哈哈,当天气转冷时,ECO模式可能暂时起作用,但其实这个功能作用有限。我怀疑是电池问题引发了这种情况。
确切的问题在于电池电量不足,无法满足车辆的启停工作需求。电池质量不佳,导致耗电过快,充电效率低下。一个有效的解决办法是每半年定期去4S店进行电瓶维护,确保充满电,这需要至少8小时以上的时间,这样可以确保半年内启停系统的正常运行。
检查车辆内部,打开引擎盖,使用红外线测温仪测量上水管和下水管的温度差异。正常情况下,温差应在2度以内。如果温差超过10度,可能是节温器故障,需要更换。如果节温器没有打开,同样需要更换新的。
如果遇到此类问题,不要犹豫,可以向厂家进行投诉,因为路虎品牌的服务口碑较好。有可能是发动机冷却系统出现了问题,电子风扇持续运转可能是发动机冷却器故障的信号。发动机冷却器的正常工作依赖于散热器、水泵和风扇等部件的协作,任何单一部件故障都可能导致电子风扇异常运转。
质信车服,保障品质,坚守诚信。
先说一点题外话,以免头条和大家认为这是我抄袭别人的。这次维修是在我搬到现在这个汽配城之前的门店那里进行的,所以照片上会看出门店内部与现在的不一样,因为那边是跟朋友合租的,他有点突发状况不租了,而我自己租太贵,所以只能搬家了。之后也许还会发表一些搬家之前的相关图文,所以先在这里一并解释一下。
一辆路虎神行者2(之前发过一个此车更换废气阀冷却器的文章,那次就是在搬家后的门店了。),客户反应开空调时鼓风机运转有异响,试车后发现确实是由鼓风机那里发出的声音,并且随着转速越快声音越大,应该是鼓风机里面的轴承或是轴套磨损的问题。经过客户同意,进货后开始更换。
因为此车的鼓风机安装位置和其它车辆不太一样,它在仪表台中间紧贴防火墙的位置,不仅要把整个仪表台拆下来,而且还要把空调暖风箱体总成拆下来,所以拆装一次非常麻烦,不像其它大部分车辆,直接从副驾驶的仪表台下部就能拆下。另外在拆卸过程中它的暖风水箱管子接口比较特别,是那种旋钮式的快速接头,需要注意防止拆坏。
拆下鼓风机后又通电测试了一下,确实是它发出的异响,顺便又测试了一下新的鼓风机,没有问题这才开始装复,要牢记那句我们行内老话:新的不一定就是好的。在这方面吃过亏的人太多了,为了不虐待自己,还是检查好了为妙。因为是自己一个人维修,所以溜溜干了一天,终于是装复完毕。
在试车过程中发现空调散热风扇一直在高速挡,检查了一下冷凝器,发现基本都堵死了,顺便就给清理了一下,之后就好多了,所以这个部件还是尽量定期清洗一下好。
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