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对于领克03+的声浪控制，我们有以下几点说明:
首先，车辆设置中，在“雷达声音”或“雷达提示音”选项中找到并关闭，即可实现声浪的静音模式。但请注意，在正常驾驶模式下，只有当发动机转速超过3000转时，才会自然产生声浪，声浪阀门不具备手动开关功能，而是由系统自动调节。
其次，如果对声浪有所顾虑，可以进入声音设置进行操作。打开车辆音频设置，选择关闭前排和后排音响，具体操作为点击设置后排，以减少车内声响。
然而，对于领克03+这款紧凑型车型（长4639mm，宽1840mm，高1472mm，轴距2730mm），其声浪并非可关闭的特性。这源于其设计中，消音器被优化以提供排气效果，从而带来较大的噪音。
尽管如此，其他品牌如宝马、I领克0拉莎拉蒂等，可能没有声浪设计，对于不喜欢声浪的车主来说，这些车辆可能是替代选择。但总的来说，声浪是汽车排气系统固有的元素，无法完全关闭，它增添了领克03+的驾驶体验特色。
因此，对于声浪敏感的驾驶者，可以在车辆设置上进行调整，但若对领克03+的声浪无法接受，还是建议寻找其他不具有此特性的车型以满足个人需求。
对于领克03车型中控异响的问题，我们需从多个角度进行检查与处理。
空调出风口异响：首先需检查空调出风口是否稳固。若发现有松动现象，可通过尝试拧紧或在其边缘添加3M胶来解决问题。此外，若因放置香水瓶等物品导致异响，也需采取相应措施加以解决。
热胀冷缩效应：特别是在冬季，冷车行驶时产生的异响在车辆预热后便会消失。因此，应考虑到热胀冷缩可能是导致中控异响的原因之一。在车辆行驶过程中，需留意并观察是否因此产生了异响。
中控面板松动：若发现中控面板松动，可将其拆下并重新固定。另外，使用胶带缠绕在带扣上也是一种有效的解决方法，这有助于消除异响。
中控插头或线束松动：对于配备倒车影像的车辆，若某个插头未插好或线束与卡扣固定不牢，以及改装后漏装螺丝等情况，均可能因车辆行驶时的震动产生声音。因此，需检查中控插头和线束是否稳固，如有问题需及时修复或加固。
综上所述，针对领克03中控异响问题，可从上述多个方面进行检查与处理，以确保车辆的正常行驶与使用。
车辆状况：2019款领克03，提车两年左右，行驶里程3.5万公里，无事故。
故障描述：车子熄火后有滋滋的声音的。
故障原因1：发动机、排气管等金属配件热胀冷缩。
发动机在工作的时候，温度较高并通过排气管排出，排气管的温度也很高，金属配件就会膨胀；如果车子熄火之后，发动机、排气管的温度逐渐降低导致的金属配件收缩；进而出现熄火后有异响。
解决方案1：由发动机、排气管等金属配件热胀冷缩导致的异响，属于正常现象，无需维修。
故障原因2：发动机及变速箱电磁阀电流声。
车子在开启钥匙门启动时，变速箱电磁阀通电，进而开始工作；熄火之后，变速箱电磁阀瞬间停止工作，如果发动机以及变速箱有电流声，是电脑在进行复位学习。
解决方案2：由发动机及变速箱电磁阀电流声导致的异响，属于正常现象，无需维修。
解决方案3：电子扇运转给发动机降温属于正常现象，无需维修。
总结：发动机熄火之后异响属于正常现象，无需维修。建议车主定期做检查、维修，以免影响车子的正常使用。
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