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京东从3月1日起开始为骑手缴纳五险一金，同时也为他们交上意外险和医疗险，月薪，日薪都是高的离谱，这让我想起了美团外卖刚开始的时候，有些离奇的相似，究竟是真的想为骑手商家，做点福利还是一时的流量？

记得当时美团刚开始的时候，大家也都为之追赶，慢慢美团成型之后以及这些年来因为骑手和商家所发生的一些故事，到有一个骑手到底算不算美团的员工，是合作还是雇佣？

来自天津的骑手表示：“以前总担心万一哪天身体出了问题，或者出了点事情，看病的费用我都承担不起，天天也是胆战心惊，现在有了社保，心里踏实多了。就算以后不做骑手了，也能有个基本的医疗和养老保障。

虽然说偶尔也会点外卖但是并不觉得点个外卖就高人一等，从而引发只有有客人投诉，可以说是不问原有就直接扣骑手的钱，是不是有点太草率了？作为一个点外卖的人我们也不需要额外的照顾，顾客花了钱，点了餐，在一定的时间送到就可以，即便作为消费者也想要一个公平公正的地方，并不是一味地拉偏架。

所以导致了京东外卖上线后，本身京东在快递行业就有不错的口碑，再加上0佣金政策，让整个行业受到了很大冲击。美团与饿了么的签约商家与骑手，有人已经开始转投京东外卖去了。

这个市场就是这样一家独大，利益受损的始终是商家和骑手，找你京东外卖上线后，美团对于商家和骑手的态度好的出奇。

所以未来外卖市场的竞争将会更加激烈，相信所有送也都一直希望京东外卖的出现是为了平衡这个市场，不再让商家和骑手越来越难，究竟谁能在这场人才与服务的较量中脱颖而出，各位看官我们拭目以待吧！！！