根据最新数据分析，以下是2023年车载导航品牌排行榜前十名：
1.纽曼/newsmy：作为数码行业的知名品牌，纽曼专注于车载导航、移动存储等领域，拥有卓越的产品质量和良好的用户口碑。
2.航睿：航睿是上海睿航信息科技有限公司的品牌，致力于无人驾驶和车联网产业，提供智能行车系统及相关服务。
3.九音：广州九音电子科技有限公司旗下的品牌，专注于车载卫星导航仪的研发与生产，以高品质和服务至上著称。
4.卡仕达/CASKA：广东好帮手电子科技有限公司的知名品牌，车载DVD导航领域的佼佼者，享有广东省著名商标等荣誉。
5.佳明/Garmin：全球知名的GPS导航设备品牌，产品涵盖航空、航海、车用、户外运动和智能穿戴等多个领域。
6.飞歌/FlyAudio：广州飞歌汽车音响有限公司的品牌，提供高品质的车载DVD导航产品和高清数字影音导航系统。
7.丁威特：深圳市凯隆科技有限公司旗下的品牌，专注于GPS全球定位系统和雷达预警产品的研发与销售。
8.科盛：广州华科盛电子科技有限公司生产的产品，以电子产品及电脑周边设备为主。
9.阿尔派/Alpine：成立于1938年的全球影音娱乐及光盘技术领导者，以电子行业为主营业务。
10.先锋/Pioneer：同样成立于1938年的全球影音娱乐及光盘技术先锋，提供高品质的电子产品。
2021年12月2日，上海博泰悦臻电子设备制造有限公司变更为博泰车联网科技(上海)股份有限公司(以下简称“博泰车联网”)。
博泰车联网开创的初衷源起于创意与科技的结合，在多年的发展中，博泰车联网懂得品牌文化，品牌意义及DNA的重要性。博泰车联网坚持以产品研发加营销运营打通的新模式与车企深度合作，基于洞察INSIGHT、创新Innovation、整合Integration的3I核心理念，打造目标用户向往的、自我认同共鸣的、符合用户对情感追求的全新生活方式。
博泰车联网创始人兼董事长应宜伦表示:“更名后，博泰车联网将继续坚持高质量专利及技术市场化，持续迭代平台;且将更加专注、聚焦、持续积累车联网核心技术与广袤生态;力求做到创思、创新、创造并快速导入市场直到成功。未来，博泰车联网将在一个持续积累的技术平台上构建多元化业务。”
以长期领先的知识产权战略，深耕车联网核心技术
从上海博泰悦臻电子设备制造有限公司更名为博泰车联网科技(上海)股份有限公司，体现了博泰车联网更加坚决的深耕于车联网行业核心技术的信念，也反映了博泰车联网以长期研发投入积累下的坚实信心。成立12年，博泰车联网已累计投入十多亿研发资金，并保证将每年收入的30%投入研发，至今共申请了超过5300项知识产权，其中发明专利占比82%。2019年中国企业专利500强，博泰车联网位列第104位，且在2020年成功入围世界物联网500强企业，位列第403位。在2021年一季度中汽咨询发布的《2020年中国汽车专利统计数据》中，博泰车联网以612件、77%的同比增长率，在智能网联汽车专利公开量排名第二，仅次于丰田;并以428件专利公开量在网联化领域排名第二，仅次于华为。
目前，博泰车联网的服务客户覆盖了豪华、合资、自主等近30个汽车品牌、近百款车型，200余个车款迭代，近千个项目量产落地，业务覆盖30个以上国家和地区。
更名是博泰车联网发展历程中的里程碑，象征着从此博泰的车联网之路走向了新的阶段。未来的博泰车联网将持续以创意引领、质量保证和技术赋能作为企业准则，坚持产品、服务的模式创新，以灵感创意撬动用户传播与互动，以数字化工具+产品的组合拳，将智能车机、车内与车外的互动交互、AR与VR设备等构筑成用户互动的闭环。并将技术创新与艺术感知力相结合，为用户打造极致的产品体验，力求更多、更全、更好的赋能车厂，做车联网行业无可争议的引领者!
高瞻远瞩开放合作，博泰车联网打造跨界生态圈
能稳步达成一座座里程碑得益于博泰车联网创始人应宜伦高瞻远瞩的布局。近年来，博泰车联网在上海、南京、北京、沈阳、大连、长春、武汉、深圳等多地建立了先导研发创新中心，研发中心规模近千人，除此之外博泰车联网还拥有立足于先进智能制造能力的厦门工厂。
博泰车联网深知开放合作才是企业生命的延续。迄今为止，博泰车联网已和国内主要客户建立深度合作关系，包含战略合作，投资合资，共建研发中心。主要合作内容包括了:与一汽智能网联开发院联合成立天权智能实验室并达成战略合作，与东风联合成立东风创新设计中心达成战略合作;与上汽通用五菱达成战略合作;与T3科技-中汽创智达成战略合作等。
博泰车联网持续关注产品创新，高度重视知识产权保护，其创新开放的商业合作模式，也使博泰车联网成为行业唯一的结合硬软云+生态的第三方车联网服务商。因此博泰车联网得以与主流汽车集团建立投资和相互参股的深度合作关系。截止2021年，博泰车联网的战略投资方包括了OEM版块的东风汽车集团和中国一汽，汽车零部件版块的一汽富晟，物联网生态的小米集团、海尔资本，行业协会&权威机构版块的中国电动汽车百人会，自动驾驶路网路桥版块的上海隧道股份建元基金，以及其他重要投资人如建信信托等。
更名“博泰车联网”的背后，源于深刻洞察
更名“博泰车联网”的背后，传达出创始人应宜伦与管理团队在面向自主研发核心车联技术方面的价值观高度一致。
博泰车联网开创的初衷源起于创意与科技的结合，在多年的发展中，博泰车联网懂得品牌文化，品牌意义及DNA的重要性。
博泰车联网坚持以产品研发加营销运营打通的新模式与车企深度合作，基于洞察INSIGHT、创新Innovation、整合Integration的3I核心理念，打造目标用户向往的、符合用户情感追求的全新生活方式。
博泰车联网懂用户，因为创意必须源于深入的用户洞察，才可以找到与产品卖点的结合，与用户产生情感的链接。博泰车联网更懂得创意的重要，因为只有创意能激发用户的行动。
在智能时代，博泰车联网深信技术能力是实现一切创新的根基，要利用技术实现品牌与用户的连接，利用技术把产品的定位及创新功能发挥的淋漓尽致，进而利用技术赋能创意以最动人的方式展示及有效触达用户。博泰车联网是以技术赋能创新的实现者，将持续引领智能汽车极致体验，重构移动空间生活方式。
车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。
汽车行业已经有了一百多年的历史，是一个相对成熟和稳定的行业，然而近几年，「车联网」概念正逐渐成为热门，巨头们纷纷加入这场必然的潮流中，以期在未来占据一席有利之地。
真正意义上的车联网，绝不仅仅只是局限在车+网或者车+车，它包含至少四个维度的定义：汽车到汽车、汽车到基础设施、汽车到行人、汽车到网络。
中国成为车联网关键技术专利最大产出国
据中新社报道，由中国通信学会、四川省经济和信息化厅联合主办的第三届中国国际车联网技术大会开幕式暨主旨报告会2022年12月10日在成都举办，会上发布的《车联网知识产权白皮书(2022年)》显示，中国已成为车联网关键技术专利最大产出国。
白皮书显示，截至2022年5月，全球车联网领域专利申请累计达到125326件。主要申请人集中分布在传统车厂、汽车元器件企业、通信企业和互联网高科技企业。从各国的研究实力看，日本和美国企业仍占据较高地位；中国是最大的专利产出国，部分公司(如华为、中兴、baidu等)表现突出。
从全球专利技术流向情况来看，中国、美国、日本为智能网联汽车领域的主要技术原创国和目标市场国。外国在中国有较多的专利布局，而中国在海外布局的专利数量相对较少。日本市场相对封闭，主要由本国技术占领。
针对车联网知识产权发展，白皮书提出了策略建议，包括：提升车联网行业协同创新能力，促进高质量专利产出；全面提升企业、高校、研究机构的专利保护能力；建立知识产权共享机制，推动产学研协同运用；建立面向全行业的知识产权风险应对机制。
白皮书称，车联网在北美、欧洲、日本等发达国家已形成趋于成熟的产业生态及商业模式。全球车联网市场规模预计2025年将超过1.5万亿元人民币。
