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汽车电脑结构和组成
1、cpu是单片机的核心，完成运算和控制功能。
2、ram内部数据存储器。
3、rom程序存储器。
4、定时/计数器。
5、I/O数据的输入和输出。
6、串行口，实现数据的并行的输入输出。
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu)，即电脑控制模组(electroniccontrolunit)，是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是)。
一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
以上内容参考：百度百科-汽车电脑
车载智能驾驶计算平台包括硬件平台、系统软件、功能软件和应用算法软件四个部分，其中系统软件是关键。操作系统在狭义上仅指系统软件中的内核部分，而在广义上则包含功能软件和系统软件。
车企开发自主操作系统的方式主要分为定制型、ROM型和超级APP三种。定制型操作系统基于基础型操作系统进行深度重构，整合优化硬件资源；ROM型操作系统基于需求定制汽车服务层以上，下层基于Android等系统自有架构；超级APP仅在应用层调用系统接口，其余层级完全沿用现有系统架构。
目前，QNX和Linux是国际市场上汽车操作系统的主要竞争者，WinCE正在逐步退出市场。Android市场占有率预计将继续上升，形成QNX、Linux、Android三大阵营。
定制型操作系统，如大众VW.OS、特斯拉Version、Google车载Android、华为鸿蒙OS、阿里AliOS等，是在基础型操作系统之上进行深度定制化开发而成，属于自主研发的独立操作系统。ROM型操作系统底层基于QNX或Linux开发，多见于国外传统车企。国内自主品牌的汽车操作系统多基于Android定制，如比亚迪DiLink、吉利GKUI、小鹏XmartOS等。超级APP不是完整意义上的汽车操作系统，而是通过手机的丰富功能映射到汽车中控以满足娱乐需求，易于实现且成本较低，目前仍是车主的主流选择。
汽车操作系统作为硬件与软件的接口，已成为企业核心竞争点。底层操作系统主要有QNX、Linux及Android。目前主要采用基于底层系统研发独立操作系统、基于ROM定制及在应用层开发超级APP三种方案切入该领域。
智能网联汽车系统的组成部件及其作用
一、智能网联汽车系统的组成部件
1.车载传感器：负责感知车辆周围环境，包括雷达、摄像头、GPS等。
2.计算平台：处理传感器数据，进行决策和控制，如车载电脑、控制单元等。
3.通讯系统：实现车辆与外部环境的信息交互，包括车载互联网模块、无线通信设备等。
4.导航系统：进行路径规划，提供精准定位服务。
5.车载网络：连接车辆内部各个电子控制单元，保障信息实时共享。
6.驾驶员辅助系统：提供驾驶支持，如自动驾驶、智能巡航等。
7.信息安全系统：保障整个智能网联系统的信息安全，防止黑客攻击和数据泄露。
二、各组成部件的作用
1.车载传感器：通过感知车辆周围的光线、声音、距离等信息，为车辆提供外部环境的第一手资料。
2.计算平台：对传感器数据进行处理和分析，根据预设算法做出决策，控制车辆执行相应动作。
3.通讯系统：使车辆能够与外界进行信息交互，如接收道路信息、发送车辆状态等，实现车联网功能。
4.导航系统：基于GPS等技术，为驾驶员提供精准定位，并根据目的地提供最佳行驶路径。
5.车载网络：实现车辆内部各电子控制单元的联接，确保信息实时传递，保障车辆各项功能的正常运行。
6.驾驶员辅助系统：通过智能分析，为驾驶员提供如自动泊车、碰撞预警等辅助功能，提高驾驶的安全性和舒适性。
7.信息安全系统：确保智能网联汽车系统的信息安全，防止外部攻击和数据泄露，保护车主的隐私和车辆安全。
这些部件共同构成了智能网联汽车系统，使其能够实现智能化、网联化的功能，提高行驶的安全性、舒适性和效率。
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