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一台车标注的功率都是这个车发动机的最大功率，一般行驶远远用不到这么大的功率，比如一台小轿车发动机功率100Kw，实际行驶的时候，60迈匀速也就用到十来个Kw的样子，即使起步急加速也只能用到五六十Kw，只有在高速上跑到最高车速，才能用到全部的功率，这种情况在一般使用的时候是很少见的。
那么，在一般使用的功率以上的那些功率数值，就是汽车的后备功率，是为了在急加速、高速行驶的时候给你用的，也叫储备动力。
后备功率大的车，正常行驶时所用到的功率所占全功率的比例就较少，车子负荷就轻，行驶就很轻快迅速，所谓游刃有余；后备功率小的车，往往就总要发动机使出很大的劲儿才能开起来，会比较笨拙，就是传说中的小马拉大车了，相应地油耗会高，机件寿命也会比较低，和劳累过度有关，你看看满载的三蹦子起步就知道了。
你能拿几分？考考你关于汽车的冷知识！
有关于历史的“刘邦其实只比秦始皇小三岁”，有关于生活的“低脂牛奶原来是全脂牛奶与脱脂牛奶的混合”，但是你知道多少关于汽车的冷知识呢？闲来无事，先总结三十条，看看你是不是也知道这些呢？
冷知识一，国内法律里，安装前雾灯不是强制性的。
冷知识二，美国很多的州是允许车头不安装车牌的。
冷知识三，一般来说，汽车天窗都不是完全密封或者防水的，如果有漏进的水，会经导流槽流走，所以才不会被发现。但是倘若导流槽堵涩，积水也会流进车里。
冷知识四，进入环岛是不强制开转向灯的，但是驶出环岛一定要开转向灯哦。
冷知识五，在没有红绿灯的十字路口，要遵循让右原则，当然这针对的是都直行的车辆。
冷知识六，并不是所有的SUV都能越野，也不是所有的越野车和SUV都叫Jeep。
冷知识七，所有的Jeep前脸中网都是7个孔。
冷知识八，早期的时候，超跑内饰并不算好甚至还很简陋，而且大都坐着难受。
冷知识九，之前F1发动机转速一般都会在20000转以上。
冷知识十，之前F1的加油枪加油速度是12L/S，而且需要三个人来扶。
冷知识十一，目前汽车的风阻系数大都小于人体直立行走的风阻系数的。
冷知识十二，奔驰1885年发明了第一辆汽车，是一辆三轮汽车，也就是俗话说的三蹦子。
冷知识十三，所谓的新车的味道，其实是由50多种有机化合物的挥发物组成的，其中有很多甚至连车企自己都不清楚味道来源。
冷知识十四，全球每年都会有四分之一的汽车由China制造。
冷知识十五，我国是全球销售量最高的国家，但汽车召回次数和数量却是最少的国家之一。
冷知识十六，如果你是旅游爱好者，那么在北极开车，车门是不能落锁的。对于这种极端环境，一旦碰到北极熊硬拼显然不合适，躲在车里更不是办法，所以唯一的办法就是——逃跑，如果幸运会被正好在附近的车辆搭救，然后一起溜之大吉。
冷知识十七，在价值五百万元的L5后，红旗正准备推出一款SUV，和即将上市的劳斯莱斯、宾利、兰博基尼以及玛莎拉蒂的SUV来竞争市场。
冷知识十八，福特GT曾经也是“坚固车型”的翘楚，可惜在做抗压测试的时候，不小心把机器撑坏了。
冷知识十九，赛车没有安全气囊，因为它的六点式安全带足够将人牢牢绑住。
冷知识二十，实际上，汽车轮胎与地面的接触面积很小，只有普通人脚掌那么大，所以如果想提高汽车的操控和安全性，直接换四条好轮胎就可以了。
冷知识二十一，汽车的保险杠只能降低低速碰撞时的维修费用。
冷知识二十二，我国可不是汽车综合关税最高的国家，一些小国家比如新加坡的税率可是超了我国好几个头。
冷知识二十三，其实韩国人不喜欢自己的车，过去是因为关税太高，自从关税下调，欧洲车迅速抢占市场，造成本土车像起亚现代的市场份额一年更比一年低。
冷知识二十四，反向开门的除了大家熟知的劳斯伦斯，还有欧宝、现代以及MINI，人们笑称这种开门方式为自杀门。
冷知识二十五，说起堵车史上的最有名的，莫过于2010年8月发生在北京城外的京藏高速上的堵车，堵车时间超过12天，堵车长度约100公里，是目前时间最长的一次堵车现象。
冷知识二十六，第一不是谁都能当的，纵观第一史上，福特、大众、通用、丰田都曾经位列过全球汽车制造商第一，但是最后都仓皇逃离，可见这世界第一汽车制造商的名号如果没有牢固的原则和长久的坚持是不能坚守的。
冷知识二十七，巴西所售的新，其中有92%的车辆用的燃料是乙醇，并且，提炼源是甘蔗。
冷知识二十八，在土库曼斯坦，司机每个月都可以免费加120升的汽油!
冷知识二十九，不要把电影里的飞车情节拿到现实上来运用，现实中的车都经不起电影理飞车的镜头，因为落地会变形。
冷知识三十，大众创始人是保时捷创始人的亲爹爹。
在2024年意大利米兰车展上，一台国产电三轮车大放异彩，车展的照片迅速在网络上传播开来，引发了一大群国内吃瓜群众的讨论和热议。好多人在想这个看似不起眼、在国内城市中甚至被禁止上路的交通工具，却在国际舞台上展现出了别样的魅力和影响力，回头率甚至碾压了豪华品牌劳斯莱斯，在车展上独树一帜。
三蹦子在车展上吸引了大量观众的驻足围观，线下甚至还引发了其他车商的浓厚兴趣。许多专注于销售高端汽车的品牌商，在被三蹦子的独特魅力折服后，纷纷表示想要购买这种车型，用来丰富自己的产品线或者作为特殊展品来吸引顾客。这一现象让我们看到了一次东方智慧结晶对传统汽车市场观念的颠覆，也让我们体会到了电动三轮车在全球市场上的巨大潜力。电动三轮车依靠它小巧灵活的车身和便捷的操控性能解决了许多人的出行难题，在路上不仅能够躲避狭窄的道路和拥堵的路段，还能够承载一定的货物和乘客，正因为他的这种实用性和便捷性被现代都市人群追求。这种出色的定位让它在众多车辆中脱颖而出。它出色的造型，便捷的操作也让许多西方人所折服。相信他们操作过这种车子后还可以更深的了解中华文化和历史。
这种车子近几年饱受争议，尤其是在一线城市，简陋的外表让人们心里一直有一种安全隐患。乱停乱放也让人们对这种车子很反感。但这在欧美市场的成功，让人意识到，只有认真了解消费者的需求，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
也有网友提出了不同的看法：“我觉得电动三轮车虽然实用，但它在城市交通中还是存在很多问题的。比如它的安全性，合理的存放等都需要得到更好的解决。”这位网友的担忧也反映了社会对三蹦子的一些负面评价。确实，作为一种低端的交通工具，三蹦子在安全性、合理的存放等方面还有待提高。但这并不意味着我们应该否定它的价值和意义。相反，我们应该看到它在解决特定问题上的独特作用，并努力推动其改进和完善。
还有一些网友从文化的角度看待三蹦子的爆红：“我觉得三蹦子的成功不仅仅是因为它的实用性和趣味性，更重要的是它代表了一种文化交流和融合。在全球化的大背景下，这种文化交流变得越来越频繁，这种文化交流对经济有一定的刺激作用。”这位网友的观点得到了很多人的认同。他们认为，电动三轮车在车展的爆红不仅展示了中国文化的独特魅力，也促进了中外文化的交流和融合。这种文化交流和融合有利于推动世界的发展和进步。
除了对电三轮车本身的讨论外，有网友们还关注到了这一事件背后的市场趋势和消费者心理。他们认为，电三轮车的爆红反映了现代消费者对于实用性和个性化需求的追求。在快节奏的都市生活中，人们越来越注重交通工具的便捷性和实用性；同时，人们也希望自己的交通工具能够具有一定的个性和特色。电三轮车正好满足了这部分需求，因此受到了大众的广泛的欢迎和认可。
还有网友们还讨论了电动三轮车在未来市场中的发展前景。他们有人认为，随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重，电动三轮车这种小巧灵活的交通工具将会受到更多的关注和青睐。同时，随着技术的不断进步和安全意识的不断提高，电动三轮车在安全性方面也将得到更好的改进和完善。因此他们觉得电动三轮车在未来市场中具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。
大家可以感到电动三轮车在米兰车展上的爆红，它不仅给了大家一次意外的惊喜，更像是一次深刻的启示。它让我们看到了国人智慧在全球市场上的巨大魅力和潜力；也让我们认识到了实用性和个性化需求在现代社会当中的重要性。同时，我们也应该从中汲取灵感和启示，不断探索和创新更加符合现代社会需求的交通工具和解决方案。只有这样，我们才能在全球化的浪潮中立于不败之地，创造出更好更优质的产品。
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