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昨天上午，2024年第2次长三角地区合作与发展联席会议在浙江省湖州市召开。会前，三省一市政府分管负责同志共同见证沪苏湖高铁开通；会上，环沪轨道交通运营有限公司揭牌，标志着打造“轨道上的长三角”、长三角硬件联通和机制协同取得新的突破性进展。
今年以来，三省一市紧紧围绕“四个统筹”和“五项任务”，全面落实国家长三角一体化发展重点工作和长三角地区主要领导座谈会议定事项，聚焦重点领域、重点区域、重大平台、重大项目，制定实施第三轮长三角地区一体化发展三年行动计划，合力推进18项重点合作事项，加快实施10项实事项目，真抓实干、埋头苦干，长三角一体化发展取得了新的扎实成效。
其中，“建设轨道上的长三角”是10项实事项目之一。今年，长三角地区新增建成铁路里程超660公里，池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁建成通车，通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际、滁宁城际等项目加快建设。
昨天开通的沪苏湖高铁，位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部，横穿长三角核心区域，连接沪杭、宁杭、商合杭等高铁线路，是长三角一体化基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁“联网、补网、强链”的重要一环。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，项目正线全长164公里，设计速度350公里/小时，设上海虹桥（既有）、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站（既有）8座车站，项目总投资约380亿元。
同时，沪苏湖高铁穿越江南水乡，串联朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、黎里、南浔、乌镇等江南古镇群，是一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。沪苏湖高铁建成运营后，将把湖州和上海联系得更加紧密，湖州站至上海虹桥站将从原有的2小时缩短至最快55分钟，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，为区域一体化发展提供强有力的支撑。
今年6月，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发展改革委在长三角一体化发展高层论坛上签订《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。12月10日，环沪轨道交通运营公司正式注册成立。
环沪轨道交通运营有限公司注册资本5000万元，由上海申通地铁集团有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司、苏州城际铁路有限公司共同出资组建，其中申通地铁集团占比40%、嘉兴市铁投集团占比30%、苏州城际公司占比30%。受委托负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作，将推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化，更好服务长三角经济快速发展。
明年是实现“十四五”规划目标任务的收官之年和“十五五”规划的谋划之年，三省一市将进一步全面深化改革、扩大高水平开放，加强科技创新和产业创新跨区域协同、加快完善一体化发展体制机制、积极推进高层次协同、加强生态环境共保联治、着力提升安全发展能力，推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
上海市委常委、常务副市长吴伟出席。
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