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一、为什么下雪后要在路上撒盐(为什么下雪天要在公路上洒盐?什么原理)

下雪后要在路上撒盐是为了提高道路安全性并改善行车条件，其原理在于盐的化学特性。具体来说：

综上所述，撒盐是一种有效的道路除雪和防滑措施，能够显著提高冬季道路行车的安全性。

二、路面撒盐为什么可以融雪?

1.撒盐在路面上融雪的原理，在于盐的化学组分，主要是氯化钠，还可能包含碘酸钾和碳酸钠等。

2.当盐被撒在雪上时，它迅速与雪表面的水分溶解，形成一层盐水溶液。

3.纯水的冰点是0摄氏度，但当盐分溶解在水中时，会显著降低溶液的冰点，通常可降至零下十几至二十几摄氏度。

4.这一特性使得盐水在寒冷季节成为保持公路和机场跑道不结冰的有效手段。

5.盐的微小晶体不仅减少了路面的摩擦力，防止车辆打滑，还因其成本低廉、环境影响小而成为理想的融雪材料。

6.但是，盐对环境有潜在的负面影响。氯化物可能对水生生物造成致命影响，影响植物和昆虫，并扰乱食物链。

7.尽管氯化物可能对环境有害，它们在消灭土壤中的病原体方面同样有效，但也可能抑制植物生长。因此，成本较高的化合物如硫酸铵、硝酸铵和乙酸钾较少被用于融雪。

8.机场通常使用尿素、酒精和甘醇来融化跑道上的积雪，因为这些化合物对环境的负面影响较小。

9.盐通过干扰水分子之间的自然结合来融雪。当盐溶解在水中，它会分解成离子，如食盐（氯化钠）分解为钠离子和氯离子，氯化钙溶解时则分解为钙离子和两个氯化物离子。

路面融雪，撒盐就可以？

冬天来临，“千里冰封，万里雪飘”的北国风光固然让人欣喜，但是，“银装素裹，分外妖娆”的美景却会给人们的出行带来许多的麻烦，结冰的路面甚至会有引发交通事故的危险。为了尽快融化堆积在路面、桥梁上的积雪，撒盐似乎是最常用的一种手段。

原来，融雪用的都是工业用盐，而不是我们平时炒菜用的食用盐。我们日常生活中所说的“盐”，指的是由海水，盐田，盐井和盐矿中加工提取得到的食用盐，主要成分是氯化钠。而工业用盐中“盐”的定义更接近于化学课本中的定义：由金属离子和酸根离子所组成的化合物。工业用盐种类繁多，五花八门，有的甚至含有重金属和有毒物质，所以绝对不能食用，我国对此有严格的规定。当然，工业用盐和食盐同样可以用于融雪。之所以选择工业用盐，是因为它“价格便宜量又足”。

由于工业用盐的主要成分是氯化钠，氯化镁，氯化钙等，因此也被称为“氯盐”。氯盐溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。

氯盐虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，危害极大。

使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃，其损失不言而喻。由于北方土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。

盐类对沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。水泥混凝土路面也同样如此，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

此外，盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。由于工业盐没有使用标准，工业盐多含有亚硝酸盐，人饮用后会出现慢性中毒，如果量大可以致人死亡。因此，“氯盐”融雪剂的负面损害不可小视由于融雪剂有害，现在包括”冰城“哈尔滨在内的很多城市开始禁用融雪剂，最大限度减少融雪剂对城市环境的影响。但是，从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。

不过，我们可以借鉴欧美国家目前的环保做法：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最终引流到污水处理厂处理后再用。目前，在开发廉价、无害、高效的环保融雪剂方面的进展还不是特别理想。要么是不够环保，要么是费用过高。如果有朝一日，廉价无害的新型环保融雪剂能够取得突破性进展，那或许就是”氯盐类“融雪剂退出融雪舞台的时候了。

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