的胎压多少合适?

关于锐欧胎压的了解

胎压对于汽车的行驶安全和性能至关重要。标准范围通常在2.2-2.5bar之间，但具体数值会因车型而异。在测量胎压时，务必确保轮胎处于冷却状态，因为胎压指的是轮胎内部空气的压强。车门后端的标签通常会标注建议的胎压，作为参考依据。

测量与调整胎压的方法

使用专业的胎压计（可在汽车配件店购买）是测量的关键。将气嘴连接，读取胎压计的数值，如发现低于标准，需及时补气。胎压的调整需考虑季节和载重，冬季可能需要适当调高以提升车辆稳定性。

胎压异常对车辆的影响

胎压过低会导致轮胎变形，增加摩擦和油耗，磨损加剧。过高的胎压则会减少轮胎与地面接触面积，影响操控和制动性能，同时加快磨损。因此，定期检查和调整胎压至关重要。

维护建议

除了胎压，还要关注轮胎磨损情况和规格。综合考虑这些因素，才能确保车辆的行驶安全和性能。如有疑问，建议咨询专业技术人员获取更详尽的指导和帮助。

轮胎螺丝钢圈外表都一样，其实大有文章

怎么说，外行看热闹，内行看门道。只有自己经历过了才知道好不好用，不管是同品牌的汽车也好轮胎等也好，用途不同好与坏也是有区别的，所以我们选择的时候一定根据自己的用途来选，尤其是轮胎和钢圈。

先从大家最熟悉的轮胎开始聊吧。轮胎首先要区分货车轮胎和小车轮胎的区别，小车轮胎是属于普通轮胎，胎侧胎面都比较薄，要拉1000斤以上的货物，轮胎气压肯定要跟上，可是轮胎会受不了。如同你让小学生去抗个100斤以上的稻子，有的人可能一两次能抗起，但是多几次呢就受不了。但是让成年人呢，就没问题了，除非身体弱等其他原因。那什么货车轮胎呢？货车轮胎是加强加厚轮胎，胎侧胎面都比较厚，最少也有6层以上，具体选择，6层，8层，10层甚至更多就要看你拉多重了，这样的轮胎型号后面有LT和C字母。

其次要分清轮胎舒适耐磨问题。一般的轮胎舒适就不耐磨，耐磨就不舒适。当然也有例外，但是就是价格贵比如液体黄金轮胎和朝阳1号第二代轮胎，常见的电车新能源轮胎也是，比如朝阳59系列轮胎。这些轮胎一般价格也会比普通轮胎贵，朝阳59价格性价比还是很高的，跟普通轮胎差不多。

那么什么是耐磨轮胎呢？耐磨轮胎可以从好几个方面来看，比如字母Text，文字超耐磨经济耐磨超长距离等字样，也可以从轮胎胎侧的指数了解。

而舒适的轮胎一般有舒适安全舒适静音等字样，有的轮胎里面有隔音棉隔音板等来辅助静音。

但是为什么有的车主说，我的普通舒适静音轮胎也很耐磨。为什么呢？因为涉及路况不一样。柏油路高速路，这些路况好轮胎磨损小，所以轮胎好像很耐磨。其实呢路况好的，什么轮胎都耐磨，只需考虑钱就行。而有的车主说，我出租车花纹的轮胎也不耐磨，只跑2-3万公里数。不要忘了，你的路弯陡又都是水泥沙子路，对轮胎磨损大。不信，你换其他花纹上去，公里数会少很多。乡下路况走的车主，还需要考虑不正常磨损情况。比如吃胎或者两边磨损大，吃胎要做四轮定位，两边磨损大则气压不足或者说你的轮胎气压对你的路况货物车身而言少了。不同的轮胎品牌耐磨程度也是有很大区别的，虽然都标注出租车字样，公认出租车耐磨花纹有正新920花纹、黑鹰HC01、朝阳RP29和59及佳通900花纹，佳通的橡胶稍微差点比较容易老化问题。普利司通的防爆胎有内侧裂缝问题，镜湖耐克森有变形问题。怎么选择呢？如原车轮胎胎噪大，那么选择舒适静音轮胎即可，而原车轮胎不够耐磨就选择出租车轮胎即可。而原车轮胎老化了，说明开车公里数少，可以选择便宜轮胎或者干脆舒适静音轮胎，区别就是橡胶材质不同从而驾驶感不一样而已。

上面这些了解了，就了解了轮胎的大概情况。而轮胎是一部车唯一接触地面的，所以不要贪便宜。同品牌型号价格相差不大的，则是正常现象，而相差大的一般都是有问题的问题。轮胎问题其实很多，常见的有修改轮胎日期，不常见的有修改轮胎型号品牌及火补胎，这个就要看师傅的技术问题可，技术牛逼的一模一样，根本就看不出来，只能通过使用途中找到答案。我们常见的有，网上买的米其林和实体店买的，轮胎的高度相差很大一高一低。大品牌跑了1-2年轮胎老化严重裂纹明显，都是属于日期修改的问题。好好的轮胎漏气，没钉子看不到洞眼，但是轮胎胎面就会漏气，认真检查会发现有补过的蛛丝马迹，火补过的轮胎当新轮胎卖。

轮胎大家比较重视，其实还有螺丝钢圈也要注意。比如常见螺丝，比较好用耐用的像德国大众车，螺丝怎么拆都不容易坏。而韩国的锐欧千里马的螺丝是最垃圾的，随便拆几次就容易卡滑丝什么的。好的螺丝，拿十字架炮筒上去一转，很轻松就进去了，但是也不排除个别暴力拆的。日本车，丰田比较好有双层螺丝。而美国车的螺丝对于拆轮胎的人说是最头疼的，螺丝外面有个壳，壳的大小不一致，有的明明是19的炮筒却冒出几个20的炮筒。21的夹带22，22夹带23的，甚至有的有三个型号，其实外表看起来都一样，只有真正拿炮筒去拆了才知道。

钢圈有没有，也有一部车4个钢圈，用21的炮筒有1个进去有空隙，1个刚刚好，2个进不去。这前几天刚碰到的一个部车，开的少车主说是没动过。货车要很重，原配的钢圈不容易出现裂纹漏气，而后期买的所谓原车配的钢圈就比较差，便宜的就更差容易出现裂纹漏气现象。

其实这些外表看起来都一样，但是真正使用了人才知道好不好，不同的用途所说得好是不一样的。买这些最好是到大一点实体店去买，也不要相信什么4S，轮胎这些还不是很多都是从代理商店里拿的。

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