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一、用履带和用轮胎行驶之间的优缺点是什么?用轮胎的车轮和用实心车轮行驶之...

履带的支撑性能好，适合越野，在没有道路的地方行驶站，转弯方便，原地转弯更是它的拿手绝活。但是笨重，关键是寿命短，特别是转弯时。

二、轮式和履带区别

一是结构上的区别。轮式驱动的主要结构有主传动器、差速器、半轴轮边减速器和驱动桥壳等组成。履带式驱动主要结构有中央传动装置、转向制动装置、最终传动装置和桥壳等组成。在结构上轮式与履带式有很大的不同。轮式工程机械通常采用全桥驱动。在转向时轮采用的是差速器来使两侧车轮以不同的角速度旋转从而避免车轮产生滑麼现象，而履带式采用的是转向制动装置同过转向离合器的接合与分类来实现转向的。

装载机工程机械传动轴有哪些？常见问题有什么？

装载机在道路，特别是在高等级公路施工中，有着不可或缺的作用，装载机可用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。装载机专用传动轴又叫装载机联轴器，用油来传动，对其施工作业起着动力传递作用，接下来我们了解一下装载机传动轴有哪些。

首先，装载机行业经过近50年的发展，产品技术质量已经有了很大的提高，在种类方面丰富多样。大致按照发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。按发动机功率分为小至特大型装载机；按传动形式分为液力-机械传动、液力传动、电力传动；按行走结构分为轮胎式、履带式；按装卸方式分为前卸式、回转式、后卸式等种类，其次，装载机的主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件，在驱动方面有传动轴、主差速器、轮边减速器，其中传动轴有着不可忽视的影响。

展好目前生产的装载机传动轴有140加高突元叉—装载机传动轴、小型装载机30CM传动轴、小型装载机35CM传动轴、WA380-3装载机中传动轴423-20-12112、山工装载机传动轴前传660b、工程机械小铲车小装载机6花键油泵传动轴、山工30E-1装载机传动系统主传动轴等。今天展好分享的是某装载机传动轴。

传动轴对主机的重要性大家可想而知，这个部件出现问题将大大影响工程机械的作业效率，今天展好来说一下网友反映的常见问题之一—装载机传动轴发生颤抖的原因是什么。

1、传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动；

2、传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖；

3、传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响；万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动；

4、变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损；第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧；传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡破坏后，传动轴血界转速降低，运转中容易产生共振。

展好在品控方面，对传动轴所使用的零部件进行检测校验；在扭矩方面按照台架试验标准，与装载机客户达成一致扭矩承受标准，出厂前做好动平衡检验包括对平衡片的复验，将传动轴以最好的状态交付客户。当传动轴出现此类问题时，导致了颤动，在检验维修方面车友们可以联系展好，展好的技术将为大家解决问题。

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