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京秦高速的起点是北京市朝阳区东五环平房桥，终点是秦皇岛市抚宁区京哈高速秦皇岛枢纽。是中国境内的高速公路，京秦高速是中国国家高速公路网北京—哈尔滨高速公路的北并行线。京秦高速在2016年11月7日全线开始动工，在2018年8月20日北京段、京冀段已经通车，河北省大安镇到平安城段在2018年12月16日通车，全线预计在2022年底建成通车。
京秦高速全长多少公里
京秦高速公路全长264千米，全线通车以后，秦皇岛到北京将缩短至少半小时车程。京秦高速是京津冀一体化交通先行的重要组成部分，补充了天津市北部东西向的高速通道，建成以后对北京的交通压力会有明显的缓解作用。
京秦高速经过哪里
京秦G1N预计于2017年12月通车，届时北京东六环抵达河北三河仅需5分钟。
京秦高速示意图显示，这条高速路是京哈高速的并行线，起点位于东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离约20公里。
京秦高速北京段全长6.3公里，从东六环驶出后，穿越多条市政道路，并跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，未来还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。
京秦高速北京段的施工难度较大，途经之地土地资源紧张，修路空间有限。项目经理吴昱表示，施工需要先建好挡墙，施工车辆来往的空间有限，给施工带来很大挑战。
不过，这并不会影响后期运营时的道路宽度。根据目前的设计方案，京秦高速北京段上下共六条车道。
京秦高速北京段从上月底开始大面积施工，进入全面建设阶段，正在加速打通京津冀之间的断头路。目前主要进行路基施工。
京秦高速北京段几乎每上跨一条路，就是一座桥，堪称“桥上路”。负责施工的北京市政路桥总承包一部第四项目部副经理李晓罡说，在北京段6.3公里中，将有28座桥，与六环路互通的立交桥匝道桥长达387.98米。
京秦高速北京段只有两座互通式立交桥，分别布局在起点东六环和既有的平疃路上。东六环与京秦高速的各个方向均能实现通达，因此未来为满足后期大车流，衔接处也将进行大约1公里长度的拓宽。
而平疃路立交桥的匝道上，将设置仅有的收费站。不过京秦高速北京段主路不再设置收费站，方便车辆快速来往。
京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，北京段西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。
这条高速的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。京津冀协同发展战略下，燕郊与北京之间的交通互通将率先显现效果。
省内最大在建高速公路PPP项目
京秦高速遵秦段开展百日攻坚
河北新闻网讯（河北日报记者曹智）“我们将对照任务目标，把投资任务和形象进度细化到月、到周、到天，分解到各分项工程和各施工环节，确保100天内完成建设任务。”京秦（北京至秦皇岛）高速公路遵秦（遵化至秦皇岛）段A6标段负责人白利勇承诺。
日前，京秦高速公路遵秦段“大干百天，合力攻坚，使命必达”誓师动员大会在京秦高速公路遵秦段鹁塘沟隧道施工现场举行。该段高速起自遵化市长深高速公路与京秦高速公路交叉的下院寺枢纽互通，终于秦皇岛市山海关区，路线全长165.159公里，概算投资314.84亿元，预计2022年12月底建成通车。
“京秦高速公路遵秦段前期各项工作取得显著成绩，但与省委、省政府设定的年度任务相比，与2022年全线建成通车的工期要求相比，项目建设压力仍然很大。加快推进项目建设，确保完成建设任务是必须不折不扣落实的一项政治任务。”省交通运输厅副厅长侯智敏表示。
京秦高速公路遵秦段为国家“十三五”规划重点建设项目，国家高速公路网中京哈高速公路的并行线，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦-京张通道”的重要组成部分，也是河北省内投资规模最大的在建高速公路PPP（政府和社会资本合作）项目。该项目对加密河北省与京津路网的对接，改善唐山、秦皇岛旅游交通环境，带动沿线地区经济发展以及加强河北省与东三省的交流与合作具有重要意义。
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