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一、汽车轮胎侧面补过还能用吗

汽车轮胎侧面补过后，在特定条件下仍然可以使用，但需谨慎评估损伤程度和修复质量。以下是具体分析：

1. 损伤程度：

2. 如果轮胎侧面损伤不大，且未伤及轮胎的主要结构，则可以通过专业的补胎方式进行修复，修复后轮胎仍可使用。
3. 若轮胎侧面损伤严重，如孔径过大、帘布层受损或出现鼓包等情况，则不建议修复使用，应及时更换新轮胎以确保行车安全。

4. 修复质量：

5. 轮胎的修复应由专业人员进行，确保修复质量和安全性。
6. 修复后的轮胎应进行必要的检查，确保没有漏气或其他安全隐患。

7. 使用限制：

8. 修复后的轮胎不建议用于高速行驶或长时间行驶，以降低安全风险。
9. 若轮胎多次受损并修复，建议考虑更换新轮胎，以确保行车的稳定性和安全性。

10. 特殊情况：

11. 对于鼓包等严重损伤情况，必须立即更换轮胎，以防止爆胎等危险情况的发生。

综上所述，汽车轮胎侧面补过后能否使用需根据损伤程度和修复质量进行评估。在确保安全的前提下，合理选择是否继续使用修复后的轮胎。

二、平安车险可以补胎救援吗

平安车险不可以补胎救援。

轮胎不属于保险基本条款里面的保障内容，这在任何一家公司都是一致的，除非有公司刚好针对客户的车轮有换胎或补胎服务的时候，则属于该公司特别服务的范围，但仍不计入车险的理赔。不过平安的非事故免费道路救援服务可以在非交警限定的路段提供补胎的救援服务，成本按实际使用情况另外计算。

平安车险理赔流程为：

1.发生保险事故之后，车主需要及时通知保险公司，若事故较为严重，则还需要通知交警。

2.保险公司会派遣查勘员前往现场进行查勘，根据交警定责确认保险责任、损失情况和费用，并推荐损失修复方案。

3.车主可以和查勘员协商确定修复方案，包括选择受损财物的修复方式、车辆维修厂的选择等，如果符合快赔条件的话，也可以直接走快速理赔通道。

4.车辆维修完成后，车主可以携带好车辆维修清单等资料前往保险公司申请理赔，一般来说，赔款金额在一万以下、纯车损，且没有让修理厂代办理赔/报保险的案件，可以享受上门代收理赔资料服务。

其他车主可将资料提交至理赔网点柜面进行审核。需要注意的是，如果还涉及人员伤亡，则还应当提供医疗费用清单等资料。 

5.理赔资料审核通过，则保险公司会将理赔款直接打入车主提供的账户中，完成理赔。

车辆救援二次受损，贬值损失谁来承担？

车辆发生事故后，保险公司依约提供道路救援服务，但在施救过程中，却因吊运操作不当，车辆坠地造成二次损伤。近日，重庆市大足区法院审理一起保险合同纠纷案件，判决保险公司赔偿事故造成的车辆维修费及维修期间车主租车的费用5.5万余元，驳回车主主张保险公司赔偿车辆贬值损失的诉求。

案情简介

2023年6月，罗某驾驶涉案车辆，行驶某段乡村公路时，因操作不当致车辆侧翻在路边。罗某向警方、保险公司报案后，保险公司委托某汽车经纪公司进行救援，某汽车经纪公司派出司机蒋某驾驶吊车前往现场。救援过程中，因蒋某操作不当，导致涉案车辆从空中直接坠地造成了二次损伤。

保险公司要求诉讼处理，受损车辆一直未修理，罗某只能通过租车满足日常使用需要。后各方就车辆的维修方案以及责任承担比例，出现了较大分歧，罗某遂将某保险公司、某汽车经纪公司及蒋某起诉至法院。

法院审理

法院经审理认为，从原告罗某与被告某保险公司所签订的保险合同内容来看，该合同约定的是某保险公司对原告所投保的车辆承保交强险、三者险，车损险同时还提供道路救援服务；即对于该车在发生交通事故后的车损理赔以及道路救援服务，均属于该保险合同中被告某保险公司应当履行的义务。

结合合同的约定，本案中车辆的损失包括两部分，一是该车因交通事故造成的车辆修复费用，二是在救援服务中二次损伤所产生的损失费用，而第一项费用主要是车损险解决的范畴，第二项费用是被告某保险公司履行合同义务不规范所产生的损失。虽然两项费用在评估报告中确认无法单独区分，但第一项费用是车损险理赔的范畴，而对第二项费用依照法律规定，当事人在履行合同义务不符合约定的，应当承担赔偿损失的违约责任。

被告某保险公司在提供道路救援服务过程中，对原告车辆在吊运时掉落地面，造成二次受损，这明显不符合合同约定，因此对于原告的上述损失，被告某保险公司均应按照合同约定以及法律的规定，承担相应的赔偿责任。

原告主张的车辆贬值损失未纳入法定的财产损失范围内，原则上应不予支持。只在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。本案中，事故车辆是2020年8月购买，已使用三年，里程数为伍万公里，非新车或准新车，且车辆损坏部件具有可替换性、外观损害具有可修复性等因素，难以认定涉案事故造成的车辆损害系属少数特殊、极端情形。法院遂作出上述判决。

法官说法

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定了因道路交通事故造成的以下财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆贬值损失未纳入法定的财产损失范围内，原则上不予支持。必要时，慎重、严格考察车辆使用年限、里程数、车辆损坏部件是否具有可替换性、外观损害是否具有可修复性、车辆修复后安全和性能是否受到影响等因素，综合认定是否属于可以考虑予以适当赔偿的少数特殊、极端情形。

作者：蒋宇

转自：中国法院网

来源：山东高法

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