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幕墙常用的玻璃种类有中空玻璃、夹胶玻璃、钢化玻璃等。
幕墙作为现代建筑的重要组成部分，所使用的玻璃种类多样，以满足不同的建筑需求和功能要求。以下是对幕墙常用玻璃的具体解释：
中空玻璃
中空玻璃是由两层或多层平板玻璃构成，四周使用高强度气密性材料密封。这种玻璃具有良好的隔热性能，能够减少室内外热量传递，同时具有一定的隔音效果。幕墙中采用中空玻璃既可以提供良好的视野，又可以维持室内温度稳定。
夹胶玻璃
夹胶玻璃是由多层塑料或胶片夹层在两层玻璃之间。这种玻璃具有较高的安全性和防爆性能。当受到冲击时，中间的夹层能够吸收大部分冲击力，防止玻璃碎片飞溅伤人。幕墙中使用夹胶玻璃，不仅美观大方，还能增强安全防护。
钢化玻璃
钢化玻璃是通过特殊处理使普通玻璃表面具有更高的强度和抗冲击性能。它具有优异的机械强度和热稳定性，即使受到冲击破碎，也会形成颗粒状碎片，减少伤害风险。幕墙中使用钢化玻璃可以提高整体结构的坚固性和安全性。
除了上述三种玻璃外，幕墙还可能使用其他特殊类型的玻璃，如低辐射玻璃、镀膜玻璃等，以满足特定的隔热、防紫外线、自清洁等功能需求。总之，幕墙所使用的玻璃种类多样，根据建筑设计和功能要求选择合适的玻璃类型至关重要。
重庆机场T3航站楼正在进行索玻璃幕墙吊装
前几天，重庆热得不要不要的
在重庆江北机场扩建施工现场，更是热火朝天
小编乘隙为各位打探了下孕育中的T3A航站楼
“施工现场的负责人告诉小编，T3A航站楼近期主要工作就是对玻璃幕墙进行安装。T3A玻璃幕墙使主要使用了中空夹胶双银low-e钢化玻璃，具有较良好的安全和节能性能。
对于这么一个专业术语，小飞蜀黍只是默默的说了一声：不明觉厉!
此外，据小编了解，T3A航站楼幕墙主要分为索玻璃幕墙，框架玻璃幕墙，石材幕墙及铝板幕墙几个部分，航站楼整个“外衣”穿好后，面积将达到15万平方米。其中，索玻璃幕墙体系共约7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
目前，已基本完成所有幕墙结构基层的施工，预计6月完成大面积玻璃安装，10月具备初步验收条件。
”施工进度目前，重庆机场东区扩建工程已进入全面冲刺阶段，T3A航站楼土建主体结构、钢结构工程已完成，屋面、幕墙工程完成80%;飞行区第三跑道土石方工程基本完成;工作区和货运区主要单体建筑已封顶断水，正在开展室内外装饰、玻璃幕墙吊装等施工，计划2016年建成、2017年上半年投用。
届时，重庆机场基础设施资源将得到极大补充，成为中西部地区第一个实现三座航站楼、三条跑道同时运行的机场。重庆市民将可以通过高大上的T3A航站楼，踏上飞往世界各地的旅程。（重庆机场供稿）
重庆机场T3航站楼
航站楼内，农民工蜀黍们正在为室内吊顶钢结构喷刷防火涂料
重庆机场T3航站楼
重庆机场T3航站楼
重庆机场T3航站楼鸟瞰图
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