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一、茶市卖的散茶价格低能放心吗

近日，刘先生向本报反映对茶市散茶价格低是否可靠表示疑虑。在武昌陆羽茶都和硚口崇仁路茶市的探访中，记者发现几乎所有的店铺都销售散装春茶。

在陆羽茶都的一家茶店，记者询问一袋标为恩施玉露的散装茶叶来源，店家却未能立即给出明确回答。这些散装茶叶大袋上仅标注了如五峰毛尖、信阳毛尖等名称，价格差距悬殊，最低的甚至只有30元/斤。然而，这些茶叶都没有标出关键信息，如生产许可、生产日期和产地等。

当记者表示想购买恩施玉露作为礼品时，店主建议购买150元/斤的散茶，并推荐搭配精美的礼盒。货架上摆满了各种绿茶包装盒，店主甚至承诺可以根据需求将散茶分装并定制包装，价格在50元上下，但同样缺乏厂家信息。

二、恩施海苔罐定制

目前奶粉的包装方式以纸罐和铁罐的形式居多，不少购买者纠结于二者中哪种包装方式更好一些，小编建议大家，其实，二者均能够满足奶粉包装的要求，都具有良好的密封性、防潮性及避光性，大家在选择时只需要根据自己的实际使用情况购买即可，需要注意的是，铁罐包装的方式往往要比纸罐包装的方式价格高些，主要是由于制作成本高导致！

纸罐包装奶粉的好处：

从安全性方面，奶粉罐往往是易乐罐形式，有的厂家还会申请有技术，这种纸罐设计的方式是为了方便宝妈们单手完成冲泡奶粉程序，并且，这种包装方式是不可以被二次利用的，对于一些不法分子利用回收空罐进行造假的行为可以进行有效打击。

纸罐包装在能满足保护性、安全性能的同时，还具有比铁罐更低的包装成本，并且纸罐原料环保、易于回收，经过多年发展，能够经受住市场的考验。

纸罐在环境的适应上有良好的防潮性，对雨水等天气有较好的防水效果，恩施海苔罐定制，纸罐包装的味道很小，不存在刺激的，恩施海苔罐定制，恩施海苔罐定制、臭的味道。

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纸罐容易吸湿受潮，因此在存放方式及存放环境上是有一定要求的，无论是在生产设计环节还是生产完成后的保存环节都需要注意防护，但是部分朋友不知道该如何保存纸罐，下面跟随小编一起来详细了解下纸罐的正确保存方法吧！

纸罐保存方法：

保存纸罐要避开容易受潮的环境，应选择通风良好处，在外层做好防水、防潮保护；

纸罐存放要避开重物的压力，以免造成纸罐的压迫变形，对于盛装能力不同的纸罐应该分区开来存放；

受纸罐材质本身因素的影响，保存时要避开高温环境，远离热源，应存放在干燥的阴凉处；

舟山球罐生产厂家南昌绿洲环保包装有限公司诚信为本，共同发展”是公司谋求发展的基石。

新款茶叶罐

用茶叶罐包装茶叶需要满足的要求：

茶叶罐要具有良好的防潮、防尘、防水性能，且在安全程度上应符合国家食品安全规定的标准；

茶叶罐的外包装上要求具有一定的精美度，通常茶叶价格不菲，如果包装程度跟不上，不符合人们的审美，则对于后期的销售会有影响。建议设计人员较好毕业于相关专业，具有一定的审美、设计能力，能提设计出提升产品档次的作品。

茶叶罐的材质要用较高安全等级的纸质材料，且应具有一定的可塑造性和强度，便于保存和运输，安全抵达消费者的手中。

对于尺寸、体积较大的纸罐应做好运输中可能出现的被压坏现象，可以选择硬挺度好的材料。

包装科学技术研发经费投入少，创新能力缺乏;包装废弃物的回收利用率低。针对严重制约我国包装工业发展的重点、难点问题，全国、中科院院士徐冠华在中包包装研究院成立仪式上指出：亟须通过技术进步、自主创新、新产品开发提升包装企业发展的竞争力。随着人力成本的增加纸筒和纸罐等包装企业自动化生产已经成为未来发展的必然趋势。而纸筒和纸罐作为包装行业的重要产品。其生产的自动化和技术的升级将作为我司重点的发展方向。南昌绿洲环保包装有限公司南昌绿洲环保包装有限公司以真心换得真情，以服务赢得用户。

纸罐作为一种纸质包装，其实市面上早就有应用，只是应用范围比较局限。随着国家对环境的重视，绿色环保包装迎来了市场机遇，圆形纸罐作为绿色环保包装的典型，受到了市面上各行业的关注。圆形纸罐凭借着自身优势，赢得了越来越多客户的认可与青睐。众所周知，产品的包装在市场竞争中起着至关重要的作用。不同产品包装要针对主要消费人群而定制包装风格，以此来吸引意向消费者。就比如儿童食品，许多商家就会考虑将动画片里的人物角色融入到包装元素中，进而实现营销。南昌绿洲环保包装有限公司以真诚为先导，以务实为基础。恩施海苔罐定制

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由于很多的名酒有一半的价格高是应为贵在了包装上面了，这也是为啥都要用包装的原因了。一个好的纸筒包装不光能够进步价格还能够提高视觉效果，让人觉的不是凡物。其次按盖子来分能够分为卷边和不卷边，这些复合型的纸桶能够防水;防热;防水;防潮;防蛀虫，它的质量比较轻方便带着，能够用于制作饭盒，草包。纸筒包装，纸筒包装价格，专业纸筒包装复合型的纸筒包装，他不光是绿色环保的而且制作比较廉价，还能够回收利用无味，使食品包装有必要的纸质包装盒，还有密封性好性能优越，观赏性也不错哦，需求的能够联系咱们!纸筒包装，纸筒包装价格，专业纸筒包装。酒桶是制作中精巧的，由于很多的名酒有一半的价格高是应为贵在了包装。恩施海苔罐定制

快递业绿色化进程加速：包装减量循环利用现破局

2018-11-09 21:52·海曙检察11月7日，国家邮政局发布预测，11日至16日期间，全行业处理邮(快)件业务量预计将超18.7亿件。同时，宣布新增浙江嘉兴、福建厦门、山东青岛、河南鹤壁、湖北恩施为绿色快递综合试点城市，并在6家企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点，逐步推进绿色快递进程。

包装用更少的胶带、印刷用更少的油墨、可循环使用的包装盒、运输更多使用新能源车……一系列办法的尝试，让快递的绿色化进程步步加速。

快递包装减量化及循环利用实现破局

“你看，拆这个快递盒就跟开易拉罐一样，轻轻掰断两边的封箱扣就能打开包裹!”大学生林婉如兴奋地给记者看她收到的新型快递包装盒。

据悉，这是苏宁物流全新推出的“零胶纸箱”。不同于传统纸箱会被各类胶带“五花大绑”，这种纸箱采用可自然降解的封箱扣。

胶带减量化，是今年快递包装的大趋势。一方面，通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶带使用;另一方面，无胶带包装箱逐步投入使用。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。

除了减胶带，在保证安全的基础上，快递包装在其他方面也纷纷减量。比如减印刷量，顺丰、圆通尝试大幅减少表面印刷面积，封套等包装物印刷油墨使用量降低23%;减耗材，快递企业纷纷采用高强度、低克重纸张材料，封套、纸箱等包装物平均减重15%—20%;减缓冲物，顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜，既大幅降低缓冲物使用量，又能提高产品寄递的安全性。

“由于既能减少物料损耗，也可降低企业成本，快递行业减量化包装取得了较大突破。”北京印刷学院青岛研究院院长朱磊说。

可重复使用包装，也成为今年快递包装的新亮点。菜鸟网络宣布，今年“双11”，宁波天猫超市的包裹将采用循环箱配送，当面签收开箱取出商品后，快递员会将循环箱带回以便再次使用。

当然，要想让快递包装完全绿起来，快递业还得实现可回收。中国邮政在陕西铜川市采用向用户赠送寄递代金券的方式，试点回收用户快递包装箱。顺丰也致力于包装回收利用。“我们希望通过在可循环、可回收等方面的努力，让行业一步步实现‘只有包裹，没有垃圾’的愿景。”顺丰“丰·BOX”产品研发高级工程师肖高飞说。

创新是快递各环节实现绿色化的窍门

“绿色包装仅仅是一部分，还得做到绿色场景、绿色运输。”朱磊说，而所谓绿色场景，即要求在仓储、分拨中心、网点等各环节，包裹的件均能耗、件均碳排放尽可能降低，件均包装的回收率尽可能提高。

创新，是快递场景实现绿色化的窍门。

新模式——为迎接即将到来的“双11”，菜鸟在宁波投产全品类“绿仓”。从消费者下单开始，“绿仓”内即使用循环箱拣货、装货，然后直接封箱上锁，以循环箱形式配送至消费者手中。整个过程，除了商品原包装外，无需二次包装，完全实现零胶带、零填充物和零新增纸箱。

新技术——同样在“双11”前夕，京东物流则宣布启用智能包装机，该智能包装机具备自动成箱、自动抓取装箱、自动封箱、自动贴标等多种功能，包装速度、打包效率较传统打包作业提升10倍。同时，包装机还采用热熔胶封口技术以替代胶带的使用，并在包裹底部与纸箱底部接触处进行喷胶固定，有效减少商品在运输过程中的晃动，节省填充物的使用。

新产品——带着电子标签的环保集装袋。“传统的一次性中转袋一般由聚乙烯、聚丙烯制成，不可降解、回收率低，也不可循环使用。而环保集装袋由高强度的涤纶布料制成，回收再造工艺简单，可回收再造为塑料垃圾桶、塑料花盆等日常生活塑料。”上海颂军环保科技产品经理孙建说。

为了更好实现环保集装袋的循环调度，每个环保集装袋右上角均设有一个电子标签芯片，每个芯片对应唯一的芯片号，转运中可根据芯片号追踪环保袋所在的位置。

孙建介绍，申通是环保集装袋的积极采纳者。据统计，2018年上半年，申通在全国使用带电子标签的环保集装袋次数约为4905万次，直接减少使用一次性编织袋约4905万个。

新能源车辆在运输中的使用比例将提高

提起绿色快递，北京市民戴向荣印象深刻的还有新能源车。“我家附近的顺丰网点，运输车基本上都变成了新能源车。”他说。

“在北京，我们今年计划新增置换新能源汽车1500余台，届时新能源车将占顺丰北京所有车辆七成以上。”顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志说。

中国邮政在绿色运输方面也做了全面变革，打出了一套组合拳——调结构，提高新能源车辆的使用比例;变车型，通过车辆的轻量化改进和车厢的结构优化，进一步实现节能减排;强管理，建立新能源车、电动三轮车的动力电池使用、充电、维修、报废管理制度，规范废旧电池回收流程。

“到2020年，中国邮政将实现具备行驶条件的城市新增投递用车全部使用新能源车辆。”中国邮政集团公司董事长刘爱力说，其中，中国邮政广州中心局已大力推广甩挂运输，由此减少车辆使用22台，每日可节省柴油消耗1500升。

“虽说快递企业在绿色运输方面做出了积极尝试，但不可否认在路权、续航里程、充电桩、电池回收、售后维修等各环节均存在制约因素。”朱磊说，例如，目前各个地方对于新能源车牌照指标申请、货运通行证及道路运输经营许可证办理的标准不一，客观上增加了企业调整运能结构的成本。

“快递行业需要来一次行业绿色生产方式的‘大革命’，希望通过全行业的努力，到2020年，符合新国家标准的包装材料应用比例能达到90%以上，单件包装封装胶带、填充物等材料平均用量明显减少，循环中转袋使用基本实现全覆盖，新能源和清洁能源汽车推广应用取得突破，保有量要达到2万辆。”国家邮政局局长马军胜说。(李心萍)

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