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易车讯近日，有海外媒体曝光了宝马全新5系的最新谍照，新车有望于2023年春季亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型。
外观设计方面，预计全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，根据目前掌握的谍照信息推测的话，预计未来可能会拥有分体式头灯设计，这是一个有望在宝马家族新车中普及的设计。
除此之外，根据目前全新宝马5系谍照传递出的信息，我们能看到新车将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。
内饰方面，新车或将采用双联屏的设计，而方向盘则为平底样式，此外，挡位区域还有实体物理按键等。
动力系统方面，未来宝马全新5系将会推出搭载内燃机、插电式混合动力的车型，将会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时，还会有纯电动版车型推出，届时大概率会被命名为“i5”。
7月13日，宝马将在古德伍德速度节上亮相全新底盘代号G60宝马5系。与此同时，国内也曝出了疑似国产宝马5系（G68）的谍照，算是提前贡献了一波热度。许多朋友可能还不知道，其实全新宝马5系海外版的车型已经曝光了，类似全新宝马7系的设计气场很强，并且内饰方面也结合了宝马7系和宝马iX的优势，补齐了最后的短板，让我们先睹为快吧！
没有分体式大灯更顺眼
不管是最新谍照还是此前曝出的海外版车型，我们都能够确定一点，那就是全新宝马5系没有采用全新宝马7系上那套分体式大灯。于宝马5系这样中流砥柱的走量车型来说，摒弃有争议的设计是最稳妥的。
但全新宝马5系依然采用全新宝马7系的外形设计语言，尤其是全新i5的可点亮双肾格栅外观，很容易让人联想到宝马7系。但不同的是全新宝马5系的“鼻孔”并没有7系那么大，两侧下边角切了一刀，显得更凌厉，运动感更强。
从车侧看，全新宝马5系采用了类似宝马iX上的内陷式隐藏门把手，目测把手应该是机械式，并做成了与车身齐平，降低风阻的同时保证了可靠性，经典的后驱车短前悬长后悬布局也显示出它的操控底蕴。
不过圈哥觉得它的车头和车尾在竖向的线条会显得更平，也就是会显得更“方”。这其实是一种气场取向的设计，并非完全偏向操控，这样的设计方向其实更配国产长轴距的车型。
内饰设计完成逆袭
相比外观，圈哥认为全新宝马5系的内饰设计堪称颠覆，曲面双联屏内置了最新的iDrive8.5系统，尺寸为12.3+14.9英寸。贯穿式氛围灯几乎与全新宝马7系上的水晶氛围灯如出一辙，加上隐藏式出风口设计，高级感与科技感已经与BBA同级对手拉开了差距。
与此同时，iDrive8.5系统还将首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。不过国产宝马5系可能会做本土化优化，届时进一步开放接口，甚至连个switch或者链接国内视频平台直接播放也不是不可能。如此一来，它的互联体验将直追中国的新势力，并领跑BBA。从此以后，宝马的内饰将不再是短板！
燃油电动双向发力
动力方面，参考海外车型，全新宝马5系将提供燃油版和插电混动版，其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，参数方面估计会有一定提升。最重要的是，同时亮相的还有纯电的宝马i5，其将搭载第五代eDrive电驱系统，提供eDrive40和M60xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米零百加速时间为6秒。而MPerformance版本车型将采用宝马iX同款动力总成，输出达601马力/820牛·米，零百加速仅3.8秒。
在操控和性能方面，宝马的新车永远不会令人失望。但对宝马来说，补齐内饰设计的短板才是更高提升产品力的方向，显然全新宝马5系也是这么做的。而且运动化的双肾格栅和一体式的大灯都透露出一个“稳”字，看得出来宝马5系是想借此次换代稳固一下自身在BBA同级的领先地位，而且按新车的产品力看，这个目标大概率是能实现的。
《车壹圈》观点：宝马5系一直是中国豪华C级轿车市场的翘楚，但它其实一直都不算是没有短板的选手。强大的品牌力和标杆级的动力总成以及卓越的操控感是它最大的优势，但“经典”的内饰设计确实饱受诟病，直到G60这一代5系的到来，宝马终于在内饰豪华感以及科技感上赶超了BBA同级对手。在补齐唯一的短板后，如果A6L和奔驰E级没有更颠覆的改款，那么全新宝马5系应该可以蝉联销冠。
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从谍照来看，新款宝马5系在外观上延续了宝马最新的NeueKlasse家族设计语言，前脸配备了横向扁平化进气格栅，并与两侧大灯组融为一体，营造出更为犀利、动感的视觉效果。而车尾部分，尾灯造型预计将迎来革新，可能采用更为时尚、科技感十足的设计，同时全新样式的后包围也有望提升车辆的空气动力学表现。这种外观上的改变，既保留了宝马5系的经典元素，又融入了更多年轻化、科技化的设计，旨在吸引更多年轻消费者的目光。
除了外观，新款宝马5系在内饰智能化方面也将迎来重大升级。据悉，车内有望搭载宝马首创的全景iDrive系统以及新世代操作系统X。全景iDrive系统以驾驶者为中心，通过视平线全景显示、3D抬头显示等技术，将关键信息直接呈现在驾驶者的视野范围内，减少视线转移，提升驾驶安全性与便捷性。新世代操作系统X则有望带来更为流畅的交互体验，进一步强化宝马在智能座舱领域的竞争力。
动力方面，虽然谍照并未透露太多信息，但预计新款宝马5系将继续沿用现款车型的2.0T发动机，并提供高低功率版本。同时，为了顺应新能源发展趋势，插电混动版和纯电动车型宝马i5也将继续丰富产品线，满足不同消费者的需求。
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