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?A0级车型一直都是代步的首选，但是随着市场不断变化，代步车的用处已经不再是简单的代步，消费者对于代步的要求也在逐渐提升，所以对于A0级市场来说，竞争激烈程度也是前所未有。那么，今天我们就为大家推荐三款符合当下A0级门槛的车型，看看谁更有实力！
推荐车型：飞度
售价：8.18-10.88万
飞度一直以来都是主打年轻消费者市场，所以外观设计也自然讨好年轻人的口味！外观方面，虽然第四代飞度的线条柔和了很多，但是非常耐看，勺子日行灯的设计看起来有几分高级感，包括车身侧面前后三角窗的设计使整车个性的同时，还显得有几分精致。车尾部分，第四代飞度的线条同样不如三代飞度那么犀利，但是看久了就会让人觉得有点高级感，尤其是两侧熏黑的尾灯点亮之后有点灯带的效果，辨识度也很高。
内饰方面，第四代飞度采用了传统的T字形设计，各个功能区布局很清晰，但是第四代飞度内饰最大亮点在于简约，全平的中控台看起来非常简约，并且驾驶者视野范围也很清晰，在加上两侧超大三角窗设计，第四代飞度的事业在同级车里绝对是翘楚。
空间方面，得益于本田MM空间理念，飞度的空间表现一直都是越级的效果，宽敞的后排空间轻松满足家用需求，值得一提的是飞度的后排还有魔术座椅，丰富的折叠方式可以满足日常各种搬运需求。
储物空间方面，前排左右两侧出风口杯架，以及副驾驶座位前的双层储物盒都是这辆车的空间优势，也就是从乘坐到储物，第四代飞度的空间都非常出色。
动力方面搭载了1.5L地球梦科技发动机，最大马力131匹，从参数来看在同级中优势很明显，实际驾驶中第四代飞度的动力响应比较快，加速过程中能输出源源不断的动力，而且CVT变速箱的平顺性也能保证驾驶过程中的舒适性，无论城市代步，还是高速行驶，飞度的动力足够满足消费者的需求。
推荐车型：Polo
售价：9.99-12.39万
Polo进入国内较早，一直都深受长辈喜欢，即便是到了消费逐渐年轻化的今天，Polo的设计依旧长在长辈们的审美上。前脸是大众家族式脸谱，两侧线条分明的大灯组看起来略显呆板。侧面部分，整车造型非常规矩，属于典型的两厢车造型，一条硬朗的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，这也是德系车一贯的设计风格，车尾部分较为简约，牌照框下移，大众LOGO位置同样由一条钣金折线刻画，视觉上依旧是典型的大众风格。
内饰方面，Polo的中控台采用了与车身同色的装饰设计，虽然看起来颜色很活泼，但是全部由硬塑料堆积，所以质感差强人意，甚至廉价感很明显。包括功能区按键装饰也是塑料感十足，好在功能区布局较为清晰，操作起来比较顺手。
空间方面，Polo的轴距为2564MM，从数据来看在同级中并不起眼，实际乘坐中，Polo的后排非常仓局促，甚至让人觉得很压抑，更不要说身强力壮的年轻消费者，只能说Polo的空间只符合两口人的用车需求，无论是乘坐空间还是装载能力都是如此。
Polo的发动机同样来自一款1.5L的发动机，不过其113匹最大马力和飞度之间瞬间拉开了差距，传动方面匹配的是6AT变速箱，此套动力总成在驾驶过程中的响应只能说仅仅满足代步需求，如果想要追求一定驾控或者速度感的话，Polo显然不是最佳选择了。
推荐车型：致炫
售价：8.58-10.38万
致炫的设计不符合当下审美也是公认的，毕竟是一款多年未换代的车型了，前脸由黑色饰板装饰出来的八字胡设计显得较为夸张，再加上开眼角式的前大灯组合，进一步营造出年轻运动的效果，另外下层中网两侧的LED日间行车灯紧跟时下潮流，给人一种非常强烈的视觉冲击力。侧面给人的感觉主要以简洁大方为主，车尾的设计中规中矩，但是立体感更足，不规则造型的尾灯组颇显个性。
内饰方面，致炫体现出丰田出一贯的特性，简洁实用，所以设计方面并没有什么新意，中控台采用上下分层式设计，上层为空调出风口和多媒体操作，下层为空调操作区，多媒体部分中低配车型，搭载的是收音机，而高配版车型还会搭载多媒体中控屏，悬浮式的设计更加有利于驾驶者操作。
空间表现上，致炫也体现出了日系车一贯的优势，无论是前排还是后排空间都足够应付日常用车需求，另外坐垫的舒适性也符合家用需求，只不过在空间灵活性上比起飞度略显不足，并且后排4/6放倒之后，后排座椅与后背厢有较大的落差，实用性大打折扣。
致炫搭载的1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩138Nm，动力在同排量中谈不上出色，不过由于车身比较轻巧，实际驾驶中动力比较充足，拥有日系车独有的轻巧驾驶感受，传动系统方面搭载CVT变速箱，整体配合的较为线性，几乎没有明显的顿挫感，并且整台车给人的感觉非常容易掌控，转向非常的灵活，适合城市代步。
飞度、Polo、致炫，这三款车加在一起，无论是影响力还是销量，都占据了A0级市场的半壁江山，但是将这三辆车单独分析，差异就有点大了，Polo自从换代之后销量一直萎靡不振，关键问题在于空间表不符合一家三口的用车标准，所以自然被大家淡出视线。致炫是一款多年未换代的车型，所以从设计到配置，再到动力都跟不上对手节奏了，销量也自然是温水煮青蛙了。只有飞度，准时更新换代，出色的产品力也很贴合市场的需求，再加上飞度多年来在市场上树立的良好口碑，使它在当今A0级市场一枝独秀！
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之前发了一贴大概说了下卡罗拉雷凌的拆车屏，写了大概的中控屏改装方向。 还是从买车说起吧，刚开始想买多辆车时没那么多考虑，因为上班的地方远，离家大概30多公里，来回就70多了，坐班车有事不是很方便。有了买车打算那就从二手车看起吧，便宜的年份太久，车况不理想，合资的就太“保值”。看了辆卡罗拉，旧款，要7.3万，老婆和他磨到6.8万，交了2千预付金，约定第二天来办手续，回家怎么想都感觉不放心，电话老板能不能退。。。你们懂得两千白丢了。 没有缘分的二手车注定不是你的，那就看新车吧。看吉利、宝骏、哈弗、奇瑞。。都是看低端便宜的，不是没车，就是不满意。当时合资没看，感觉贵[撇嘴]，谁叫咱口袋不鼓呢！最后差点提了宝骏310最低配，最后弄完要4万多差不多5万。还是在仓库看了现车觉得怎么跟展厅的差那么远呢，真的是丐中丐啊，帕斯。。 继续看，那就看合资吧，大众不爱，本田坚挺，韩系不考虑，欧系不感冒。一汽丰田威驰牛，最低优惠7000，[挖鼻]，得吧，看广汽丰田，致炫优惠1.5万，唉，，超预算，回家吧，钱不多，还得养二孩。就这样到了2018年底，新年不知道有活动不，电话问问，别的不说了，坚挺，，问到致炫另一个销售接的电话，说前面那个给你多少优惠就算了，年底有活动，最低优惠2万，行就来。不愁卖啊，咱老百姓钱不多，信用卡分期3万，咬咬牙能接受。
致炫到家。
感觉还是不错，家用够了，佛系开车，一家人都在车上，不抢、不冲、老老实实开[憨笑]
看后面是不是感觉行李箱小？去云南我放了一个29寸行李箱、一台婴儿车、七七八八的行李堆满后备箱，安全座椅前面的地板也放了不少，大肚能容啊。
新车到家，三天得合格证，去上牌、挂牌又去了两天，就到过年了。年初二，姐夫约云南昆明大理走起，姐夫家一辆车，我这边一辆，不开大车了，油耗伤不起。新车200公里不到出发了。
昆明湿地公园
大理古城
大理古城
大理洱海
油耗满意，省下的油费变成住宿费。
说了买车，再来说说改装吧，加了无损双后雾灯、双倒车灯、晴雨挡、全包地毯。前雾灯想了想没装，因为我另一辆车的前雾灯十年了没开过十次，都是开后雾灯多。中控屏没满意的，就没弄。致炫X出了后还挺满意它的中控，那就改吧。
闲鱼买了个致炫X的收音机，无损安装，把卡扣、出风口、双闪按键移过来就ok，价格就不说了，每个卖家价格不一样，遇到价低的就收吧。
后来觉得还是有屏幕爽，就又找了个卡罗拉DA屏，YY140，带导航、动力流（好像我们致炫用不上[偷笑]）
没上车效果，也就是和论坛上的一样，没啥区别。
所谓的四件套[偷笑]
折腾这个DA屏后又不满足，又陆续收了20款卡罗拉原车屏YY100一台，20款雷凌原车屏YY090一台，CHR原车屏YY170一台，还有20款卡罗拉拆车收音机一台，要框用。
20款雷凌拆车屏，被我改到了我的长城V80上。
20款卡罗拉拆车屏。
20款卡罗拉拆车屏。
20款卡罗拉拆车屏。
20款卡罗拉拆车屏。
20款卡罗拉收音机，只为了要框。
用致炫X中控框+20款卡罗拉框改的，用来上CHR屏。
用致炫X中控框+20款卡罗拉框改的。
CHR原车拆车屏上车效果，用致炫X中控框+20款卡罗拉框改的。
改装历程2个多月，慢慢改，过程太久就没拍，现在剩余20款卡罗拉拆车屏YY100一台，17款卡罗拉拆车屏YY140一台。
部分工具，还没拍全，热风枪、原子灰、砂纸、自喷漆。。。。等等。
剩下的卡罗拉屏YY140，改了致炫X的悬浮导航框，致炫X的中控框被我改来上CHR屏了。
剩余20款卡罗拉拆车屏，用原19款致炫的中控框改。
改的还算满意，就是自喷漆不大好掌控，不知道用淘宝上的那种可撕的自喷膜会不会好不上？要不找喷漆师傅帮下会好不少。贴碳素膜我是不行的了，几个屏都不错。
现在很多家庭进入了二车时代，啥意思？就是家里已经有一辆大车了，但是由于工作或者接送小孩的原因，想再购买一辆体积偏小一些的车，有的人将目光选向了自主品牌；也有人将目光选瞄准了新能源汽车；但也有不少的朋友选择飞度，致炫，POLO这样的两厢车。
今天我们就来聊聊丰田致炫这款车型，可能很多朋友都会说，怎么现在还有人买丰田致炫这样的车呢？配置简单，安全系数又不是特别的好，有这样的价格，还不如买一辆国产SUV了，这样的说法其实是过于片面的。
在2019年，致炫一共卖出了69922辆，今年的销量出现了较大的增幅，9月份和10月份销量分别为8547辆和8480辆。今年1~10月份的累计同比增长了31.47%，这还是在疫情影响的状态下。那么这款致炫到底为何逆势上扬呢？一起来了解一下这款致炫车型，我们也实际到店体验并且了解到了价格。
致炫的厂家指导价并不算贵，7.78万元到10.38万元，这样的价格其实比很多自主品牌还要便宜一些。但是定位并不太一样，致炫是一辆小型车，而这个价位你买到的自主品牌往往是一辆紧凑型的SUV，其实没有太多比较的意义。
致炫的终端报价幅度约为1万元左右，所以6.8万元你可以买到一辆入门版本的致炫。
外观设计部分，今天我们体验的这款致炫是一辆蓝色的颜色，其实看起来颜色还是蛮鲜艳的，比较的俏皮。与我们想象中的简陋致炫并不太一样，这款致炫车型的外观设计我认为还算是非常运动化的。
它的前脸使用了熏黑的横向进气格栅，大灯尺寸细长而犀利，这在以往致炫设计上是非常不多见。这样两点设计元素的运用，极大地增强了致炫这款车型的犀利程度。
从侧面来看，致炫没有前脸那么犀利，当然这是受限于价格。致炫采用的是铁轮毂，为了增加高度，致炫配备了银色的行李架，在C柱位置采用了熏黑面板来进行装饰，营造出了一定的悬浮效果。
车型的尾侧，致炫的大灯面积较大，但是精致感不足，但内部光源看起来还算是比较的漂亮。在车尾部分，致炫使用了较多的钢琴烤漆面板来进行装饰，用来提升时尚感。
如果说致炫的外观让你还算是比较满意的话，可能内饰你不一定喜欢了。致炫的整个内饰采用的都是比较廉价的硬塑料，所摸到的地方几乎都是硬邦邦的塑料，这也是没有办法的事情，毕竟售价摆在这里。致炫在中控部分使用的是悬浮屏幕，但是我们所拍摄的这款车型只配备了收音机的配置，想必是留给未来车主进行改装的，现在看起来怪怪的。
整个车型的内饰看起来是比较简单干净的，车内没有一丝多余的设计。全车以实用为主，在副驾驶位置上，致炫采用了仿实木的一个装饰面板包裹了空调出风口，增添了一丝时尚感。
后排空间在这个价位的我觉得是比较宽松的，但是舒适度你也别要求太高了，而且这款致炫没有配备后排空调出风口。这么小的空间也应该用不着吧？而且全系都没有配备，这一点你要做好思想准备。
致炫算是一款两厢车，车身数据我们来看一下，长宽高分别为4160*1700*1495mm，轴距是2550mm，这款车型看起来弱不禁风，可能很多人猜测这辆车只有几百斤啊？其实这是不对的，这款车型的整备质量超过了1.1吨，和我们常见的大众朗逸，丰田卡罗拉这样的车型，其实并没有相差多少。
发动机部分，致炫采用的是1.5L自然吸气的发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138N.m。变速箱部分，致炫只有一款手动档车型，其余的配置采用的都是CVT的无级变速箱。所以致炫的油耗是比较低，根据工信部给的油耗百公里5.2升，绝对是一辆非常适合代步的两厢车。
底盘设计部分，这款致炫车型的底盘设计其实是非常松散的，对于地面颠簸很严重的冲击力是完全没有办法化解的，所以舒适度并不高。致炫采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
总体来说，这款致炫车型的优缺点其实都是比较明显的，外观时尚，内部的设计感较为廉价。很多朋友其实并不是冲着这辆车致炫去买的，他们看中的是丰田车的耐用性，省油以及良好的保值率，而致炫恰巧符合这样的价格区间。
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