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一、网约车行业会消失吗
网约出租车行业并不会消失。虽然无证网约车可能会被市场淘汰，但是只有车证、人证齐全的网约出租车仍然有很大的市场需求。现在很多年轻人都喜欢打网约车，因为运营商会通过各种方式给予优惠，所以很多人会选择网约车。然而，与出租车相比，网约车已经没有任何优势，其不合规问题也一直被人诟病。尽管如此，网约车与出租车仍然会长期共存，因为市场需求很大。此外，随着技术的不断发展和普及，巡游出租车的网约功能也会被普及，这将对整个网约车行业产生巨大的影响。
二、网约车会被取缔吗
目前来看，网约车不会被取缔。根据全国各级人民法院公布的数据，2017年审结的网约车司机作为被告的案件中，乘客在乘车过程中受到侵害的案件总量不超过20件，按每万人计算的案发率约为0.048。而同期乘坐传统出租车发生的构成犯罪案件大约170件，每万人案发率约为0.627。数据显示，传统出租车的安全性不如网约车。
关于国家是否会取消网约车的问题，流传的“网约车即将取消”的说法并不准确。2022年发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确，各地方政府根据本地情况对网约车的监督治理有一定的自主权。随着网约车新政的实施，全国各主要城市陆续出台了相应的实施细则。例如，北京、上海、天津、成都、沈阳、青岛等城市规定网约车经营者需拥有本地车牌和本地户籍。
网约车合法化后，为乘客提供了多样化的选择，减少了打车难的问题，并提升了出行服务。规范发展的网约车行业有利于其长期可持续健康发展。同时，网约车与传统巡游出租车的融合发展有助于传统出租车行业的转型升级，提供更优质的出行体验。
根据新规定，网约车司机应当：
1.取得相应准驾车型机动车驾驶证，并有3年以上驾龄；
2.无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录和暴力犯罪记录；
3.最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。
此外，网约车平台公司需记录并备份驾驶员和约车人的相关信息，包括身份认证信息、订单日志等。相关部门将建立网约车平台公司和驾驶员信用记录，并纳入全国信用信息共享平台。出租汽车行业协会组织也需建立不良记录名单制度，加强行业自律。
网约车都没单了，顺风车会好一些么？
2023-04-17 16:08·聚焦网约车大事
网约车又没单了，司机们为了自保，在同一时间纷纷转行了。据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年3月31日，网约车监管信息交互系统3月份共收到订单信息7.16亿单，环比上升9.7%。从订单数来说，网约车市场应该还是属于上升期。但问题就是，行情好，进来的人也多了。全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证522.9万本，折合下来，每个平台起码有一万多名司机，每天都抢单，压力是很大的。作为同父异母的出行方式，顺风车的情况又如何呢？根据一些顺风车司机的分享，顺风车的日子好像还行。近几日滴答顺风车的单子无论是数量还是质量都很不错，滴滴顺风车单子偏少但是给的单价是这几个平台最高的！一喂顺风车每天大概能有20万单，在开启自动抢单后，大概能有百来单的选择。顺风车和网约车最大的区别就是顺路与拼车，网约车一般来说是一次坐一人、短途短和等待时间长。顺风车解决了这个问题，提前规划路线，提前拼车，做跨省订单等等。反正网约车不来单，闲着也是闲着，就顺道接个顺风车，赚一点油钱也是好的。当然，顺风车也并不是没有坏处。首先就是诟病已久的外挂问题，外挂导致顺风车的大单在一秒内被全部抢光，面对这种行为，出行平台选择正刚，4月1日，哈啰顺风车上线了新版本，新版本对系统原来存在的多个漏洞进行了修补，填补了此前因为各种漏洞导致了大量黑产盛行的局面。如果接着按照这个势头发展下去，未来可能就是顺风车的天下了。不过可能归可能，顺风车最大的优势在于拼车和顺路。对于急着赶时间和喜欢一个人坐车的乘客们而言，顺风车的选择并不是很优先。但对于跨省，想便宜些，想找个人一起回家的，或许顺风车就是一个很好的选择。出行领域的市场永远不会消失，人们总会有出行的需求。中国进入老龄化社会后，网约车巿场还会越来越大。而且网约车今后还有许多创新的空间，比如将"车+人"的服务更进一步，接送小孩上下学甚至辅导、接送老人就医甚至陪诊等等。你们那的网约车有单么？会尝试顺风车领域么？【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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