电话+V：159999-78052，欢迎咨询京张高速公路桥梁分布图最新版，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
中国京张高速公路，连接着北京市与河北省张家口市，具体指的是宣化县至河北与北京交界处的路段，全长约为79.2千米，自1998年11月开始建设。这条高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，它在国家高速路网中的编号为G6京藏高速公路和G7京新高速公路的共线段。
起点位于河北省宣化县的小慢岭，与宣大高速公路相接，继续向东延伸至河北与北京的交界处，与北京的八达岭高速公路相连。从北京三环线上的马甸桥出发，直到宣化县的小慢岭，这段路程大约148.2千米。
在建设初期，京张高速公路涵盖了宣化至张家口市区的路段。然而，在2005年9月，随着丹拉高速公路的开通，通往内蒙古自治区呼和浩特市，这一路段被纳入丹拉高速的管理范围。
京张高速公路对于晋北地区，特别是与山西省大同市的连接具有重要意义，是晋煤外运的主要通道之一，因此过往的货车较多。然而，由于北京对货车超载的严格管理，尤其是八达岭高速对超载车辆的检查，导致该路段时常出现严重拥堵，进而影响到京张高速公路的交通状况，通行速度因此受到影响。
投资总额30亿元的北京至张家口高速公路于1998年10月18日开工兴建。承担施工任务的17个施工单位在河北省怀来县施工现场举行了开工仪式。京张高速公路是列入1998年国家资金支持的新开工建设项目之一，是国家规划的丹东至拉萨国道主干线的重要组成部分。
京张高速公路，即北京—张家口高速公路，介于冀京交界的康庄与河北宣化县之间。全长79.2千米，始建于1998年。中达咨询从三个方面对京张高速公路作出如下介绍。
简介
京张高速公路指中国北京至张家口间的高速公路，指河北宣化县至河北与北京交界处的河北段。全长79.2千米，始建于1998年11月。京张高速公路是国家高速公路网中京藏高速公路（G6）与京新高速公路（G7）共线段，西起河北宣化县小慢岭，与宣大高速公路相接；东至河北与北京交界处，与北京八达岭高速公路衔接。从北京三环路上的马甸桥起，到宣化县小慢岭，长约148.2千米。
京张高速公路在建设时包括了宣化至张家口市区段。但在2005年9月通往内蒙古自治区呼和浩特市的丹拉高速公路通车并与之相衔接后，这一段被划入了丹拉高速。
京张高速公路通过宣大高速西连山西省大同市等晋北地区，是晋煤外运的主要通道之一，路上货车较多。由于北京严查货车超载，每车都要称重，所以八达岭高速时常发生严重拥堵，蔓延到京张高速上，造成通行缓慢。
特点
京张高速公路西起河北宣化县小慢岭，与宣化至大同高速公路（宣大高速公路）和丹东至拉萨国道主干线(丹拉高速公路，正在建设中)相连；东至河北与北京交界处，与北京八达岭高速公路衔接。从北京市三环路上的马甸桥到宣化县小慢岭的高速公路距离已达148.2千米。
京张高速公路在宣化出口以西北地区的名称更改为丹拉高速公路。此高速公路于2004年7月22日通车至宣化县下八里村，同年11月28日通车至张家口东南方向的出口，有连接线（张宣公路部分路段）直通张家口市区。2005年9月8日，京张高速公路以西的丹拉高速公路垮境张家口，9月底从北京的京张高速公路已经直通至内蒙古的首府呼和浩特。
京张高速公路全程贯通之后，临时出入口土木已经封闭，在该高速公路97公里以北地方只能看到已经停用的土木收费站。
京张高速公路在河北的全程都位于张家口地级市行政区域内。
京张高速公路是北京、天津地区通往西北各省的交通要道，也是晋煤外运的主要通道之一。
意义
工程的通车，使北京通往张家口市实现了高速公路和高等级公路的全线贯通，行车时间由原来的3个多小时缩短到2个小时。对改善河北省路网结构，拉动沿线经济，促进张家口地区的经济发展，特别是对国家西部大开发战略的实施具有非常重要的意义。
京张高速公路是京津通往西北和晋煤外运的主要通道，它的建成通车，不仅给张家口市的发展带来了新的机遇，而且对实施大北京战略具有重大意义。京张高速公路是进入“十五”以来河北省建成的第一条高速公路。它的竣工，使全省的高速公路通车里程达到了1591公里，居中国第二，继续保持领先地位。
以上就是中达咨询对京张高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。
笔者从河北交投京张高速公路有限公司获悉，3月23日，京张高速公路可视化应用指挥调度平台正式投入使用。这是超高分辨率GIS（地理信息系统）地图在河北高速公路系统的首次应用，进一步强化了京张高速公路的冬奥交通保障能力。
京张高速公路可视化应用指挥调度平台包括日常运营场景和视频监控场景两大模块，全面覆盖道路、桥梁、机电设备和服务区，可及时掌控路段沿线交通状态，实现道路交通管理信息一图总揽、指挥调度一室总控。该平台将原来独立分散的单机系统，通过网络通信等技术汇聚在一起，通过对接ETC门架、气象站、交调站等多个业务系统的数据，实时汇集、融合、展示ETC门架摄像机信号、录像系统信号、气象信息等要素，具有快速传输、资源共享、高效维护的网络化特征，实现了京张高速指挥调度运行要素一图展示，异常情况实时感知，突发事件全程跟踪，使应急指挥更加高效精准，实现业务系统融合展示、统一操控，真正做到各类业务数据随需调用，全面提升了高速公路智能化管理水平。
据介绍，下一步将围绕最终实现全方位的“可视”“可监”“可控”目标，对平台进行进一步完善，旨在打造智慧高速、智能交通，为2022年冬奥会提供交通保障。（王宁、何文儒、于少炜）
来源：张家口晚报
关注河北新闻网，了解河北最新新闻。
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
