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分布于海底的石油和天然气不论其生成环境是否属于海洋环境，都属于海底石油资源的一部分。
40多年来，海上石油勘探工作查明，海底含有大量的石油和天然气资源。据1979年的统计显示，世界近海海底已探明的石油可采储量为220亿吨，天然气储量为17万亿立方米，分别占当年世界石油和天然气探明总可采储量的24%和23%。
海底有石油，在以前是非常不可思议的事情。自从19世纪末人们在海底发现石油以后，科学家研究了石油生成的理论。在中、新生代，海底板既包括海洋中的浮游生物的遗体（它们在特定的有利环境中大量繁殖），也包括河流从陆地带来的有机质。这些沉积物被沉积的泥沙埋藏在海底，构造运动使盆地岩石变形，形成断块和背斜。伴随着构造运动而发生岩浆活动，产生大量热能，加速有机质转化为石油，并在圈闭中聚集和保存，成为现今的陆架油田。
在我国沿海和各岛屿附近海域的海底，石油和天然气资源的储藏量也非常可观。有人估计中国近海石油储量为100万吨～250万吨，我国无疑是世界海洋油气资源丰富的国家之一。
渤海属于我国首个开发的海底油田，渤海大陆架位于华北沉降堆积的中心，大部分已被发现的新生代沉积物厚达4000米，最厚达7000米。这是很厚的海陆交互层，周围陆上的大量有机质和泥沙沉积其中，渤海的沉积又是在新生代第三纪适于海洋生物繁殖的高温气候下进行的，这对油气的生成极为有利。由于断陷伴随褶皱形成了大量的背斜带和构造带，形成各种类型的油气藏。东海大陆架十分宽广，沉积厚度大于200米。外国人认为，东海是世界石油远景最好的地区之一，东海天然气储量潜力可能比石油还要大。
科学家在南海大陆架发现了一个很大的沉积盆地，新生代地层为2000米～3000米，有的达6000米～7000米，具有良好的生油和储油岩系。生油岩层厚达1000米～4000米，已探明的石油储量为6.4亿吨，天然气储量为9800亿立方米，是世界海底石油的富集区。因此，某些国外石油专家认为，南海的石油储藏量或许可以与波斯湾或北海油田相媲美。
海上石油资源开发利用前途非常光明。但是，由于在海上寻找和开采石油的条件与在陆地上不同，技术手段要比陆地上的复杂一些，建设投资比陆地上的高，风险要比陆地上的大，因此，当今世界海洋石油开发活动比较流行的是国际合作的方式。
“海上神器展锋芒，油气开发创辉煌”。今天说的神器就是中国制造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海葵一号”。
《渔舟唱晚》在民族音乐里可谓是鼎鼎有名。音乐一响起，眼前仿佛出现了一幅画面：一艘艘小渔船慢悠悠地往回划，渔夫们一边哼着小曲儿，一边收获着满船的鱼虾。整个画面，透着一股宁静、丰收的喜悦劲儿。
再把目光投向大海，碧波之上，“海葵一号”正静静伫立，宛如一朵盛开在大海之上的巨大葵花，看似悠然恬静、身姿优美，实则暗藏乾坤，正忙着“捕捞”金贵无比的海上油气资源。FPSO是集生产、处理、储存、外输、动力供应于一体的海上油气生产设施，被称为“海上石油工厂”。
“海葵一号”由将近60万个零部件组成的。主甲板面积，相当于13个标准篮球场那么大。高度接近30层楼，总重约3.7万吨，这重量，相当于3万辆小汽车叠罗汉堆一块儿，简直就是海上的钢铁“霸王花”。它最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，还能连续在海上运行15年不回坞。
和常规的船型结构FPSO比起来，圆筒型的“海葵一号”体型更小，空间却更紧凑，储油效率还特别高，就好比一个“大胃王”，能吃又能装。而且它钢材用量少，稳定性好，抵御恶劣海况的能力超强，狂风暴雨在它面前就像小猫挠痒痒，惊涛骇浪也不过是小水花。有了它，那些以前望而却步、不敢涉足的海域，现在都能如履平地般去开采油气。这不仅大大降低了油田开发和运营成本，给国家省了老多真金白银，更是在海洋能源领域挺直了腰杆。
如今，中国在FPSO领域是响当当的大国，成为全球最大的FPSO制造与应用国之一，拥有的FPSO数量和总吨位，在世界排名中都名列前茅。这些FPSO就像一群忠诚的海上卫士，从北到南，整齐地分布在我国广袤无垠的海域中，为我国海洋石油产业保驾护航。这耀眼成绩的背后，是无数科研人员日夜坚守、辛勤钻研，是中国在海上石油装备领域自主创新的辉煌成果。正可谓：“浩渺波间绽海葵，精尖科技铸雄姿。储输油气开新径，深海扬威正当时”。
来源：央视财经
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