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小牛电动车创始人,小牛电动股权曝光:李一男持股31.8%,拥有24.1%投票权

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一、小牛电动车创始人

李一男,小牛电动车的创始人,1970年出生的湖南人,华中理工大学少年班毕业,他的人生经历丰富多彩。在华为,他从实习生做起,两年内被提拔为华为公司总工程师,27岁坐上了华为公司的副总裁宝座,堪称职场传奇。2000年,他离开华为,带着价值1000万元的设备北上创建港湾网络,成为华为的对手。后来,他先后在百度、中国移动、金沙江创投任职。

2015年,李一男公布了新的创业项目——电动自行车,创建了牛电科技。2021年12月,他再次创业,正式发布NIUTRON(牛创新能源)新品牌,计划在2022年3月份小批量试生产,在2022年9月份正式上市。

二、李一男的造车梦还能实现吗

李一男的造车梦不能实现了。

自游家官宣汽车无法交付,李一男造车梦碎。小牛电动车创始人李一男于2018年创立了牛创新能源造车项目,2020年,江苏牛创新能源科技有限公司正式成立。去年12月15日,牛创新能源推出全新汽车品牌“自游家”。

李一男曾坦然地聊到“造车失败”。

今年5月,在接受媒体采访时,他表示:“走不下去就走不下去,肯定会难过,你只能回家哭,你还能怎么样?自杀吗?我也不是第一次经历公司倒闭了。但至少我们要留下最后一笔钱,付遣散费,N+1,满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了,先把供应商的钱还了。”

从产品自身而言,自游家NV算不上出众,反而显得很普通:

首先,从车型信息上看,自游家NV完全就是照着理想ONE打差异化。比如四缸增程器、5秒级加速、超大后备箱空间、更低的售价等等,确实要比几年前发布的理想ONE更有竞争力。

但奈何理想汽车已经完成了第二代产品的研发和量产,李一男却还停留在人家上一代产品的基础上进行“模仿”。

其次,自游家NV的动力电池系统供应商,并没有拿下头部的宁德时代和比亚迪,而是选择了二线品牌蜂巢能源和欣旺达。与常见的采购电芯、车企自己组装成电池包不同,自游家NV是直接向蜂巢能源采购的电池系统。这意味着自游家大概率并不具备电池包组装的能力。

最后,资金吃紧也是一个大问题。如此看来,李一男的提前离场也就在情理之中了。

小牛电动股权曝光:李一男持股31.8%,拥有24.1%投票权

2024-05-16 13:02·雷递

雷递网雷建平5月16日

小牛电动日前发布20-F文件,年报显示,截至2024年2月29日,小牛电动CEO李彦持股为4.8%,拥有13.3%的投票权;NiuHolding持股为6.4%,有19.4%的投票权。

截至2024年2月29日,小牛电动股权结构

小牛电动创始人李一男旗下的GloryAchievementFundLimited持股为31.8%,拥有24.1%的投票权。

截至2023年2月29日,小牛电动股权结构

截至2023年2月28日,李彦持股为4.8%,拥有13.4%的投票权;胡依林持股5.3%,拥有16.1%的投票权;

李一男旗下的GloryAchievementFundLimited持股为28%,拥有21.2%的投票权。NiuHolding持股为6.4%,有19.5%的投票权。

截至2024年2月29日,小牛电动管理层

对比来看,过去一年,李一男持股比例提升了3.8个百分点,投票权增加2.9个百分点;胡依林消失在主要股东行列。

截至2023年2月29日,小牛电动管理层

胡依林在2022年同期的时候是小牛电动董事,研发副总裁,到2023年同期的时候,还是董事,但在2024年同期的时候,已经不再出现在管理层和董事行列。胡依林仍然在NiuHolding中持有股份。

小牛电动2021年、2022年、2023年营收分别为37亿元、31.69亿元、26.52亿元(约3.73亿美元);毛利分别为8.12亿元、6.7亿元、5.7亿元;毛利率分别为21.9%、21.1%、21.5%。

小牛电动2021年、2022年、2023年净利分别为2.26亿元、-4946万元、-2.72亿元(约3829万美元)。

整体来看,小牛电动过去两年遭遇的挑战较大,其中,小牛电动2023年营收同比下降16.3%,还出现了较大亏损。

2024年2月底,小牛电动发布了三款新车,既有延续首款产品N1的新世代旗舰电摩NX和旗舰电自NXT,也有智驾越野电摩X3。就看新品发布后,是否可以让小牛电动扭转颓废局面。

截至今日,小牛电动股价为2.32美元,市值为1.8亿美元。

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小牛电动车老板李一男
发布人:wumangwa0008 发布时间:2024-11-04