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对于五菱之光面包车的轮胎气压，它的重要性不容忽视，因为它直接关乎行车安全和车辆性能。对于低压胎，其适宜的充气压力范围在0.1471～0.490MPa（1.5～5kg/cm），这类轮胎通常适用于私家车，例如家用轿车的充气压力一般就在此范围内，具体数值为0.2~0.25MPa。
然而，对于高压胎，如那些用于大型载货或载客汽车的，其充气压力则稍高，一般在0.5～0.7MPa（5~7kg/cm）。在这种情况下，轮胎气压通常设定在0.5MPa左右，而钢丝胎的气压可以适当增加到大约0.6MPa。
值得注意的是，保持适当的轮胎气压不仅能提升车辆的燃油经济性，增强操控性能，还能显著提高行车安全性。因此，我们强烈建议根据车辆的实际使用情况和轮胎的具体规格来确定合适的气压。你可以参考车辆的手册指南，或者留意轮胎侧壁上标示的推荐气压值。
最近降雨偏多，车窗玻璃升降出现问题的频率也有所增多。车窗无法下降或关闭对我们的行车时以及车辆停车时都会造成较大干扰。那电动车窗玻璃升降器的原理，以及基本故障，该如何排除？如何避免修理店对您的爱车车窗玻璃这一部件发进行小活大修的问题，下面就来讲一讲。
电动车窗玻璃升降器装置从驱动方式上分为两种，一种是钢丝拉线型，一般由升降器电机，玻璃托架，钢丝拉线，玻璃导槽组成，该方式结构较为复杂，但平稳性较好，且体积小，电机固定位置灵活，所以应用广泛，小到几万块钱，大到几十万块钱的车上，都在采用。另一种是齿轮驱动型，由升降器电机，带走齿轮的玻璃托架，玻璃导槽组成，因为电机需要固定在玻璃托架齿轮上，体积较大，所以采用的车型比较少，多数微型车，比如五菱宏光等较多采用。
当初车辆出现玻璃无法升降故障时，首先检查升降器电机是否工作，用耳朵就能明显听到到电机是否在工作，如果电机工作而玻璃无法升降，原因一是玻璃与升降器支架之间断开连接，解决方法是重新固定玻璃雨升降器之间的连接。二是钢丝线拉断，解决方法是更换玻璃升降器支架，这里需要说明的是，并不需要更换玻璃升降器总成，各个拉线式的玻璃升降器支架都可以单独购买与更换。
车窗玻璃无法升降且按动玻璃升降器开关且电机无反应的故障不要盲目更换升降器电机首先考虑玻璃升降器开关的问题，其次才是电机。因为最近雨天气的增多，雨天出行玻璃升降器开关附近容易进水，一旦进水，开关容易腐蚀会造成玻璃无法升降。一般来说，副驾驶与后方车门的玻璃升降器开关，价格较为便宜，主驾驶侧玻璃升降器开关价格较为昂贵。如果确定是电机故障的话，也可以更换同一型号的电机，也不需要更换升降器总成。
玻璃上升或下降缓慢也是大家经常遇到的故障，此故障的形成原因一般是由车窗玻璃塑料的导槽的脏污造成的润滑力下降。简单实用的维修方法是购买类似表板蜡等可以起润滑作用的物品，对塑料导槽进行润滑。如果润滑不起作用，则是电机因为老化而动力下降，需更换玻璃升降器电机。
以上就是车窗玻璃升降故障的常见问题，现在也有很多车型有专用的车窗控制模块统一调整控制，此类车型一般价格较高，玻璃升降器故障的出现也较少，但故障的排除需要到专业的修理厂使用精确的电子仪器，这里就不一一描述了。
车窗玻璃升降出现问题，在雨天法关闭车窗，导致车内进水的话会导致车内线路出现较为严重的问题，同时无法关窗车内物品也可能会遭受损失，高速行车也会有较大干扰。动手能力强的朋友，可以选择自己更换一下受损部位，你对自己的动手能力没有信心的话，建议你还是去修理厂进行修复，避免不必要的损失出现。
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