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宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎,在爆胎后可以继续低速驾驶,不需要换备胎。
防爆胎这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术,能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性,从而避免车辆由于爆胎导致的失控,同时能够保证车辆继续行驶一段距离,不至于趴窝。
以宝马轮胎为例。如果钉子卡在轮胎上或者轮胎爆裂,汽车可以以每小时80公里的速度继续行驶250公里,这个距离足以让汽车到达修理厂。
扩展资料
轮胎使用日常注意事项
1、提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
参考资料来源:凤凰网-为什么宝马都不配备备胎呢?是为了省成本吗?
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首先,宝马全系车型均使用缺气保用轮胎,就是我们俗话说的防爆胎,这种轮胎的优点大大提高安全性,如果爆胎了,只要满足条件,BMW会提供免费拖车服务以及及代步车。在高速爆胎的情况下,破损的轮胎会可以继续前行,这得益于胎壁的厚度,同时可以防止车辆侧翻。
当然防爆胎并不是说就完全不会爆胎,但是在高速爆胎的情况下要比非防爆胎安全。此外爆胎的几率比普通轮胎要小很多。就算完全泄气后也可以以80km/h速度行驶至完全坏掉,大概180公里吧,完全可以行驶到修车厂。
因此防爆胎压根不需要备胎啊!备胎也就是临时用几十公里而已,可能还不如防爆胎跑得快。防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为没有备胎减轻了车的重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感更硬,所以同级别的宝马的驾驶感和操控感还是很不错的,并且没了备胎对汽车重量的平衡也有帮助,综合一下利弊,宝马的防爆胎几乎无敌手。
缺点就是造价比较贵,毕竟技术层面和原料就不太一样。并且舒适度没有普通轮胎好,宝马大量使用防爆胎,在轮胎漏气或者爆胎也能以较低时速行驶很远距离,但是高速爆胎以后支撑力依旧很好,而一般非防爆胎却没有这个功能。取消了后备箱的备胎,磨损比普通轮胎快,减少车身的重量还能节约油耗。
另外配备了备用轮胎,大多数车主也不会安装呀,还不是要等汽修人员。因为使用缺气保用轮胎,所以有利于提升操控性。我觉得国产BMW全系配备防爆胎是比较合理的,至于胎噪这些不利影响都是其次,因为4缸的单涡轮525噪音也很低了。驾驶感和舒适性是一对天平,由于宝马使用防爆轮胎,就是选择了操作感,所以在同级别车里,宝马的舒适性算是比较靠后的。
但这些跟安全比简直弱爆了。在荒郊野外的地方根本是买不到防爆胎的,了解一下防爆胎使用说明,宝马全系之所以没有配备备胎,是因为使用的是缺气保用胎。补胎也是不现实的,做到有备无患才是最重要的。
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