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反射式大灯和透镜式大灯的区别如下：
投射式大灯是配备了一个透镜，可以让光照更加集中且亮度均匀，反射式大灯是利用反射碗反射出去的，所以光线比较发散。
透镜大灯一般用在氙气大灯上，相比普通大灯，在灯泡的前方增加了一个一套透镜系统，比普通大灯的亮度高。
透镜大灯原理
1.因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不且路面明亮，而且清晰。
2..由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。
3.透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，所以他不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆短时间收到灯光信息，避免事故的发生。
4.透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10赔，从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。
5.透镜氙气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压，接着再将电压转成正常电压，稳定持续供应氙气灯泡发光。从而能起到节电的功能。
6.由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的，所以他在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使您在紧急情况下提前做好停车准备，避免灾难的发生。
带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。
在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光，你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了，基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。
人家本来开的就是近光，只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉，毕竟都是符合国家标准的，而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。
如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统，毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠，有透镜也不怕散光。
结构、功能和应用方面有所不同。
1.矩阵透镜：矩阵透镜是由多个小透镜组成的光学组件，每个小透镜独立地聚焦和分散光线。它们常用于成像系统和光通信中，可以控制光的聚焦、分散和形状。
2.LED透镜：LED透镜特别用于改变和控制发光二极管（LED）产生的光束的形状、强度和角度。它们具有特定的光学表面结构，用于均匀分布光线并聚焦或分散光束。
3.反射激光透镜：反射激光透镜（也称作反射镜）是使用反射原理来聚焦或分散激光光束的光学元件。它们通常用于激光系统中，可以提供更高的光束质量和功率密度。
4.直射激光透镜：直射激光透镜是一种透明的光学元件，可以将光线聚焦或分散，并控制光线的聚光度和光束形状。与激光直接相互作用时，可以改变光束的传播特性和功率密度。
哪种透镜更亮，这取决于具体的应用和设计参数。每种透镜在不同条件下可能具有不同的性能。选择适当的透镜要考虑到光源的属性、输出需求和系统优化。在某些应用中，例如激光系统，反射激光透镜可能会提供更高的亮度和功率密度。然而，在其他应用中，其他类型的透镜也可以满足要求。
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